峇里島的基礎建設正如火如荼地進行,目標是在2028年全面完成多項重大工程,讓旅遊與生活更便利。以下是幾個值得關注的重點項目。
Besakih寺廟是峇里島最神聖的宗教聖地,政府計劃於2026年開始大規模修復,重點維護寺廟的清潔與結構完整性,確保這座文化遺產的長久保存。
政府計劃於2025年底在Klungkung地區啟動峇里文化中心的建設,這將成為推廣本地文化的重要場館,並吸引更多國內外觀光客。目前已有多個私人企業表達合作意願,期待打造嶄新的文化地標。
預計於2026年中完工的Turyapada塔,將成為新的地標,提升峇里島的通訊與廣播覆蓋範圍,並促進周邊地區的經濟發展。
為了改善Besakih寺廟周邊的交通問題,政府將修建一條新的道路,連接Pura Batur與Besakih,並在Batur建設大型停車場,解決交通擁堵問題,提升遊客體驗。
這條新公路將連接Klungkung與Karangasem,屬於峇里島環島公路的一部分,並設有一條長達200公尺的隧道。此計畫將促進東部地區的經濟發展,並提升東西區域的交通效率。
這條貫穿Karangasem與Buleleng的公路將打破兩地交通瓶頸,縮短行車時間,帶動北部與東部的觀光與經濟活動。
政府計劃於2025年中展開第9-10段的建設,並於2026年接續第11-12段,完工後將大幅縮短北峇里至南峇里的行車時間,並提供更便捷的公共交通服務,包含從Buleleng到Denpasar的電動巴士。
多個港口將進行擴建與現代化改造,包括Karangasem的Amed港與Buleleng的Sangsit港,提升東部的旅遊與貿易能力。此外,Denpasar也將興建多條新道路與地下道,如Sunset Road-Mahendradatta、Gatot Subroto-Canggu,以及Jimbaran、Tohpati的多個地下通道。
Sanur地區將建設停車大樓,並設置接駁車,方便旅客往返港口,提升旅遊便利性。
南峇里島環狀線(JLS)計畫預計沿峇里島南部半島的東、南、西側興建,總長約36.5公里。此計畫旨在改善峇里島南部的交通狀況,緩解主要道路的擁堵問題,並提升區域間的連接效率。
支持者呼籲將此計畫列為「國家戰略項目」(PSN),以獲得中央政府的資金支持。2022年3月29日,峇里省公共工程與住房局(PUPR)局長IB Surya Suamba證實,巴東縣長I Nyoman Giri Prasta已簽署書面建議,將原定以公私合夥模式進行的計畫改為國家戰略項目。此建議已提交國家發展規劃部(Bappenas),若獲批准,中央政府將承擔全額費用。
計畫分段:
此環狀線的建設將有助於分散交通流量,減少現有道路的壓力,並促進南部地區的經濟發展。此外,它還能提升觀光客的交通便利性,進一步支持峇里島的旅遊業。
Gilimanuk-Mengwi高速公路計畫將持續推進,並將新增南峇里地鐵系統,進一步提升南部旅遊熱區的交通便利性,減少車流壓力。
除了這10個尚未/正在動工的計畫之外,還有正在施工中的峇里島機場輕軌,請看我們以前的報導
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這些計畫完成後,將使峇里島的交通環境更完善,為當地居民與旅客帶來更舒適的出行體驗,並進一步促進區域經濟的繁榮。
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