花東快
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花東交通三法是為了促進花東發展、平衡區域差異所提出的法案。然而，相關爭議包括交通三法審查程序疑慮、缺乏環評以及預算法案違憲等問題。本文深入探討了這些爭議，並提出了作者的觀點。
這幾週花蓮陸續辦了
好幾場花東快的說明會
預計評估報告要在明年才會出爐了
過去馬英九任內
曾評估過一次
當時興建成本僅800-1000億
但當時評估就認為效益不足
益本比最大只有0.53
在蕭美琴的努力下後來又重起評估
目前已知的資訊是興建成本已經至少要2300億
如果僅是用效益評估為指標
即便蘇
講一堆幹話，不蓋那些路那些地方就不會外流了嗎？那邊本來就是外流而何來蓋了路加速外流？根本搞不清楚狀況。林榮除了休息功能請問有什麼特色吸引人留？沒特色憑甚麼要人家經過你家而留？那講白一點台泥的DAKA休息站你要不要貢獻？扯那麼多連竟堯你還不是蘇花改用爽爽