大韓航空商務艙體驗Experience of Korean Air cabin

更新於 2023/02/05閱讀時間約 3 分鐘
驗過韓國第一的大韓航空地勤服務後,來登機體驗機艙內的服務吧。在買機票前,查了國內外的評論,其實都不怎麼推薦,甚至有用最糟的商務艙來形容,但不得不說,從台灣出發到美國的商務艙票價貴到嚇人的時候,大韓航空的價格打了大約7.5折,單趟轉機旅程多花的時間大約是5小時來計算,當初在時間不趕的情況下,鼓起勇氣就去是撘了看看。在機材方面,大韓航空ICN飛JFK的機型,主要都是飛777-ER,依據大韓航空官網顯示,該機型有兩種內裝版本,分別是271座跟291座版本,其中291座版本的商務艙是一般所稱牙醫椅(https://www.koreanair.com/tw/zh-hk/in-flight/aircraft/b777/300er-291/prestige 網址為大韓航空座椅照片)。
在出發前一直祈禱不要搭到這種機型。好險ICN到JFK的來回航班都是用777-3B5(ER)這型號的飛機,圖片是JFK回ICN的飛機資訊。這機型的座位包覆性就差不多到達業界6或7年前的一般水準,這5年以來大部分的航空公司都改採121的座位分布,已經很少222的規劃。
雖然兩個位置並排,但中間有個隔板是可以升降的。比較奇特的是空間規畫的讓人有點摸不著頭緒,尤其是靠走道座位的那個橫向縱深很深的空間,留了一個讓人摸不著的窗戶。摸不著但看的到的窗戶是會有困擾的,當機外的陽光照進機艙時,靠窗乘客不受影響,但是走道乘客被光線干擾,就變成一個很大的麻煩。
空中餐食的部分,就是維持了跟地面一樣的水準,讓人吃飽而已,沒有甚麼很驚豔的表現,韓國料理在小菜的部分有很多很經典的簡易菜色,海鮮煎餅或是人蔘雞湯都是簡單但很有韓國特色的菜色,但不知道為什麼不在機艙內複製,或許也跟乘客的來源有關吧,觀察一下乘客的屬性,整個商務艙只有幾個非韓籍乘客,可能是這樣,所以不想提供太多韓式餐點吧。
最後來看看樸實無華的大韓航空過夜包,整個過夜包外觀,如果沒說是過夜包,大概也沒人知道是甚麼,這過夜包外觀在競爭激烈的航空市場完全沒有競爭力,或許大韓航空也沒想要競爭吧。內容物的部分則是中規中矩的,乳液,護唇膏,比較少見的是鞋拔,很可愛。機艙拖鞋則是材質薄到不敢在機艙內用,因為廁所如果太濕踩上去就當場滲透了。
還有發現到,韓國人對於英文很喜歡用草寫的字型,然後草到會讓人覺得自己英文很差,看不懂字母是甚麼的那種,在貴賓室的菜名也是用草寫,真的很想寫信建議不要在用草寫了,不流行了,但應該不會再搭了拉,所以就算了。
整體來說,大韓航空在商務艙等級以上是完全不推薦的,地面到飛機的硬體是完全與現代的航空趨勢背離,人員服務品質也是有問題,JFK到ICN的航程中,居然有一位空服員上餐時,因為他們餐盤配置的問題,導致麵包發放不順,居然整個麵包用丟的到盤子上,當場傻眼,但JFK起飛已經凌晨1點,無力找座艙長…
難吃的正餐有個好處,就是少吃正餐,胃有空間可以吃泡麵,不知道為什麼,機上的泡麵好好吃,大韓航空的也不例外。

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