方格精選
如何用「地圖」呈現捷運進出量？談談地圖設計
閱讀時間約 5 分鐘
這篇文章會整理幾種表現捷運站進出量的地圖，也包含我自己設計的地圖。同時也談談這些地圖設計的問題和改良方法。
批踢踢 MRT 版每個月都有版友整理各站日平均進出旅運量，白話文一點說，就是平均每天有多少人次進出捷運站。這些貼文會把每個站排名，並比較過去的數據來看各站增長或衰減的趨勢，每次貼文發布都引起熱烈的討論。近期的焦點之一是疫情爆發後西門站的進出量從第二名跌落至第三名。
我的設計：捷運進出量地圖
如果把這些數據資料，轉化成「地圖」，看起來會是怎麼樣呢？我找了台北捷運公布的官方資料，整理和計算過後，畫成下面這張捷運各站日平均進出量地圖。
這張圖用很多大小不同的泡泡來表示每個車站的進出量，而且各個泡泡的面積等比例於各個車站的進出量。所以透過這張圖，我們可以馬上看出每個車站進出人次的多寡。例如，台北車站的進出量非常龐大，它甚至可以把第二名的市政府和第三名的西門裝進去都還有剩。最後一名的十四張則是非常迷你。
從這張圖還可以發現，橘線在三重蘆洲新莊的各站運量非常平均，但紅線和棕線是大大小小交錯穿插。黃線從頭到尾都非常迷你，藍線和綠線墊底的車站，甚至還大過黃線第一名的車站。或許黃線剛通車半年，正在慢慢培養運量中。
各種顏色表示不同的路線，灰黑色是站內轉乘的車站。藍線和黃線都有板橋站，但因為它們是分開的兩個站體，需要站外轉乘，官方資料分開計算，所以地圖上也分開呈現。在設計時每條路線的車站都盡量緊緊靠在一起，但不得以時會斷開，像是綠線、橘線、黃線。
基於同樣的理念我也做了一張高雄捷運版本。橘線各站的進出量非常相近。
看看其他人的設計，還有如何改良？
我不是第一個做捷運運量地圖的人。網路上早就有許多網友或媒體發表各種版本。本文一併整理起來讓讀者們欣賞比較，也可以思考一下怎麼樣設計可以更有效、更直覺、更美觀的呈現這些資訊。
案例 ❶ 下面這張圖是 PTT 網友 jarhys 設計，底圖採用當時台北捷運的官方地圖，各站的圓圈用來表現日平均進出量。進出量比較大的車站可能會和相鄰的車站重疊，甚至覆蓋，像是台北車站就把整個台大醫院給包起來了。
左邊是最初發布的版本，但它有個問題是過度誇飾圓圈大小。當時台北車站的日平均進出量是 30.9 萬，西門是 13.5 萬，兩者差距 2.9 倍，但圓圈面積的倍數卻遠遠大過這個數字。問題的原因可能是誤把進出量等比於圓半徑。後來在其他網友的反應糾正之後，他重新發布了右邊的版本，讓進出量等比例於圓面積。
案例 ❷ 聯合報在台北捷運 20 周年時也發布了一篇專題來呈現捷運相關的資訊，裡面有各種圖片、表格、老照片、文字解說。其中包含下面這張呈現各站進出量的路線圖。你會如何評價這款設計？坦白說，在我看來有些問題。
① 用色相（不同的顏色）來區分進出量多寡不適當。這張圖用紅色和紫色分別代表進出量多和少，可能是考量紅色熱鬧溫暖，藍紫色有冷清的感覺。然而，這個連結並不直觀，而且熟悉台北捷運的人會傾向於把顏色連結成路線的顏色，這樣的設計反而容易造成困惑。如果不看圖例，很難知道這些顏色代表什麼意義。
② 這張圖的圓圈大小有誤導的問題。比較大的符號更容易吸引注意力，通常表示重要性高。在一張呈現「進出量」的地圖裡，圓圈大小會被直觀的連結成數量多寡。可是這張圖的圓圈只有兩種大小，大的表示轉乘和端點站，小的是一般車站。乍看之下，象山站的運量好像大過於台北101，但其實完全錯誤。
好了，嘴完別人之後必須要提出一些積極的建議。
一般人在閱讀地圖都會先看主圖的部分，然後注意力才會轉到周邊的資訊，尤其圖例常常會被忽略。因此，好的地圖設計要讓使用者不用看圖例，也能「一看就懂」。其實這個原則不僅止於地圖，其他的資訊圖表設計也同樣適用。
以「進出量」的主題來說，使用「圓圈大小」是比較好的設計，因為數量多寡和面積的連結相當直觀，能夠快速理解，各個圓圈的尺寸也可以相互比較。如果選擇要用色彩表現運量多寡，那應該要用「顏色深淺」來區別，深色表示運量多，淺色表示運量少。至於如何選擇清晰且容易辨識的漸層色階，又是另一門學問了。
以下再簡單介紹一些其他的設計案例。
案例 ❸ 瑞竣科技利用分時資料製作的捷運流量互動地圖，而且這個地圖呈現的是真實的地表位置，不是簡化的示意圖。雖然他們的標題宣稱是「人流地圖」，但其實這並不是真的人流，只是各站的進出量而已，因此這張圖也有誤導的問題。在臉書留言區和他們網站的專文都有特別說明。
案例 ❹ 動態地圖。下面兩篇文章都利用逐時的進出量資料做成動態地圖，可以看到一天之內各個時段的變化。滿厲害的，我做不出來就只能說佩服。
案例 ❺ 中央社 在今年推出了台北捷運的特別專題，透過數據、圖表、照片來呈現和分析台北捷運的歷史與現況，看了十分過癮。其中最有趣的是各站進出量排名的動態表格，中央社把通車至今的資料整理在一起，用動態表格的方式呈現各年度的排名變化。這不是地圖，但也是一個非常好看易懂的設計。（按下圖表的撥放鍵）
總結：好看、好懂、好喜歡
資訊設計百百種，光是「捷運各站進出量」的主題就可以列舉許多案例。PTT 的文字整理可以總覽各站的排名和數據，還能比較漲跌趨勢。泡泡地圖則能夠把數據圖形化和空間化，讓讀者更直觀理解各站之間的差異和相對位置。要設計出好看、好懂、看了會喜歡的圖表，隱含許多設計的學問，需要具備資料處理和美術設計的能力。
最後讓我們再看一次我的精心創造。你覺得它好看、好懂嗎？
A：這張圖看久了有大珠小珠落玉盤的感覺。
B：我看像是珍珠項鍊。
C：應該是一串串貢丸吧？
D：嗯，雅量。
B：我看像是珍珠項鍊。
C：應該是一串串貢丸吧？
D：嗯，雅量。
為什麼會看到廣告
59會員
88內容數
喜歡地圖？熱愛圖表嗎？
圖地，是「圖表、地圖、資訊圖像」的創作園地。
這裡會使用圖像呈現數據資料，
透過數據看見現象趨勢與議題故事。
在 Instagram 和 Facebook 會比較頻繁更新圖表。若有適合的內容會節選修改後發表於此。歡迎大家前往追蹤～
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台北捷運最近推出了一個很瘋狂的集章全制霸活動，集滿5條捷運路線(不含環狀線)，總共109個車站，就可以抽大獎，本文將使用 Held Karp 算法來計算從台北車站出發，遍歷 109 個車站，並在最後回到台北車站所需花費的最短時間與路徑。
台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
三鐵共構的台北車站，是非常重要的交通樞紐，附近的西門町更是許多遊客逛街的首選。旅人選擇台北車站飯店與西門町飯店，往往看上這兩個地區便利的交通，是台北飯店的不二選擇。AsiaYo幫各位精選了5間附近的優質飯店，現在預訂還有超值的訂房優惠，即將前往這兩個地區旅遊的旅人不要錯過了！
都發局指出，路竹都市計畫現行計畫人口為3.5萬人、人口達成率已逾95%，隨高雄半導體S廊帶成形及捷運建設，路竹都市計畫必須大幅調整，本次通檢有「交通建設」、「產業發展」、「土地開發」、「生活機能」四大重點。
都發局進一步說明，相關內容包括透過「捷運開發區」聯合開發形成科技新城捷運門戶、產業與居住並
翻開台北捷運進出站統計資料，如果把2019年跟2023年作對比，會發現成長率最高的車站，是位於台北市的南港，甚至用上帝視角來看，會發現南港有許多正在興建中的建築。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號，變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地？附近又有哪些正在興建中的開發案呢？
本文針對每條捷運路線精心選出值得一遊的景點，方便外縣市朋友和外國人參考。從紅線的淡水老街到黃線的新景點，內容涵蓋了臺北捷運的主要站點及其周邊文化、美食和娛樂場所，提供遊客一個全方位的臺北旅遊體驗。無論是夜市的熱鬧還是文創園區的靜謐，這篇文章將帶你探索臺北的多樣魅力。
之前示範過用Excel產出啞鈴圖，這一次我們繼續打破 #資訊視覺化 的迷思，軟體知識與編程技巧不一定是製作圖表的門檻。適逢 #台北捷運 踏進30年，我們就來看一下，如何在Excel製作出雙北捷運的路線圖，然後再配上不同的數據圖表，以顯示客量的分佈與變化。
鐵路或捷運路線圖，固然有專業軟體可
什麼是城市？一想到城市最先想到的是哪座城市？紐約、東京還是台北？腦海中是否浮現出交通便捷、商業活動發達、高樓大廈林立、人車多擁擠等畫面？城市為什麼美好，多數人為什麼都嚮往城市？城市是自然產生的的嗎？還是被設計的呢(都市設計)？有可能設計城市嗎？有可能設計只有市中心而沒有郊區的城市嗎？或者說城
從台灣目前人口聚集的核心區域—六大直轄市來看，每座重量級車站，現在也非常多針對車站本身、甚至周遭區域的工程正在進行。所以今天我們就打破先前一集只談一個縣市的空間限制，一次看完台北、新北、桃園、台中、台南以及高雄各自的超級車站，目前在進行那些工程，以及最新進度到哪裡 !
一般人搭捷運總是匆匆忙忙、但是來到北門捷運站不彷稍微停一下腳步，可以看看台北城市的歷史，增加對這座城市的了解。因為這裡有清代鐵路考古遺跡。而這個鐵路考古遺跡也和周邊國立台灣博物館鐵道園區成為鐵道迷與旅客必遊旅遊景點。
北門捷運站歷史文物展示區相關資訊::
地址:
台北市大同區塔城街10
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台北捷運最近推出了一個很瘋狂的集章全制霸活動，集滿5條捷運路線(不含環狀線)，總共109個車站，就可以抽大獎，本文將使用 Held Karp 算法來計算從台北車站出發，遍歷 109 個車站，並在最後回到台北車站所需花費的最短時間與路徑。
台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
三鐵共構的台北車站，是非常重要的交通樞紐，附近的西門町更是許多遊客逛街的首選。旅人選擇台北車站飯店與西門町飯店，往往看上這兩個地區便利的交通，是台北飯店的不二選擇。AsiaYo幫各位精選了5間附近的優質飯店，現在預訂還有超值的訂房優惠，即將前往這兩個地區旅遊的旅人不要錯過了！
都發局指出，路竹都市計畫現行計畫人口為3.5萬人、人口達成率已逾95%，隨高雄半導體S廊帶成形及捷運建設，路竹都市計畫必須大幅調整，本次通檢有「交通建設」、「產業發展」、「土地開發」、「生活機能」四大重點。
都發局進一步說明，相關內容包括透過「捷運開發區」聯合開發形成科技新城捷運門戶、產業與居住並
翻開台北捷運進出站統計資料，如果把2019年跟2023年作對比，會發現成長率最高的車站，是位於台北市的南港，甚至用上帝視角來看，會發現南港有許多正在興建中的建築。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號，變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地？附近又有哪些正在興建中的開發案呢？
本文針對每條捷運路線精心選出值得一遊的景點，方便外縣市朋友和外國人參考。從紅線的淡水老街到黃線的新景點，內容涵蓋了臺北捷運的主要站點及其周邊文化、美食和娛樂場所，提供遊客一個全方位的臺北旅遊體驗。無論是夜市的熱鬧還是文創園區的靜謐，這篇文章將帶你探索臺北的多樣魅力。
之前示範過用Excel產出啞鈴圖，這一次我們繼續打破 #資訊視覺化 的迷思，軟體知識與編程技巧不一定是製作圖表的門檻。適逢 #台北捷運 踏進30年，我們就來看一下，如何在Excel製作出雙北捷運的路線圖，然後再配上不同的數據圖表，以顯示客量的分佈與變化。
鐵路或捷運路線圖，固然有專業軟體可
什麼是城市？一想到城市最先想到的是哪座城市？紐約、東京還是台北？腦海中是否浮現出交通便捷、商業活動發達、高樓大廈林立、人車多擁擠等畫面？城市為什麼美好，多數人為什麼都嚮往城市？城市是自然產生的的嗎？還是被設計的呢(都市設計)？有可能設計城市嗎？有可能設計只有市中心而沒有郊區的城市嗎？或者說城
從台灣目前人口聚集的核心區域—六大直轄市來看，每座重量級車站，現在也非常多針對車站本身、甚至周遭區域的工程正在進行。所以今天我們就打破先前一集只談一個縣市的空間限制，一次看完台北、新北、桃園、台中、台南以及高雄各自的超級車站，目前在進行那些工程，以及最新進度到哪裡 !
一般人搭捷運總是匆匆忙忙、但是來到北門捷運站不彷稍微停一下腳步，可以看看台北城市的歷史，增加對這座城市的了解。因為這裡有清代鐵路考古遺跡。而這個鐵路考古遺跡也和周邊國立台灣博物館鐵道園區成為鐵道迷與旅客必遊旅遊景點。
北門捷運站歷史文物展示區相關資訊::
地址:
台北市大同區塔城街10