單車環紐西蘭14D/16/12/2022
閱讀時間約 1 分鐘
路線：Manurewa,Auckland-Kaiaua
騎乘距離：62.3km，累積：1116.7km
爬升高度：472m，累積：12201m
騎乘時間：04：07，累積：86：48
騎乘距離：62.3km，累積：1116.7km
爬升高度：472m，累積：12201m
騎乘時間：04：07，累積：86：48
迪卡儂的東西有些真的是便宜又好用，但是有些東西就便宜卻很容易用壞，可能我使用方式比較“粗暴”一點，畢竟我是長時間在折磨這一雙手套，只是沒想到會這麼不耐用🤣
來紐西蘭這邊逛自行車店才知道台灣的有多便宜🥲最便宜的單車手套一雙也要35塊紐幣，換算台幣大約700元，再更貴的也有，這價格就不用說，看了都流淚了🥲🥲🥲
前面好幾天就只吃過一餐的外食，都沒吃過正常一餐的我，吃到一半真的如老闆所說吃到會掉眼淚（好吃到還多叫一碗白飯，大家吃到後面剩下全部都被我吃光了😂）
前面從奧克蘭出發到最北端之後，到繞完整個北領地回來到奧克蘭，繞了一小圈剛好騎了差不多一千公里（繞台灣一圈也大概一千公里左右）。騎到朋友家時真的很開心，因為終於可以好好睡一覺了😂（前面一直都住帳篷裡面🤣）。
結語：出外靠朋友，這句話真的沒錯。在此真的很感謝朋友的協助支持，不只請我吃飯，還借車庫讓我在裡面保養車子，連溫暖的房間都可以借我睡一晚，讓我好好休息隔天才更有體力騎車，真的太感謝了🥰
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
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每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。
2013.04.04（四）
台灣不大，搭飛機三十分鐘就可以從台灣頭飛到台灣尾，搭高鐵也只要九十分鐘，但如果載著重裝靠著雙腿呢？今天已經是出發第六天，目標只有一個：鵝鸞鼻。
2013.04.03（三）
有句話叫做「天堂有路你不走，地獄無門闖進來」，修改一下「天堂台九你不走，地獄一九七闖進來」就可以適用我今天的行程。
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