香港不能再亂
更新於 2020/09/16閱讀時間約 1 分鐘
2020年9月7日
剛過去的星期日發生了好多事，話說昨天本應是立法會撰舉的日子，但正苦就因疫情關係，避免人群聚集，把撰舉押後了一年。本來我都接受呢一個藉口，但係轉個頭，正苦又話要做全民檢測。咁我又睇唔出，排隊投票，同排隊做檢測，都係人群聚集，兩者有乜嘢區別呢？輸打贏要。
越講越離題，昨天有網民藉著本來是選舉的日子出嚟上街，班癲狗就高調宣佈在各區部處相當足夠的鎮壓能力，見人就查，見車就截，濫用599G～即二人限制令。
當中最出眾的事，追捕一名12歲女童，及將她壓倒在地上，慶幸的是，冇用警棍撲佢，無噴胡椒噴劑。喂，大佬呀！佢只係一個小朋友咋，你一手都抱得起佢啦，做乜要將佢壓住喺地下度啫，搞到佢手腳擦損受傷。之後仲湊夠數票控佢哋599G。你哋都唔係第一次咁樣對細路㗎啦，上次嗰個著住校服嘅中學生，你哋都已經係咁樣對佢，當佢哋真係慘賊樣去捉。有好多專家都講過，面對住惡狗，千祈千祈千祈唔好擰轉身跑，啲狗會當你係一隻獵物咁樣去追，原來係真嘅。
同日，因為一位巴士司機對狗態度唔好，就拉佢告佢危險駕駛，加上佢帶咗個有外置濾芯嘅豬嘴，及背囊有一支士巴拿，就加控佢藏有攻擊性武器。好快巴士公會都澄清，士巴拿手掌咁長到，係佢哋開工其中一支工具。呢位巴士司機嘅駕駛態度好唔好，要睇過佢車上面嘅行車記錄去先知，不過好肯定就係因為佢嗰個豬嘴，加上一支士巴拿，就告佢藏有攻擊性武器，肯定佢哋都係會同你講嗰句：“有乜嘢同個官講”。
同日，踢保踢保踢佢老母嘅快必，譚先生再次被捕，因佢發佈咗兩篇文章喎，所以告佢刊登，發表煽動文字罪。自從反修例運動之後，我都學識咗好多檢控罪名，有啲罪名闊到阿媽都唔認得。
今日真係忙，個腦超出負，再次有好多好難理解嘅事發生。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
繼17日嚴重衝突後，立法院今天繼續審查國會職權行使法修正草案，多個民間團體號召民眾在立法院外集結，以行動抗議審查過程違背民主程序，午後參與人潮持續增加，儘管遭遇雨勢也未散去，晚間人潮已外溢至中山南路，甚至蔓延至濟南路1段路口，參與者高舉「沒有討論 沒有民主」、「全案保留 等於沒審」等標語表達不滿。
5月17號那一天，忙碌地整理行李與整頓家裡，也與兒子一同早早入睡，正確來說是大兒子還在床上翻滾時，老公還在唸故書時，我就和已入睡的嬰兒一起沉沉睡著了。
至於那一天，臺灣發生了什麼事？在時間緊湊的狀況下，只是草草滑過，只大概知道是立法院有發生爭吵與有人受傷。
我認為罵法院和政府已經沒意義了，它本來就是個臟東西，你把它分析得再透徹也無濟於事。在這裏說幾點我對香港民主人士的建議。。
1、香港民運最開始定調的時候就有問題，香港這些年一直在喊獨立，這就不是一個理性的口號。從這點來看，香港的民運系統就缺少可執行的指導思想。。其最大的弊端就是大陸的左派人士也不能同意
我們本來沒有想要去立法院，但天一很想去看看，看看這個難得一遇的台灣大事。既然天一想去，天爸當然奉命陪伴，在台北車站會合之後，我們就前往這個一直風急浪高、眾人議事之地前進。雖然不能說人數少，但也沒有想像中的人山人海。細心一想我們在台灣這九年以來，除了反送中等等集會以外，這是我們第一次參與台灣抗爭。
2024年5月17日臺灣立法院爆發肢體衝突，引發爭議，眾多社會輿論關注此議題並透過直播行動效益及影響。文章分析了立法當事人、院會內外立委、議場外公民運動、網紅自媒體新聞媒體對立法爭議的直播行動及其效益，並提出直播中洩密、攻擊對手、負面情緒傳達等負面效果以及對於誤導觀眾等問題，帶來潛在的社會風險。
一段關於中港牌私家車違規泊在巴士站的事件在網上引起廣泛關注，這篇文章探討該事件的背景和可能的解決方法。
此為四年前舊文，雖然講的是香港，不過將其中的 #情報操作者 邪惡政權代換成邪惡政權的在地協力政黨、協力媒體與配合網軍也還可以看得懂，各種應對策略也大同小異。關鍵在民意，所以敵國要使愛國者失去民意，並從中分化。明天不是 5/17 那樣出人意料的集結，各方勢力都做好準備了。黑心的那些人可能故意製造衝突。
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
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