2024-06-15 仲夏去瑞士【1】庫爾×策馬特│瑞士穿梭阿爾卑斯山脈的景觀列車：冰河列車1等艙體驗
冰河列車-Glacier Express，是瑞士三大景觀列車之一，在St.Moritz和策馬特間往返，全程耗時八小時。這次起點是從Chur出發，沿途有充滿綠意的田園風光、冰川與山谷地形，坐在列車上，透過觀景窗可以觀賞千變萬化的美景，真的是輕鬆寫意的行程。
【瑞士最古老的城市x冰河列車中繼站│庫爾：Chur】
這個夏天要來前往瑞士，從疫情(Covid-19)之後，到再次踏上歐洲，彷彿已是上世紀的時光，有種恍如隔世的時光飛逝感。
逛完庫爾市區後，回到庫爾車站。
冰河列車-Glacier Express從St.Moritz發車，下午14:34會抵達Chur，準備搭車來去策馬特。
箱根登山鐵道當年到瑞士考察後，就參考RhB建成，成為日本首條登山列車。箱根登山鐵道在1919年建成通車，1979年，兩個國家的鐵道『相認』(?)，箱根登山鐵道和瑞士的（Rhätische Bahn）RhB結為姊妹鐵路至今。
【全球最慢的觀光快車│冰河列車：Glacier Express】
這次要來開啟冰河列車Glacier Express之旅了，冰河列車是瑞士三大有名的景觀列車之一，應該是不少人來到瑞士旅行的首選行程之一。
《列車資訊》
聖莫里茲St. Moritz –庫爾 Chur– 安德馬特Andermatt –布里格 Brig –策馬特 Zermatt
從策馬特(Zermatt)往返聖莫里茲(St Moritz)的路上，會跨越291座橋樑、穿過91條隧道，連接2個最瑞士高人氣的渡假勝地，全程需時約八小時。
冰河列車運行時間有分為夏季與冬季的時刻表，冬季每天2班，夏季每天4班。
《冰河列車內部：1等艙First Class》
車艙等有分1等艙First Class、2等艙Second Class和近年多推出的最尊爵的特等車廂Excellence Class，可能類似商務或頭等艙吧。
冰河列車的車票是乘車費+劃位費，必須兩項都購買才能搭車，持瑞士火車通行證(Swisss Pass)不用付乘車費，只要支付劃位費即可。
這次是搭乘的是First Class，列車內的座椅有寬敞，並且有全景觀光窗。
庫爾 Chur—安德瑪特 Andermatt 是公認景色最美的一段，單程大約2.5小時。
從海拔585公尺的庫爾 Chur出發，沿著萊茵河谷爬升，一路爬升至海拔2033公尺的上阿爾卑斯隘口(Oberalppass)，此為列車行經的最高點，最後抵達海拔1436公尺的安德馬特 Andermatt 。
冰河列車以低於時速40公里的速度行駛，讓乘客可以透過全景透明觀景窗從容欣賞緩慢千變萬化的美景。
在庫爾Chur到Disentis間，列車穿越萊茵河峽谷，兩旁變成峽谷景觀。
這時的列車穿越過翠綠樹林和鄉間，這段路程可以讓人欣賞到瑞士鄉村草原美景。
接著到Disentis，這時候已爬升到1000公尺左右了。
這時候乘車員會在車廂內發送Bretezli小餅乾。
沿途風景引人入勝，沿途行經綿延不斷綠意盎然的山坡地，一個個聚集的城鎮，一棟棟各種造型的房屋、村莊與木屋。，彷彿童話故事般的景色盡在眼前。
漸漸地可以看到遠方有積雪的山頭。鐵路旅行往往會帶來日常看不見的美景
車廂內有提供免費Wi-Fi、電源插座和語音導覽，車上有餐車，可以線上預訂餐點或現場購買，也可以攜帶自己想吃的食物，另外，紅酒都沒問題。
兩旁高聳的山峰和積雪的山峰，如詩如畫的景色就在眼前展開。
若是預訂座位時有先預訂餐點，服務人員會前來重複確認內容，接近用餐時間時，服務人員會擺上餐具，再一一送上餐點。
這時候列車繼續向上攀升至Oberalppass。
終年積雪的山脈和冰河如電影畫面在眼前緩緩流轉。
《上阿爾卑山斯隘口(Oberalppass)以及湖面》
大名鼎鼎萊茵河的源頭就在不遠處，這條河全長 1233 公里，一路流往荷蘭，注入北海。
這時候列車持續前進，來到最高點，眼前的景色突然轉變成雲霧繚繞的畫面。
乍看很像是天空之城耶！有種介於現實和非現實的不真實感，原來真的可以看到這種如夢似幻的畫面。
列車內有螢幕會顯示時間、現在的溫度和海拔。
列車會在Oberalp附近短暫停車約10分鐘，讓大家可以走出車廂，稍微走動和拍照。
《冰河列車餐點》
在接近下午5點的時候，餐點開始上桌。
冰河列車上面的餐點很豐富，這次在網路上預訂3 courses套餐(包含沙拉、主餐、甜點，並附有餐前麵包)CHF47。麵包是吃到飽。
清爽的油醋沙拉，菜量很豐富。透過窗戶欣賞著窗外的美景，享受具儀式感的美食，這種體驗真的是奢華享受。
主餐是燉雞肉和燉蔬菜，口味還ok。
套餐的餐後甜點，公主蛋糕是瑞典的傳統甜點，抹茶色的杏仁糖衣外皮（Marzipan）十分顯眼，內裡包的是薄薄的海綿蛋糕、厚厚的鮮奶油和卡士達醬。可能是因為甜度爆表，其實有點吃不慣。
冰湖列車幾乎是沿著瑞士境內的阿爾卑斯山脈行駛。
看到網路上有人抱怨搭冰河列車搭到懷疑人生。因為搭全程的冰河列車，基本上就是全天在車上度過。遇到艷陽高照的好天氣，大概就是在車內做日光浴的概念。享受還是折磨就看個人的感受了。
搭乘的這天剛好是陰雨天，不過很幸運的是只有天空積雲沒有下雨，陽光偶爾露臉，所以仍然可以看見所有的令人驚豔的景色，真的是很棒！
眼前如銀色絲線般的橋式GOMS Bridge橫跨Lama峽谷，連接Fürgangen和Mühlebach 的村莊。
離開Andermatt後海拔就開始慢慢下降。經過Fiesch站後會看到到羅納山谷。
冰河列車紅白交錯的車體行駛在以林間，鄉村間、冰河而成的阿爾卑斯山脈，應該是空曠的原野中的視覺焦點。
到旅程的中後段，站務員會來每個座位打招呼，可能因為終點站是策馬特，還會詢問接下來的行程有沒有問題需要協助，像是我們詢問策馬特區域通行證、策馬特的觀光資訊，完全是有問必答。
還可以近距離看到馬匹。如果時間有限，也可以在Andermatt下車轉搭其他快車到貝林佐納。
到Morel已很接近Brig了，這裡也是瑞士瓦萊州隆河谷地欣賞阿萊奇冰河的知名景點。
從Brig到策馬特路段會從平緩的河谷平原，沿著陡峭的高聳峽谷一路攀升到1604公尺的策馬特。
穿越重重古老的石墩橋梁，就快要抵達終點站策馬特Zermatt。
冰河列車從迪森蒂斯(Disentis)到策馬特(Zermatt)，這段全長144公里的路線由Matterhorn Gotthard Bahn的公司管理。
台鐵的阿里山鐵路和馬特洪哥達公司在2016年5月6日締結為姊妹鐵路。歷經15年的等待，阿里山林業鐵路本線終於在2024年7月6日起全線通車！台灣的山林火車也復活了。
從庫爾到策馬特全程5小時41分鐘，將瀑布、高原、冰河、峽谷等的自然美景濃縮在一趟火車之旅中完成，真的值回票價，無論座位在哪側其實都有無敵美景！在火車上觀看世界的方式的確與眾不同，欣賞這塊土地與景致和其它旅遊工具所帶來的體驗很不一樣。
