23-05-16 長期投資鴻海的理由，為自己創造另一份穩定的現金流

同樣進出買賣，長短期不一樣，影響股價的因素太多，想要在短期掌握股價，根本上是緣木求魚，結果就是竹籃打水一場空，很大的機會賠錢收場。

長期而言，股價會貼著企業價值跑，短期的波動並沒有什麼意義，甚至時間拉得更長，總經也沒什麼意義，再糟的時局都有企業賺大錢，反之也是，所以買賣股票正確的作法，是觀察企業價值的變動，然後在低價買入，而這中間又牽涉到資金佈局的問題，一般小老百姓短時間能夠拿出來的資金有限，少則數十萬，百萬也差不到頂了，但是投資要有意義，也就是賺到財富自由的規模，例如三、五千萬新台幣規模的資金退休，就要相當長的時間佈局。

時間一拉長，就不是某個時間點的價格問題，看的應該是佈局期間，持續投入的均價，以我買鴻海為例，從70元買起至今，最貴買到120元，中間來來回回，目前均價大約在95上下，不到三位數，這才是我投資鴻海的基準，後續鴻海發的股利，每發一次，我的成本就降個5元左右，只要今天起不再買進，放個十年，這十年鴻海穩定經營即可，屆時我的成本就會掉到50元以下。

目前鴻海的淨值以 105 為例，由於每年有 5 元的淨值流入，鴻海維持這個經營模式，也不需要什麼電動車大單，就合作案穩穩推進，泰國電車生產作好，農用車，一些功能性車種多樣接單生產，零組件持續擴大市佔，伺服器全球還有一半的市場可以吃，補上未來幾年後 iPhone 衰退的份額，十年後的市值也要到 150 元以上。

有趣的來了，我不會從此不再進鴻海股票，每年的股利，都還會投入，也就是說，上述提到的，都是鴻海未來能給我創造的基本獲利而已。

再來看看現實面，鴻海電動車不會成功嗎 ? 只要談下幾張傳統汽車大廠的單子，股價加上逐年淨值成長，幾年後股價光是反映價值沒個200也要個180元，所以接下來的問題是，鴻海到底能不能拿到傳統車廠的大單，這我不知道，但是傳統車廠轉型電動車的壓力愈來愈大，這是肯定的，投入電動車也是愈賠愈多，這也是肯定的，那到後來要不要找鴻海 ? 有在線的廠房，完整掌握供應鍊，保證不斷料，還能根據需求共同研發，降低進入成本 ，不用養工人養廠房 ? 車廠會算吧。

法說會上注意劉揚偉的說法，現在鴻海的佈局，是慎選第一家合作的客戶，作改變遊戲規則的造局者，也差不多明白表示，現階段不是搶單，而是選擇最有利的合作伙伴。

現在投入鴻海一來保底且成本逐年降低，二來再差還是成長，未來兩三年還有電動新業務大規模成功的可能，這是我持續敲進鴻海的理由，投資可以短線睹一把，或是當作事業長期經營，讓全球最頂尖的人才，為自己創造另一份現金流。