2023 Giro 環義大利公路車賽 stage 4

Stage 3(賽後）

昨天的比賽蠻好看的，主要是因為這一場的地形很有意思，去年在看環義之前，有看過一篇報導，訪問一些選手他們一整年下來最喜歡哪場比賽，蠻高比例的選手都說是環義，覺得環義很有趣，或許和主辦單位在賽程地形這些規劃的細節有很大關係。

stage 3 這一站在進入172 公里的山坡地形後，Team Jayco AlUla 就展現了強烈的企圖心，24 歲的義大利國家盃公路車冠軍、參加過 4 次環義的 Filippo Zana 馬上加速推進，之後再由 Eddie Dunbar 接手持續加速，其間大約有一半的選手開始落後，Trek 整隊一度落後，隨後又拼命追趕到最前面，Mads Pedersen（Trek)是 GCN 的預測團中的熱門人選，但 Michael Matthews 在團隊緊密的合作之下，拿下冠軍。

Michael Matthews 總共參加過4次環義，分別是2014／2015／2020／2023。
2014拿下2次單站冠軍：stage 1 (ITT) / stage 6
2015同樣也是拿下2次單站冠軍：stage 1 (ITT) / stage 3
2020沒有拿下任何一站的單站冠軍。睽違8年，終於在2023年的環義再度拿下單站冠軍。

覺得這張照片很可愛，應該是可以展現出他一部份的個性。（photo credit：bling90）

stage 4 要爬3座山。

大略介紹一下從未在環義路線中出現的前面這兩座山：

Passo delle Crocelle：約有20.5 km的山路，其中13.5 km的陡度約是4.3%，最後kom的終點前7.2 km的陡度為5.1%。總爬升高度為1132 m。

Valico di Monte Carruozzo：約有將近9 km、陡度4.9%的坡度要爬。總爬升高度1129 m。

第3座：Colle Molella，山路約有9.7 km，陡度為6.1%，但最後4.4 km的陡度來到8.8%。總爬升高度1087 m。
這座山曾出現在2012年的stage 8（參考下圖）及2015年的stage 9的路線之中 ，分別由現年40歲的Domenico Pozzovivo（Israel - Premier Tech）及45歲的Paolo Tiralongo(已退休）拿下冠軍。Domenico Pozzovivo從2005年至今，幾乎每年的環義都參加（除了2006），去年環義的總成績是第8名，以39歲的年紀，太厲害了。今年是他的第16個環義賽。

2012年Colle Molella同樣出現在最後終點前的路線圖如下：
在這一站奪冠的方式是終點前6.8公里獨走。

11年後，2023年stage 4 的路線圖：

終點前9.5公里處，開始爬最後一座Colle Molella，可以看到在終點前6.8公里處陡度來到13.7%，上面提到的2012年奪冠的方式就是在這裡發動攻擊。

經過stage 3 入山後的加速推進之後，以及Remco Evenepoel為了確保自己的秒差，一秒也不能讓的情況下，爭取到了減3秒的優勢（Primož Roglič 減2秒），說什麼第4站可以把粉紅衫讓出來的大話，其實心裡很不安吧。

今天Jumbo-Visma和UAE應該會有所行動，至少爭取一些減秒的機會，不然Remco Evenepoel是會把秒差愈拉愈大的，有可能計劃性地在第9站之後拉到1－1分半以上，等到第9站之後，就無力回天了。

而且接下來的stage 5和stage 6是典型的衝刺手站，Jumbo-Visma一向不參與衝刺，所以stage 4 辛苦一點之後有2站休息一下，接下來準備第7站的進攻。

Primož Roglič 和 João Almeida 一起加油～～

目前GC的排名如下：

好緊張，看看粉紅色的煙霧好夢幻

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