時光土場的沙龍介紹
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這次的信越鐵道旅行除了專程來拍攝185系電車之外，在友人推坑之下其實也安排許多保存鐵道的參觀行程。不過就在出發前一周，信濃鐵道在鐵路便當節攤位上發送的中文文宣裡宣告旗下一列和台鐵交換塗裝的115系電車將在今年11月結束運行的消息。於是我只好緊急大改行程，趕緊趁這次機會去補考這列台鐵自強號塗裝的電車。
您好，請問您是如何知道這個編組的運用呢？因為九月預計要去輕井澤，想請問哪裡可以找到運用資訊呢？謝謝您！在官網找了好久都沒看到😅
基隆是台灣對外貿易相當重要的港口，在日本時代的建設中走向現代化，歷經近五十年的擴張才逐漸站穩台灣的玄關地位。除了能夠讓大型船隻停泊的碼頭，與此搭配的便是與貫通全島的縱貫線相連的臨港鐵道，有效率地將貨物在海陸之間轉運。接著跟著場長從基隆車站向北走，尋找這段臨港鐵道最後的遺跡吧。
阿里山林鐵本線自2008年中斷至今已經15年，期間還遭遇八八風災(2009年)與杜鵑颱風(2015年)，讓路線全通的希望一再破滅。讓路線全通最大的挑戰，莫過於在前述的後兩次風災中一再發生大坍方的屏遮那前後路段。趁著上山拍火車的機會，場長走訪了從過去到現在都頗為神秘的屏遮那車站，記錄下今日的現況。
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