
昨天踏進貓空纜車站時,聽到這段廣播:
「山區有雷雨包…一旦落雷,纜車將暫停營運…請旅客衡量是否進站搭乘。」
你也聽過這段嗎?
當時我一邊拍著對面山頭的雲,一邊聽著這段警示廣播輪番播放。心想:「咦?沒下雨啊?」打開中央氣象署的官網查看,沒有什麼雨量,也沒有發布任何警報……心裡還嘀咕:「是不是廣播太緊張了?」直到後來我才知道:他們根本不是只看雨量圖!
☁️ 貓空的雷電預警不是看天氣預報!
原來貓空本身就設有雷電預警偵測系統。如果你想自己查相關訊息,不能只看手機裡的天氣 App,
得下載中央氣象署的 QPESUMS App。這是一個極端氣候預測 App,裡頭才有雷雨胞移動圖、閃電位置、風速、雷達回波……換句話說,不是廣播太緊張,是我太落伍。😂
為什麼貓纜會停駛?
貓空位於台北市文山區的二格山系,天氣晴朗時能一覽整個台北盆地。但因地理位置,這裡經常發生落雷。
很多人以為只要下雨纜車就會停駛,但其實貓纜因天氣停駛原因主要有兩個:
1️⃣ 發生落雷或偵測雷電活動
2️⃣ 平均風速超過每秒16公尺/秒,約7級風且持續3秒以上
最常見的,就是雷電預警。
📡 根據 TVBS 採訪報導,台北捷運公司已在貓纜設置完整的雷電預警設備,只要偵測雷電活動逼近,便會啟動預警廣播與停駛流程。不是「下不下雨」的問題,而是「有沒有偵測到風險」的差異。
⏱️ 那天我怎麼做?
我站在月台上猶豫不決。廣播持續播放,有不少剛抵達的旅客立刻搭回去,形成一日快閃貓纜。有人問:「這樣還能搭嗎?」有人問:「停駛的話要等多久?」而我呢?特別上山,就是想搭貓纜看夕陽……要等等嗎?心裡也在掙扎:「我都來了,真的就這樣回去嗎?」如果是你,你會怎麼選?
尾聲:
貓空的天氣,就是這樣迷人的變化萬千。從山上下來的每一個瞬間,都是一次可能錯過的風景。
有時候冒點小風險,只是為了多看一眼雲霧繚繞的台北盆地。
我愛貓纜。

昨天踏進貓空纜車站時,聽到這段廣播:
「山區有雷雨包…一旦落雷,纜車將暫停營運…請旅客衡量是否進站搭乘。」
你也聽過這段嗎?
當時我一邊拍著對面山頭的雲,一邊聽著這段警示廣播輪番播放。心想:「咦?沒下雨啊?」打開中央氣象署的官網查看,沒有什麼雨量,也沒有發布任何警報……心裡還嘀咕:「是不是廣播太緊張了?」直到後來我才知道:他們根本不是只看雨量圖!
☁️ 貓空的雷電預警不是看天氣預報!
原來貓空本身就設有雷電預警偵測系統。如果你想自己查相關訊息,不能只看手機裡的天氣 App,
得下載中央氣象署的 QPESUMS App。這是一個極端氣候預測 App,裡頭才有雷雨胞移動圖、閃電位置、風速、雷達回波……換句話說,不是廣播太緊張,是我太落伍。😂
為什麼貓纜會停駛?
貓空位於台北市文山區的二格山系,天氣晴朗時能一覽整個台北盆地。但因地理位置,這裡經常發生落雷。
很多人以為只要下雨纜車就會停駛,但其實貓纜因天氣停駛原因主要有兩個:
1️⃣ 發生落雷或偵測雷電活動
2️⃣ 平均風速超過每秒16公尺/秒,約7級風且持續3秒以上
最常見的,就是雷電預警。
📡 根據 TVBS 採訪報導,台北捷運公司已在貓纜設置完整的雷電預警設備,只要偵測雷電活動逼近,便會啟動預警廣播與停駛流程。不是「下不下雨」的問題,而是「有沒有偵測到風險」的差異。
⏱️ 那天我怎麼做?
我站在月台上猶豫不決。廣播持續播放,有不少剛抵達的旅客立刻搭回去,形成一日快閃貓纜。有人問:「這樣還能搭嗎?」有人問:「停駛的話要等多久?」而我呢?特別上山,就是想搭貓纜看夕陽……要等等嗎?心裡也在掙扎:「我都來了,真的就這樣回去嗎?」如果是你,你會怎麼選?
尾聲:
貓空的天氣,就是這樣迷人的變化萬千。從山上下來的每一個瞬間,都是一次可能錯過的風景。
有時候冒點小風險,只是為了多看一眼雲霧繚繞的台北盆地。
我愛貓纜。