炫綠の競速事件簿 第一章 第九回

第一章 傳說

第九回 綠光迅雷

作者：不及格の惡魔

此時的陽明山，有幾個不到20歲的年輕人騎著Yamaha New Cygnus，停在半山腰的7-11超商門口，一手拿著冷飲一邊叼著菸正打屁著，一副目中無人的模樣，大言不慚地批評路過的各種車輛。

「我跟你們說啦，前幾天我才在這山上海放了幾台重機…」一個挑染金髮的小男生說道：「才兩三個彎就甩開了！」

另一個小平頭的同夥不可置信地回道：「真的假的？你的不是才改58半嗎？」

挑染金髮的小男生一臉驕傲地臭屁道：「那當然，我在這山上可是藤原拓海耶，什麼樣的重機來都不是我的對手！」話才剛講完，便從山下傳來陣陣排氣嘶吼聲，不禁引起了這幾個年輕人的注意。

另一個叼著菸的年輕人冷笑地說道：「偉仔，又一台大尾（台語）上來了，不然你上？」

「嘿嘿，那有什麼問題！」挑染金髮的小男生繼續臭屁著，然後將冷飲丟到一旁，正準備跳上車後繼續講道：「不知道這又是哪台找死的重機，要成為下一個犧牲者…」才短短數秒，排氣聲浪已逐漸逼近他們身處的7-11。

不過三人才注意到一陣LED光芒，那輛黑漆漆的車輛便迎面呼嘯而來，還來不及看是什麼樣的車款，只乍現了較明顯的炫綠色車骨，等三人反應過來時，那台車已經迅速地切入下一個彎道了，立刻讓幾人目瞪口呆地佇立在原地。

而這輛上山的車，就是政宇和那台Kawasaki Z H2。

左手釋放著油壓離合器的拉桿，右手精細地控制著電子油門，政宇下身來穩定與車身的協調性，再利用雙手精準地將機械增壓的動能發揮出來，因此上山時瞬間可達123km/h之譜。

原廠規格的Z H2乾燥車重約在239公斤左右，經過淳叔大幅度減輕重量後，現在這輛怪獸的車體重量降到203公斤不等，因此讓加速性上顯得格外兇猛！

「老爸怎麼可以把前後車重平衡做到那麼精緻！」政宇不僅僅要將注意力放在車輛的控制上，另一方面還要深度體會每個彎道及加速性，因此透過約十分鐘不到就能感受出與先前的差異性，不得不讓他心想：「過彎時的車體平衡非常穩定，導致出彎時能更盡情地催補油門，這種感覺真舒暢…」

由於Z H2原廠便搭載了Kawasaki Quick Shifter（滑離+快速排檔系統），轉速在2,500rpm後便無須再撥動離合器拉桿來換檔，因此使得出彎加速時的頓挫大為減少。

此時，政宇發現前方有幾輛重機同樣在奔馳著，為了避免造成前車的壓力或意外，便利用檔煞（檔位煞車）及原廠搭配的Brembo輻射對四制動系統，短短1秒半就將原本118km/h的車速降到77km/h左右，使得政宇不得不佩服車上搭載的Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

（智能制動防鎖死系統），大幅減低了車輛對於車手的負荷。

前方幾輛行駛中的重機，也從後視鏡中察覺了這輛迅速接近的車輛，雖然多數車主為了不阻礙其他騎士的用路權，選擇打開雙黃燈讓後方來車先行，但其中一輛騎乘Ducati Monster796的車主卻因好勝心使然，催補著油門領先其他降低車速的同夥。

政宇一邊也打著雙黃燈並示意感謝讓路，一邊發現了前方那輛帶有挑釁意味的Monster796。

「好樣的，看來你想來玩玩嗎？！」通過其他車輛的政宇，一想到亦博指他缺乏跟其他車競速的經驗，所以對於巔峰專注力時的精神消耗甚鉅，所以想著趁此機會來磨練磨練。

一想到此處，當政宇加速要跟上前方準備過彎的Monster796時，一旁降低車速的另一台BMW S1000 RR車主才發現這輛經過身邊的黑車，似乎與先前傳聞的神秘重機騎士很類似，於是仔細一看才發現…

「哇靠！那台不是…Kawasaki旗下最頂規的街車… Z H2嗎？！」S1000 RR車主驚嘆道。

眼見那輛Z H2以迅雷不及掩耳的速度追逐Monster796，讓S1000 RR車主單純抱持著好奇心想看看後續情況，於是也補下了油門追上去。

此刻政宇為了磨練自己在極專注的情況下，看能發揮到什麼程度及時間，於是不惜將上身趴低，胸口貼附在碩壯的油箱上，以便高速行駛下降低車身的風阻係數。

採用氣冷四衝程L型雙缸引擎的Monster796，雖然最高性能僅有87hp/8.0kg-m的輸出值，但原廠總重量不到190kg的優勢，在中低速彎道的特性可說是發揮極致，一時間讓後面追逐的Z H2沒那麼容易超越，因此政宇便將專注力完全集中後緊咬著前車。

轉眼間，陽明山的上坡路段已隨著熱鬧的商店街而結束，緊接而來的便是一連串地下坡彎道，這樣反而讓輕盈的Monster796更有優勢。

幾乎進入＂戰鬥階段＂的政宇，絲毫沒留意後方追逐的S1000 RR，眼前的目標僅有Monster796那個橢圓車尾燈，持續抱持著8,000～8,500rpm的扭力巔峰水平，搭配上強化後的最佳前後配重比，輕鬆切彎且快速出彎的節奏感讓後方車主十分驚嘆！

雖然這場追逐持續了約五六分鐘，但前方駕駛Monster796的車主畢竟不是專業型車手或玩家，因此不論在技術或專注力來說都略遜好幾籌，漸漸地抵抗不住Z H2的兇猛攻勢。

後半段的山路皆以低速小彎居多，雖然Monster796與Z H2的輪距相差50mm左右，但是較為刁鑽的車重仍顯優勢，因此政宇耐心地等待恰當的時機。

過了山上的一間警局後沒多久，進入了幾個中速彎道，政宇立即反應到時間已來臨，立刻在入彎點前十幾公尺之遠，將車輛加速到與Monster796並行，再利用Brembo M4.32輻射對四卡鉗所帶來的強大制動力，快速降速後搶在另一輛車之前切入彎道，當出彎時的瞬間爆發力便甩開了才準備加速的Monster796。

「這… 這是什麼怪物！」那位Monster796的車主頭冒冷汗地自言自語道。

就連後來追上的S1000 RR也與Monster796並行，兩輛車的車主不發一語地對望一眼，兩人都不禁地打起冷顫，懷疑自己是否在山上遇到不乾淨的東西了；經過了這一夜，神秘的重機騎士傳說應該又添增了一筆神秘趣聞…

待續-第十回

#內容純屬虛構

#請勿模仿駕駛