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本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、精選公司介紹，以上內容並非個股分析，還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我，獲得相關內容，也祝您的投資之路順遂！
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我前往火車站。
到了車站，
上了月台，
想著那一邊才是正確的方向，
但實際上也許沒有思考。
我等著火車來，似乎快到上學時間。
因為種種路障，上學只能坐火車，而火車到校只需要一分鐘。
我送小男孩上火車，他獨自坐上火車。
我在窗口叮囑他一些事。
我問他是否知道在那裡
我將機車停在機車行前。
應該是熟人的機車行。
我辧事回來之後，發現機車已被解體（腦袋在想我是不是停錯地方），我問問門口車行老闆的年輕小弟，我的車怎麼了？
他很小聲回答我。
聽不清楚的我回了句：＂啊?"
他湊近我的耳朵說，車子要三個月後才會回來。
車行老闆似乎是我的曖昧對象（夢裡我
我看到月台和快車之間的縫隙。
有兩名女子跟隨著火車，本來以為她們要上車，但原來在車上的是我。
她們似乎很羨慕我可以坐快車。
我在某一站點下車了，很小的一座車站。
車站的服務人員說明他們是某個學校，在這裡有駐點的實習人員，非常歡迎我們參觀。
我旁邊有一名小孩，應該是我的小孩，我想要他自報學校
這篇文章在分享時我很煩惱要分享在哪個哪個專題？因為文章中一方面顯現出電動車的輕度越野能力，也分享了鐵道迷心目中的秘境『枋野車站』，幾經思考決定在鐵道旅遊這裡分享這篇文章喔！
我坐在副駕駛座，
駕駛看起來很疲累，想睡覺。
我問他：＂換我開?＂
他答應了。（我似乎有點訝異，他回答的很爽快。）
我坐上駕駛座準備開車，像是往上山的路上。
路上本來有一人在走路，現在多了一人。
也許駕駛下了車？
最南端的車站：枋山車站
枋山站作為南迴三小站之一，和「內獅」與「加祿」站一樣，停靠的車次都不多，但就我個人覺得，枋山車站是個觀光潛力最被低估的車站。
※另有別間出售中 預約請洽專員 陳奕宏先生、陳小姐 0975129925
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夢境圖書館第三篇。
和朋友一起開車出門，我坐在副駕駛座，沒有特定的目的地，只是一直在巷弄中前進。突然在路上遇到了一群喪屍緩緩地從四面八方出現，並朝著我們的車子聚集。
除了我之外，大家對於喪屍的出現感到異常的好奇、興奮的圍觀，還頻頻拍照。
過往的日子只以火車、公車及單車代步，
自己的單車從小折換成半公路車，加上Ubike偶爾的加入，
陪伴我在市區來回穿梭，就這樣將近十年的歲月，
最近感到時間好像不再允許我這麼優遊了，
除了上下班以外，採購、運動、聚會或接送朋友，
或許買一台機車會讓我更方便、有效率些。
政府推動「新機車配備防鎖死煞車系
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到了車站，
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她們似乎很羨慕我可以坐快車。
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我旁邊有一名小孩，應該是我的小孩，我想要他自報學校
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我問他：＂換我開?＂
他答應了。（我似乎有點訝異，他回答的很爽快。）
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路上本來有一人在走路，現在多了一人。
也許駕駛下了車？
最南端的車站：枋山車站
枋山站作為南迴三小站之一，和「內獅」與「加祿」站一樣，停靠的車次都不多，但就我個人覺得，枋山車站是個觀光潛力最被低估的車站。
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夢境圖書館第三篇。
和朋友一起開車出門，我坐在副駕駛座，沒有特定的目的地，只是一直在巷弄中前進。突然在路上遇到了一群喪屍緩緩地從四面八方出現，並朝著我們的車子聚集。
除了我之外，大家對於喪屍的出現感到異常的好奇、興奮的圍觀，還頻頻拍照。
過往的日子只以火車、公車及單車代步，
自己的單車從小折換成半公路車，加上Ubike偶爾的加入，
陪伴我在市區來回穿梭，就這樣將近十年的歲月，
最近感到時間好像不再允許我這麼優遊了，
除了上下班以外，採購、運動、聚會或接送朋友，
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