还没完!比亚迪欲启动三年“解放战役”发动价格战总攻

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3月11日,有消息称,比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示,比亚迪将调动技术与产业链上下游的所有优势,用3年的时间去打一场“解放战役”,目标是吃下更多的油车市场份额。

媒体表示,比亚迪将用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,带来属于新能源车市场的“解放”,比亚迪最大的倚靠,便是技术优势与规模化带来的成本领先。

比亚迪:砍价屠刀还未放下

比亚迪发起的价格战,堪称惨烈。

从2月19日开始,比亚迪开始发布多个车型的荣耀版,并打出了“电比油低 荣耀出击”的口号。相比于之前旧版。荣耀版的车型配置升级,但售价却都出现下调,降价幅度在数万元不等。

最先推出荣耀版的是秦PLUS和驱逐舰05。这两款车的最低售价仅有7.98万元,比上一版本要低2到3万块。在比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版出来之后,包括五菱、长安汽车、哪吒汽车等车企车企选择跟进降价。

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事情到这里,还只是一个普通的价格战。但是,随着事情的发展,大家发现,怎么比亚迪还越来越“疯狂”了。

2月23日,比亚迪举办了海豚荣耀版上市发布会。会上,比亚迪宣布海豚荣耀版官方指导价9.98万元-12.98万元。并新增亚特兰蒂斯灰、热浪绯红纯色外观等3项设计;新增前排座椅通风、50W无线快充等6项配置。

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2月28日,比亚迪又举办了汉唐荣耀版超级发布会。发布会上,比亚迪宣布,汉唐荣耀版最低16.98万元起,基本较之前降价了两万。具体来看,汉DM-i荣耀版售价在16.98万元-22.98万元,汉EV荣耀版售价在17.98万元-24.98万元;唐DM-i荣耀版售价在17.98万元-21.98万元。另外,2024款汉DM-p战神版售价25.98万元。

还没完!比亚迪欲启动三年“解放战役”发动价格战总攻

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2月29日,比亚迪官微再次宣布,宋系列也出了荣耀版。宋PLUS DM-i荣耀版售价为12.98-16.98万元;宋PLUS EV荣耀版售价14.98-18.98万元,较之前直降两万。同日,比亚迪还推出B级轿车“新王炸”——海豹DM-i荣耀版,售价14.98-21.98万元。

进入3月,比亚迪还在官宣新的荣耀版车型。3月1日早间,比亚迪宣布宋Pro DM-i荣耀版震撼上市,入门即高配,售价10.98万元起。看比亚迪这架势,可能要把海洋、王朝系列的车型都来一遍“荣耀出击”。

还没完!比亚迪欲启动三年“解放战役”发动价格战总攻

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现在,比亚迪宣布,将继续在价格战“发动总攻”。这表明,这位中国新能源“一哥”的砍价大刀还远远没有放下。

比亚迪疯狂降价背后:老车主感到“背刺” 合资车“压力山大”

不过比亚迪这波疯狂降价,也让不少老车主感觉遭到“背刺”。“不把老车主当人”、“老车主扎心”等声音在比亚迪官微评论区并不少见。有的比亚迪车主提了一个月车就遇到降价,有的更惨,只提了三天官方就宣布降价。

与此同时,感到“扎心”的还有各大友商。除了第一波降价有车企跟进之外,后面选择跟进降价的车企基本没有。估计当车企选择跟进第一波降价的时候,大概也想不到比亚迪会越来越“疯”。去年在各大厂商拼命打价格战的时候,比亚迪并没有什么大动作。谁知道比亚迪属于“一鸣惊人”型,一来就整一波大的。现在这些友商估计已经对“荣耀版”三个字产生PTSD了。

虽然比亚迪的降价无差别地伤害众多友商,但外界普遍认为,合资车企大概将是比亚迪此轮“荣耀出击”的最大受害者。在推出秦PLUS荣耀版时,比亚迪官微曾发文称:“去年秦PLUS冠军版实现了油电同价,直接击毁了合资燃油车的护城河,曾经加价销售的合资燃油车以价换市,价格水分被逐渐挤干。仅仅一年,油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市,是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。”

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#比亚迪##电动汽车价格战#

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