內灣老街慢慢遊

內灣老街發展

內灣四面環山，
當地居民以客家族群為主，
昔日內灣是往返尖石山區，
輸運盛產林木及礦產的主要道路，
也因如此50年代曾為內灣帶來許多人潮。
隨著林業及礦業的產業沒落，
內灣的盛況也由嘈雜歸於平靜。
20多年前轉而推動『形象商圈』，
搭配內灣線鐵路帶動當地觀光。
以在地人知名漫畫家劉興欽老師，
筆下的漫畫人物「阿三哥」與「大嬸婆」，
作為內灣發展漫畫村的代表意象。
內灣老街來過幾次，
每次找一個重點慢慢品味。
內灣老街是原旅社聚集區之街道，
當時因設於和平街路底的「武中眼科」，
醫術頗受好評、聲名遠播，
加上當時未有公車往來，
日本人野崎氏建立了「宿泊庭」，
讓來看診的病患寄宿，
於是和平街遂成 「旅館街」 。
內灣的傳統街屋多以紅磚砌柱及地基，
以木板材料作為屋身、門窗及屋頂，
再以合板瓦或日式文化瓦覆蓋於屋頂。
想對內灣的發展史有初步了解，
可從老街穿越內灣國小的地下道，
內部有張貼老照片介紹。

內灣戲院

內灣戲院是內灣老街地標，
是地方仕紳楊盛泉先生在1950年籌建，
楊先生經營林場和製做樟腦，
內灣戲院的前身為「山場」的「料坪」，
即是當時放置林木材料的場地，
為體恤工人的休閒需要，
規劃建造成木造二層樓日式風格的戲院。

門口的柑仔店，
櫃檯上放置著金柑糖、陀螺、芒果乾、
大豬公、黑人牙膏糖、抽牌和戳洞換獎品， 全
都是我們小時候的最愛。
四周牆上貼滿民國四○至五○年代的電影海報，
還可看到古老放映電影機器。

連桌椅都利用古早裁縫機的當支架，
營造濃濃的古早風情。
經營餐廳美食也是重點，
評語是可口美味，
建議多人一起造訪，
才能多點幾道菜餚，
才不會有遺珠之憾。
尤其是在炎炎夏日，
邊品嘗美食邊觀賞懷舊電影，
是愜意而悠閒的，
可惜餐廳因疫情已在2021年6月底歇業。

內灣車站

內灣車站新竹支線內灣線的終點站，
民國40年左右配合林木及煤炭的運送興建設置。
站內天花板上懸吊的吊扇、古樸木椅、木框窗戶，
整體建築洋溢復古風。
第一月台立著一塊「通車紀念碑」，
供後人憑思其鐵道開拓的艱辛歷程。
內灣支線鐵路隨著林木禁採政策，
及煤礦枯竭轉型為觀光鐵道。
2020/11我們參加雄獅旅遊團，
該趟旅程安排了內灣站到合興站之間體驗，
合興車站是內灣支線唯一的木造車站，
更有「愛情火車站」的別稱呢！
搭上內灣線小火車，
會經過「富貴」站來到「合興」站，
就可以麵包和愛情都兼得了。
在2020/06自由行時，
早上在竹東站看著火車出發，
傍晚在內灣迎接末班車。

內灣車站前是商店街最熱鬧的一段，
四周有幾個景點值得一訪。
內灣國小的地下道特別造景，
內灣國小操場旁的轉車盤，
轉車盤附近的內灣吊橋，
學校內的「劉興欽漫畫教育館」，
博物館旁的「好客好品希望工場」。

內灣轉車盤

內灣支線以柴油客車為主，
都是單線軌道的設計，
列車需要採雙車頭的方式編組；
但終點內灣站的腹地不大，
為方便列車調頭，
所以在終點站內灣站的後方，
延伸鐵軌架設兼具調度及觀光功能的轉車盤，
且是利用原高雄機廠已報廢之轉車盤，
予以整復再利用，
不但省下經費也有節能減碳的意義。

內灣吊橋

內灣吊橋橫跨油羅溪的，
早年是連接內灣老街，
與對岸南坪地區最重要的交通要道，
全長約147公尺，寬2.6公尺，
設有2座吊索橋架的基墩，
是人車都可通行的。
隨著內灣大橋完工，
堅固且提供雙線道的內灣大橋，
成為最重要的橫跨油羅溪交通要道，
內灣吊橋則成為當地重要的觀光元素。

劉興欽漫畫教育博物館

劉興欽漫畫教育博物館，
運用內灣國小閒置教室規畫而成，
平日展出劉興欽老師的作品及多項申請發明的專利。
2020/11跟熊獅團自由活動時造訪。

在入口前有一幅大壁畫，
和設置「木馬」裝置意象。
「木馬」是內灣墾民，
以伐木為主要產業時期，
所普遍使用的一種「運材工具」。
墾民利用「木馬」將木料綁捆於上，
藉由堅硬材質的櫟木，
或赤柯為橫木軌道的「木馬道」，
藉以拖行「木馬」，
以使木料能運送至村內的各處「料坪」，
暫存、販售或加工。
是很費力且危險的過程。

走樓梯來到內灣國小二樓閒置教室，
規劃建置了多媒體互動區以及靜態展示區。
我們主要是參觀靜態展示區，
分為時空走廊區、漫畫創作發明區、
穿越時空區及人人是漫畫家等四區。
館內展出劉興欽大師漫畫發明作品，
並複刻劉興欽的作畫場域，
另外還有影音播放劉興欽大師的生活紀錄。
劉大師的漫畫給人很親切的感覺，
小時候生活貧苦，
事事需要自己動手，
養成他隨時觀察的習性，
在他的畫作當中，
把許多先民的生活方式，
運用畫作給記錄下來。
我的父執輩看到他的漫畫，
會有看到自己小時候那樣有共鳴，
後輩則可以看到先人的智慧和辛苦。

好客好品希望工場

從博物館旁的小巷進入秘境，
「好客好品希望工場」是小型文創區，
位置在車站正後上方，
先來到「舊事生活」品牌的餐飲空間。

目前只販售輕食沒有正餐。
半開放式的空間，
規劃有富饒懷舊氣息的古董沙發區，
和可遠眺內灣山景與車站的木桌椅區。

「台灣水色」的體驗空間，
提供當地婦女手工製作布類商品，
筆袋、筆記本、素口袋、環保餐具袋等。
讓遊客手工印刷自己喜愛的圖案。

吹著徐徐自然風，
品嘗客家擂茶和麻糬，
再來一壺東方美人茶，
搭配水果厚片土司，
每小時一班的火車進站出站，
送往迎來一批批的遊客，
園區內的布置典雅質樸，
連洗手間都很文青。

「虎帽金工」品牌的工作室，
由近百個老窗搭成的小木屋很吸睛。

內灣賞螢

內灣每年四、五月是熱門的賞螢景點，
多數遊客往東窩溪，
就是內灣火車站後方，
從廣濟宮正殿後方進入。
2021/04參加雄獅一日旅行團，
由當地達人帶路導覽，
避開人潮往南窩。

走過內灣大橋接南坪古道，
我們往右轉繼續前進。
去年我們跟團走過南坪和馬胎登山步道，
所以對這裡還有印象。

會經過外觀造型別緻的建築物「槑齋」，
是修行者的道場。
「槑」是「梅」的古意字，
注音/唸法與「梅」字相同。
導覽人員說是先電話預約可進入參觀。

導覽員用客家童謠開場：
「火焰蟲，唧唧蟲，
楊梅樹下吊燈籠，
燈籠光，照四方，
燈籠暗，跌落崁，
崁下一枚針，
拈來送觀音，
觀音面前一頭禾，
割到一擔又一籮，
分了你來ㄧㄞˊ又無。」
客家人稱螢火蟲為「火焰蟲」，
台語則稱「火金姑」。

然後介紹螢火蟲的成長歷程：
螢火蟲會發光，
是因為在它們腹部末端的細胞中，
含有一種螢光素，
這種螢光素一旦與氧氣接觸，
就會產生發光酵素作用，
然後引起一連串生化反應，
而閃光只是生化反應之後的副產品。
如同海報標語：
「發光是為了遇見隊的牠」，
螢火蟲發功主要是為了繁衍下一代。
平常看到亮晶晶在飛的，
是雄蟲尾部有兩截發光器；
雌蟲體型較大，
多停留在草叢裡等，
尾部只有一個發光器。
螢火蟲壽命約在3-7天，
成蟲找配偶在交配後的1-2天，
公螢火蟲會先死亡；
母螢火蟲產卵後，
約1-2天也會死去。
都未交配的成蟲也會在約一週後死亡，
因為成蟲口器退化無法進食。
螢火蟲只有一個世代，
都是孤兒自立自強。
卵孵化後，
幼蟲以螺貝類、蛞蝓等軟體動物為主食，
用尖銳的口器和長而有力的大顎，
刺進蝸牛的腹足，
分泌消化液將貝肉分解成糜狀吸食，
繼續成長、蛻皮， 最後化蛹入土，
再蛻變為成蟲。

天色開始轉暗了，
導覽員帶大家繼續往上走，
開始有螢火蟲出現，
團員們興奮得開始嘰嘰喳喳，
只用手機是很難拍下螢火蟲蹤跡，
聰頭帶的腳架忘記帶下車，
只能路邊找石塊墊高相機克難拍。
今年看到螢火蟲數量感覺是變少了。

導覽員準備了捕蟲網和觀察罐，
抓了幾隻螢火蟲讓大家觀察，
想起小時候課本讀過車胤囊螢照書，
刻苦讀書的勵志故事，
可以確定是荒唐不可信。
賞螢活動結束上車返程，
焰火蟲，再見！
內灣，再見！