飛行
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飛行
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島嶼週記6—回家,回到這小小的台灣島
這不是預定在島嶼週記中要寫的篇章,但接連兩趟出差—四月底上海一週,五月初美國十天,從被某些人刻薄稱為「鬼島」的台灣(我真心不喜歡這個稱呼,我始終覺得鬼的不式島,而是稱呼鬼島的這些人),在地理位置上來看,恰好處於中美兩大強權國中間,而就這麼巧,我就這樣的往東西兩國飛去。
2024-05-15
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島嶼
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出差
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飛行
香港|國泰港龍KA296 A320-200 河內HAN-香港HKG 商務艙飛行紀錄
河內到香港距離為526 miles,預計飛行時間為2小時5分鐘,與台北到香港的距離差不多 今天值飛KA296航班的是2012年離廠的A320-200,註冊編號為B-HSQ,8個商務艙座位,156個經濟艙座位 商務艙的座位是2-2排列,今天的座位是10A,也是整架飛機的第一排
2024-05-05
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國泰
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國泰航空
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香港機場
主打平價飛行體驗,讓每個人享受飛翔—旺偉休閒航空俱樂部
盧慶詮,旺偉休閒航空俱樂部創辦人兼教官。自空軍軍職退伍後創立旺偉休閒航空俱樂部,除了延續他的飛行專業與興趣,也希望讓一般民眾享受飛行的自由感覺,創業路上困難及挑戰重重,他亦不畏懼,選擇堅持到底,未來將以找尋第二個飛行地和跨空域飛行為目標。 退伍後找尋再次飛行的機會,決心創業為大眾提供飛行體驗
2024-05-02
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飛行
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體驗
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挑戰
Jean-Michel Jarre 成為世界上第一位斯洛伐克飛行汽車 AirCar 的乘客
(圖片/KleinVision) AirCar 於 2022 年 1 月便取得適航證書,目前也已完成 130 小時的飛行和 520 多次起降。 根據美聯社報導,就在本月,Jean-Michel Jarre作為首位乘客,搭乘 KleinVision 的 AirCar 飛上天空。 「這就像
2024-04-26
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頒獎典禮
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飛行
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音樂會
大家喜歡飛行嗎?
2024-04-05
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峰回路轉,你真的不乖。
在大海上相遇的兩艘船,浪花在高與低這兩邊是各有姿態,不論是什麼形狀,都會與船頭寒喧個幾句,然後再緩緩地退回到藍色的海底,這,可以稱為緣份嗎? 總是擔心夜色的重量,會壓壞了人的夢想。 夜歸的人是稀薄的,那麼稀薄的總合的重量就讓給我吧!已經比較能夠承擔痛楚,承擔委屈,承擔各種風味不同的倒
2024-04-03
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飛行
阿曼-馬斯喀特|卡達航空QR1130 A320-200 杜哈DOH-馬斯喀特MCT 飛行紀錄
今天坐的是QR1130,表訂起飛時間為卡達時間凌晨2點,阿曼時間凌晨4點50到達,預計飛行時間為1小時50分鐘,飛行距離為436 miles,跟台中飛香港差不多距離
2024-04-03
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卡達
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卡達航空
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經濟艙
菲律賓-卡米金|宿翱航空DG6690 ATR72-600 宿霧CEB-卡米金CGM 飛行紀錄
菲律賓轉機,宿霧機場絕對是比眾人嫌的馬尼拉機場來的方便極多,而且機場也比較漂亮,還有好吃的烤乳豬可以吃。
2024-03-29
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宿霧
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菲律賓
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跳鼠飛行日記
香港|國泰CX474 A350-900 香港HKG-台北TPE 特選經濟艙 飛行紀錄
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙,雖然因為短程航班,餐食與服務跟經濟艙都是相同的,但是在長途航班中,特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食,香檳也與商務艙相同,而且還有提供簡易版過夜包,座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少,長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
2024-03-27
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國泰
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國泰航空
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香港
香港|國泰CX407 A330-300 台北TPE-香港HKG 商務艙 飛行紀錄
今天值飛CX407的是2012年離廠的A330-300,註冊編號為B-LAX,此班機是屬於沒有豪華經濟艙型的A33E式的A330-300。A33E與A33K的商務艙都是屬於反魚骨1-2-1平躺式座椅。
2024-03-10
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國泰航空
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國泰
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A330