產業洞察：祥富水產_槓桿展店餐飲業
閱讀時間約 4 分鐘
販賣體驗的祥富水產，做對哪些事，又做錯哪些事？
火鍋超市販賣體驗的生意
過去食安議題抬頭、飲食體驗創新，打著「前鎮漁港新鮮直送」的名號一炮而紅，讓消費者在超市選購新鮮食材，開放式冷藏貨架、小份量食材放進盤子、用保鮮膜包起來，整齊擺放，被投射燈一照，好吃加10倍！拍照打卡體驗在加10倍！
祥富水產完美抓住兩項體驗痛點：
1. 能自己選擇自由選擇。
2. 食材乾淨不會被其他客人用爛。
挑選食材，坐下來立刻打開包裝下鍋煮，多了「食材參與感」的飲食體驗安排，開創新飲食體驗商業模式，必引起熱潮，陸續有好幾家同業跟進，在北部曾經要排上好幾個小時才能入座。
許多經營者有的迷思，一家店能賺200萬，那開十家店就能賺2000萬！！？？
沒考慮到地區租金、消費能力、客層完全不一樣，不代表其他九家店都能複製第一家店的盛況。
哀傷故事通常是這樣開端…
資金槓桿與風控管理
開始展店計畫，需要錢。
貸款對經營者而言是家常便飯，沒審慎評估市場，業績爆棚大頭症發作展店過快，然後就死掉了....這是許多餐飲業的劇本不是嗎？
鯊魚咬著吐司、蛋塔工廠、甜甜圈、清玉黃金比例…甚至胖老爹炸雞也是高風險店家！雖然炸雞店成本比較低
展店需要先投入一筆資金，應付租金、施工、簽約、人力、設備等等，絕對是短期不會回收回來的。跟借貸融資是差不多的道理，以小博大的生意，一番兩瞪眼。
資金因虧損的萎縮程度，視利息與虧損程度而定，將固定支出提高，以為賺錢事實上只有打平，以為打平事實上是虧損，不只會發生在實體店面，電商業者也會，廣告費、平台費用支出龐大的時候，沒有存活就是等著去山頭。
股票融資槓桿是2.5倍－
以100的股票來說，投資人出40、券商借60，跌到78元會被券商追繳，因為券商要守住他借你的60，這時候原本出資40，因為虧損40只剩下18，這時候會被追繳，繳不出錢兩天後就是俗稱「斷頭」。
期貨槓桿是20倍期貨持倉虧損到低於維持率，造成保證金不足，期貨商會自動幫客戶砍單平倉。
不管是股票被斷頭、期貨被強制平倉，都還能拿點錢回來，因為券商有固定「強制」風控，但是借錢創業做生意，有風控嗎？
取決經營者有沒有醒來，風控掌握在自己手上。
資金槓桿缺口擴大
挖東牆補西牆，眼看著洞越來越大，期待下一筆營業額進帳，要把收進來的錢準備付出去，可能是哪筆貨款要付、哪張支票到期，每天營業支出固定，開門不開門都是成本，主打新鮮，食材控管必須更嚴謹也屬於成本一環。
(雖然有網友說不好吃)
是否疫情因素而歇業我不敢斷定，但我相信爆發之前公司早有資金運作問題，而疫情因素是整件事情的加速器。
公司體質不好，又遇上餐飲業人潮落底期，撐不過這波也不需感到意外，或許其他檯面下的公司也是如此，是顆未爆彈！有人說至少要準備半年的營運金周轉，經過這次疫情，絕對不只半年就夠，你的行業是首當其衝的時候，至少一年的周轉金才算夠。
創業、做生意，弄懂成本結構、財務模型很重要，學會看報表更是必備技能，那會讓你省下不少錢，每一項成本、支出攤開來，調整相對容易。
是能讓經營者「比較容易」醒過來的依據
這種玩法金流快速滾起來才能生存，靠大筆收入cover大筆支出，大筆大筆的錢每天滾動，最後剩下多少才是獲利，財務結構不明也只能用這種算法...
假設祥富水產預計過年有一波人潮，帶來比起過去更高營業額，打算把這比營業額拿去付支出，筆收入只能算過手，如果收入不如預期呢？
營運備用金又準備得不夠，經營者只能想辦法找錢，發生虧損的時候，展店、借貸、展店、借貸，利息支出只會越來越高，惡性循環加碼再加碼，想著攤平想著總有哪家店「對了」能帶來豐碩營收，不巧，遇上疫情把希望之火全滅。
對了一次平安無事，哪怕就錯這麼一次
四月初，看新聞媒體寫著「台灣景氣不受疫情影響，因為汽車掛牌數據不減反增。」
盛況成了最後的煙火，看煙火的人潮閃了、施放煙火的拍拍屁股走了，留下垃圾與灰燼，這波洗牌我不認為不好，知道有多數勞工權益受損、面臨失業與經濟問題，就算經營者苦撐過這段，要背上多少負債、過後要拿多久時間償還？
早早停損、或「被」停損，不全然是壞事，重新修正，培養居高思危戒慎恐懼的心，經營事業做生意、投資的道理異曲同工之妙，有足夠的營運預備金、攤開本結構、架好財務模型，學會看財務報表，本來就是創業者的基礎準備。
最後，謝謝你讀這篇文章。
覺得這篇文章寫得不錯、有幫助到你，甚至給你了一些新想法
希望能給我「拍拍手鼓勵」讓我知道，或是留下你的想法一起成長交流。
歡迎追蹤我，在這裡我會分享生活、社會、職場、科技、新創趨勢，釐清盲點，把問題直搗核心，只說人話讓大家聽得懂。
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從本週開始，我會對“馬許桑的不負責產業觀點”專欄的發文頻率與文章內容來進行調整。
以往在發文時，我是依“時事議題”來收集相關的內容與數據來進行分析並提供自已的觀點作為寫稿的發想。
但是說真的“時事議題”的發生是不可預期的，這也導致我的專欄更新也是不可預期的。
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歐盟批准 2035 年禁止銷售新的化石燃料汽車。
先不談此項政策是否可行或是其他相關的政治、經濟、就業問題。
我們就來聊聊此政策對於自行車業可能會帶來的衝擊吧。
創辨人兼執行長 RJ Scaringe (RJ 斯卡林吉)在上周五的公司會議上向員工介紹了電動自行車的工作，並指出目前有一個小團隊正在研究它。
而由於這個團隊中的成員之一與台灣自行車業界頗有淵源。
這讓我對這則新聞開始感到興趣。
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新聞延伸閱讀
其實在歐洲，用電動輔助自行車，來取代燃油車的消息與政策已經提出了好幾年了，而目前看起來這是不可逆的趨勢。
新年不到現在兩周，台股多頭列車停不下來（14000->16000），最大原因便是最大權值股台積電也從534元衝破600元大關，接下來就讓我們一探究竟，本次第四季法說會重要內容有哪些？又透露出什麼投資方向呢？
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