鴻海
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蘋果秋季發表會倒數，鴻海為了趕工 iPhone 17（i17）系列，大規模加價徵才並祭出史無前例的返費與補貼，對派遣工的單次返費最高可達人民幣 9,300 元（約新台幣近 4 萬元）。
事情怎麼發生的？簡短還原
蘋果每年秋季新品推出前後，往往是代工廠人力與出貨的高峰期。這次蘋果傳將於
夏普在推動「輕資產化」策略下，已將龜山北工廠（廠房、土地）賣給第三方，並預估會在 2025 年度第 2 季認列約 4.84 億日圓 的資產出售獲利。
同時，龜山第2工廠（中小尺寸面板生產）傳出將出售給鴻海，作為夏普縮小面板業務、聚焦輕資產與採購轉向的策略一部分。
夏普也在出售相機模組、半導體子公
今天要跟你分享一則電動車產業的重要訊號——MIH 聯盟推出了《MIH 期刊》首刊號，而執行長關潤在文章裡直言：「電動車價格下跌是必經之路」。
這句話看似簡單，卻蘊含了產業洗牌、投資風險與消費者選擇三重意義。
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一眼看重點
MIH 聯盟推出期刊，鴻海關潤提出觀點：電動車價格下跌
鴻海集團旗下 鴻華先進（Foxtron） 與 日本三菱汽車 確定簽署合作備忘錄，聚焦於電動巴士與零排放車輛的研發與生產。市場普遍關注的焦點不僅是技術層面的協同效應，更是 這項合作可能為鴻華先進帶來多少獲利增量（EPS 貢獻）。以下我嘗試從商業模式、產能規劃、潛在出貨量以及財務假設四個面向來做推估。
工業富聯股價強勢上揚，市值已突破人民幣 1 兆（收盤約人民幣 53.83 元／股、市值約 1.06 兆），一舉成為 A 股第 13 家市值破兆的上市公司。
最近幾個月股價飆升的主要動能，是 AI 伺服器及相關業務放量，公司上半年營收與淨利雙雙創歷史新高，投資人因此重新評價其成長與估值。
重點速覽（先給你 30 秒結論）
鴻海向主管機關申請在高雄橋頭設「橋頭二廠」，計畫投資 38 億元（新台幣），生產項目包含 電動乘用車，由董事長劉揚偉主導推動。
這個動作出現在鴻海處分美國俄亥俄州廠、並加速 AI 與伺服器布局的同時，代表集團採「全球資產活化＋台灣保留製造籌碼」的雙軸策略。
輝達宣布 RTX PRO 系列伺服器（搭載 RTX PRO 6000 Blackwell Server Edition GPU）將推向企業市場，多家大型企業已加入採用行列，名單包括 Disney、Foxconn（鴻海）、Hitachi、Hyundai、Lilly、SAP 以及 台積電（TSMC） 等
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小心，鴻海企業文化正在質變！
言必稱「董事長」的阿諛奉承大會：這是郭董時期所未聽聞的！處處強調「董事長」英明領導，除非，怕外界不認為「劉董」英明，擔心還在懷念「郭董」，需幫投資人特別畫重點
過多篇幅介紹ESG，CEO是在做企業形象廣告？但所謂為善不欲人知，過度宣揚令人反感，且過多細節脫離投資主題
1. 鴻海規劃在高雄橋頭科學園區設立新廠（橋頭二廠），定位為「電動乘用車生產基地」，與旁邊已有的鴻華先進電動巴士廠區分工。
2. 媒體披露該案涉及約 新台幣 38 億元 投資規模，公司低調但已向主管機關申請相關計畫案。
3. 這代表鴻海在「把高附加值與商用（AI／伺服器）」之外，仍保有自建／
三句話速讀
1. 鴻海透過新加坡子公司注資墨西哥子公司 1.68 億美元（約新台幣 51.2 億元），目的在擴增北美 AI 伺服器產能。
2. 這筆資金是今年 8 月以來第二度對墨西哥廠的追加，顯示鴻海把墨西哥當作北美 AI 供應鏈核心戰場。
3. 鴻海在墨西哥的動作與製造 NVIDIA
