星宇航空（2646）準備好了！可望後年上市 ｜興櫃前法說會｜2022年
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星宇航空（2646）表示：「星宇準備好了！拚明年營收50億元，達損益兩平，最快2024年上市。」
【星宇航空(2646)法說會】
- 法說會日期：2022年09月28日
- 公司報告人：張國煒 (董事長)、翟建華 (執行長)
重點一: 「星宇航空（2646）H1營運表現？」
星宇航空（2646）H1財報表現
星宇航空營收成長動能是台灣邊境政策逐步放寬，並且星宇航空(2646)最快9月登錄興櫃，將是興櫃市場資本額最大的企業（實收資本 181.17 億）。
- 2022年上半年營收約為6.32億元，年增+80% (YoY)
- 稅後虧損26.64億元； 每股虧損2.03元
- 2022年1-8月營收已達11.09億元，營收步步高
重點二: 「星宇航空（2646）機隊規劃」
第一階段：
續依市場狀況於2027年前再陸續引進20架，屆時機隊規模將達39架。
第二階段：
依市場狀況依市場狀況持續擴張達50架以上。
重點二: 「星宇航空（2646）未來營運展望」
星宇航空（2646）鎖定三大市場
- 第一目標: 朝著跨洲轉機市場
- 第二個目標: 貨運市場
- 第三個目標: 商務旅客市場
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但對投資者而言，法說會是難得可以「直接對接經營層」的機會
從法說會的發表看「財報情況」、「公司展望」、「經理人心態、經營理念」以及「專業法人Q&A關鍵問題」
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週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
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請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家!
星宇航空有意加入世上三大航空聯盟之一的寰宇一家!
這點我真的樂觀其成!
華航目前是加入天合聯盟!
長榮目前是加入星空聯盟!
星宇航空一旦加入寰宇一家就會形成三強鼎立的局面!
寰宇一家目前亞洲地區的大哥是國泰航空和日本航空!
搞不好星宇航空加入
三月出發前往新加坡探視女兒、當一陣子「媽媽台傭」！
因為沒搭過星宇航空，看到它有飛新加坡，很興奮地決定來場星宇航空初體驗，除了被它有如韓劇般開展的誕生背景吸引外，也想來搭搭看會開飛機的老闆開的航空公司有什麼不一樣。
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
星宇航空自家的航機拖車好帥!
黑色的車身好酷!
只有用少量土黃色加以點綴!
好看至極!
我還不曾搭過星宇航空!
找個機會體驗一下!
回程跟星宇航空開箱文：台北-曼谷 JX741搭乘紀錄一樣，準備搭星宇回台北，來看看回程的航班有什麼特別，以及開箱看看蘇凡納布國際機場的出境時間和路線吧。
2018年開業的星宇航空，因主打質感路線，一直是想嘗試的人生清單之一，終於這次前往曼谷有機會搭到啦。這次搭乘星宇的JX741前往泰國曼谷，是非常舒服的下午出發，也同時解鎖了去泰國和搭星宇2項成就，飛行過程就跟著我的紀錄開箱吧。
下午2:00飛機的好處就是，可以12點搭到機場就行。
今天的
開頭的題外話：星宇航空的K董如果去代言辦公室房東三陽的產品，房租應該能省下不少才對。
以下針對航空股的分析，要考量的面向較多，不若第一篇的旅行社那麼單純：
●星宇航空
●スターラックス航空(スターラックスこうくう)
●立榮航空
●ユニー航空(ユニーこうくう)
新聞：立榮航空召開臨時董事會，推舉星宇航空董事長張國煒為新任立榮航空董事長。
#星宇航空
#立榮航空
一日，霧氣甚濃，我說：「教官，我看不到山。」
老教官仍然淡定的看著窗外，雙手捧胸，絲毫沒有要幫助我對飛機的操控……。
是你在飛飛機，不是飛機在飛你！
駕駛飛機好似駕馭人生：高度換取速度；速度換取高度。多工處理的本質是「考量優先權」。緊握人生掌控權。
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