公路車

沒錯，開門見山的標題，直接告訴大家結局就是...公路車菜雞確確實實的失敗了XDD，彰化百K初體驗已未完賽畫下這段期間總總努力的悲劇結尾，但轉念一想，完賽證明有什麼厲害的，大部份的人都有完賽證明阿，未完賽體驗才是真實的人生，就請各位繼續看下去，保證不冷場，未完賽日誌也保證稀有! 前情提要: 版主是

鐵人三項是一種獨特的耐力運動，參賽者的總完成時間決定了比賽的勝負。本文介紹了挑戰組的賽事距離、訓練、花費和比賽過程，並分享了賽前準備及比賽心路歷程。透過這位作者的親身經歷，讓讀者更瞭解鐵人三項的挑戰與魅力。

本文分享了參加東三塔長距離賽事的經驗和訓練方式，以及下次賽事可以進一步改進的方向。可以做為同為長距離賽事挑戰的車友參考。

有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了，而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車，只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!

版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球)，一周運動次數約1-2次，期間約2-3小時，屬於激烈短暫運動型態，平常無重訓、心肺鍛鍊習慣，故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥，從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。

今天沒有意外，Tadej Pogačar拿下冠軍，也成為GC排名第1名。 第3站 全長176.7公里，總爬升高度3958公尺。 這站有3座山要爬： Port de Toses 在環加泰隆尼亞出現過13次、在環西出現過1次。 最近一次是在2022環加泰隆尼亞的第3站。 在2022年的stag

單車女騎士被未成年的機車騎士撞擊事件中，探討了刑事附帶民事訴訟的適用範圍。由於肇事者為未成年人，根據法律，其刑事責任由少年事件法處理，該法不適用刑事附帶民事求償的程序。因此，受害者只能透過民事訴訟途徑追求損害賠償。此案例凸顯了對未成年犯罪行為處理的特殊考慮。

今天stage 1 的賽程已經結束了。 正當大家都以為第1站的地形會是以衝刺結尾時，Tadej Pogačar在最後一座山頭拉高爬坡速度，使得衝刺手無法跟上，之後在最後1公里時，突然有位選手殺出重圍，很快地就跟主集團拉開距離，在500公尺前主集團大軍在後面狂追，突然在350公尺前

沒想到我還沒寫過這場古典賽。 這是五大古典公路車賽之一，從米蘭到聖雷莫，總長在300公里左右，是距離最長的公路車賽。今年比去年和前年的路程稍微縮短一些，總長288公里，總爬升高度是2114公尺。 這個古典賽並沒有特別陡的坡，今年的地形圖如下。 雖然都是一些看起來小小的坡，但在下面整理的表格就可

為期7天的第59屆雙海戰Tirreno-Adriatico，3月4日大約晚上20：00登場。 顧名思義，就是橫距Tirreno 和 Adriatico這兩個海之間的義大利的比賽。 這7天的總爬升高度12800 公尺、1118公里。 最後總冠軍會拿著像徵海神的專屬神器－三叉戟上台領獎。