乘電車穿梭大埔

我步出大埔墟火車站，寫着「大尾篤」的綠色雙層電車迎面而至。為免錯過了這班車，我加快腳步跑向電車總站，幸運地登上這班次。電車在新達廣場總站開出，這特別班次會行經廣福道再繞過舊墟多條街道，才會通過寶鄉橋，然後開往汀角路。我坐在上層車頭第一排，在大約4米的視線，慢速飽覽舊人舊事以及美麗景致，乘電車穿梭大埔。

電車開行的速度，平均時速大約只有30公里，比起平常乘搭的75K巴士要慢。也許因為這種慢，我才感受到原來大埔的每事每物都可以很美。電車由達運路轉往南運路後一直平穩前行，到十字路口時左轉往廣福道。當經過運頭角里時，我看到行人路盡是一處又一處的白色，對面馬路竟聚集了一群使用長鏡頭捕捉雀鳥的攝影發燒友，聽說他們使用的鏡頭，是一般打工仔數個月的薪金。原來攝鳥和追夢那樣，在別人眼中看來很無聊且昂貴，但只要當事人樂在其中，又有何不可。

電車在馬會外停站，一群馬迷要趕着在賽馬開閘前下車買馬，明明只有數分鐘步程的距離，卻因電車的便宜而吸引了不少短途客。電車繼續開動，經過那個曾經發生致命交通意外的路口，我看着超級英雄髮廊門外，仍然貼着「請帶口罩」的錯字標示，想起髮型師曾憶述那宗意外的經過，那記慘痛回憶仍在許多大埔人心中忘不了，放不下。

與一般車輛不同，電車獲准在廣福道左轉往寶鄉街，故此當電車轉彎經過麥當勞時，我看見姜濤的海報依然掛在櫥窗位置，也有「姜糖」與之合照，成為街角一道風景。電車一直駛至鄉事會街交界才轉向，繼而左轉進懷義街，正式開展舊墟之遊歷。

懷義街是大埔舊墟的古老街道，只有單線行車的馬路鋪上電車軌後，其他車輛必須與電車共用馬路。電車車長向行走在路軌中央的一個行人「叮叮」兩聲，提示他留意電車。想不到，在大埔聽到的叮叮聲是如此動聽。

穿過懷義街後，電車在狹窄的路口轉進祟德街，會經過富特色的富善街露天市集。雖然電車不能像北角春秧街那樣穿過市集，但我從窗口看過去，市集人潮如鯽，與往常一樣熱鬧。這市集裡擁有許多傳統老店，如近入口的家品店，售賣的中式鐵鑊則是我的最愛，在那兒買過兩隻鐵鑊，都能煮出鑊氣不俗的菜餚。

祟德街只有不足百米，在這街的盡頭有一個重要車站，那是香港鐵路博物館。我看見專程由外區而來的一家大細，都在這個站下車。除電車及的士以外，應該沒有其他交通工具可以由大埔墟火車站直達鐵路博物館，因此這架電車特別受外區客歡迎。有小女孩在下車後特意叫爸爸替她與電車合照，然後才開開心心走進鐵路博物館，一次過滿足她與兩種鐵路接觸的願望。

離開鐵路博物館站後，同一條街道變成仁興街，這隱於市的舊街，若細心發掘，會發現這兒有出色的餐店。其中近戲院街有一間不起眼的西餐廳，煮出讓人驚喜的牛柳，只需百多元的平民價就能品嚐到酒店級的美食，而只收現金的規定，光顧前一定要提取足夠鈔票。電車駛到仁興街盡頭後，右轉往北盛街，在路口不遠處，亦有馳名的炸雞脾，這是不如的最愛，可惜這兒沒有站，而這店也尚未開門營業。

只走了一小段北盛街，電車就再次進入廣福道。與開初的廣福道不同，這一段人煙較少，而電車只走了數十米，就要轉進安富道，然後從安富道再轉入普益街。普益街70年代初是個熱鬧的市集，如今主要是車房，比較著名的是往元朗的紅色小巴總站。曾有小孩問我普益是不是普通的益力多之意，我說益力多也出了低糖版，比普通版稍貴。

電車在普益街轉進寶鄉街，與許多巴士及小巴一樣，寶鄉橋亦有電車站。這橋分隔了大埔中心和大埔墟，也可說是連結了兩個都市核心區域。許多人不認為是火車站一帶是大埔的中心點，反而八號廣場及超級城才是，但由於從火車站前往，步程需15至20分鐘，乘港鐵巴士大約10分鐘，我則比較喜歡穿過寶湖商場前往。如今有了電車，當然可以當遊覽般慢慢乘車細味。

寶鄉橋後，電車直駛進安祥路。一直來到那個雨天過後經常出現坑洞的十字路口，我以為電車會直走通過大元街市時，她卻突然轉左，在安慈路那間曾經是大埔唯一24小時營業的超市前停站。想起超市，曾經與不如在凌晨二時，到那兒買過一盒牛奶和數條香蕉，還記得那時買完蕉步出超市門口後，即時取了一條來共享。凌晨二時在超市外吃蕉的經歷，相信不會有太多大埔人擁有。

當電車轉右來到汀角路時，恰巧同一個站來了一架75K。75K巴士的上層乘客看見綠色雙層電車，都在舉起手機拍照。他們一定好奇原來有電車與75K一樣以大尾篤為終站。一批原本選擇巴士的乘客，竟然轉搭電車，迎成電車搶走巴士客的有趣畫面。

電車沿着汀角路一直駛，由於前方交通較暢順，電車加速行駛，比起要在太平工業中心停站的75K更快。坐在電車上層的原巴士搭客，竟然傻呼呼的向75K巴士喝倒采。
電車由汀角路左轉往汀角路，沒有打錯字，的確數條街道都叫汀角路，而這一截汀角路，就一直延伸至新娘潭路。經過魚角後，電車軌就毗連單車徑延伸，單車友與電車近在咫尺。有一群中學生被電車超前後不甘示弱，竟然加速與電車競逐。也許他們的確年少輕狂，電車始終不靠人力發動，在交通暢快下可達時速45公里。除非是公路單車選手，否則很難超越電車。

少年車手在發力一段時間後，就被電車徹底打敗。電車一直順利直走，而原本乘搭75K的乘客突然高呼，原來電車並不會轉入工業邨，而是像小巴一樣全速向大尾篤進發。有拿着水泡的小女孩快樂地跟爸爸說，還是頭一次乘電車到沙灘，未幾她更戴上泳鏡，與車廂相映成趣。

我留意到工業邨內其實也有電車軌，只不過這班次途經鐵路博物館，因此不會駛進工業邨。電車經過比華利山別墅群後，進入單線行車的馬路。這段路自由沙灘開放後出以往擁塞，公眾假期更會實施車流限制，政府也呼籲市民儘量使用公共交通工具。我沒有乘電車到尾站，來到布心排站後，我下車付了車費，比起巴士的6.2元收費，電車只收2.6元。

關於6.2和2.6，我想起了一個與我生日日期剛好倒轉的舊同學。無獨有偶，自幼居住大埔的她，近年結婚後再次搬回大埔，我更曾在村口與她相遇。

註：故事純屬虛構，相片為北角春秧街。