鴻海股價隨著營收與財報發佈進入關鍵期

昨天鴻海伺服器出貨的消息，推升鴻海股價突破105元來到106元，今天持續維持在106元，星期五要開四月的營收，還有下個星期四要舉行法說會了，105以上的常態是否能穩住這兩個星期算是挺關鍵的。 鴻海的三顆獲利引擎，iPhone目前在轉換 iPhone 15的過渡期間，不會有什麼表現，而伺服器的部份，今年總體來說，目前為止算是衰退的，但微軟因為發展ChatGPT，與對手Google的伺服器需求一直拉升，特別是AI伺服器的佔比，持續在突破，iPhone產品與伺服器業務的發展非常相似，市場上兩種產品的總銷量因為全球經濟環境不佳的影響，導致出貨量大幅縮減，但是鴻海製造的剛好都是比較沒有受到市場影響的高端產品，因此不若其它代工廠出現嚴重衰退的業績。 iPhone與伺服器，前者穩定，後者創造成長動能，至於第三顆獲利引擎 - 電動車，現在除了零組件以及接下來泰國合作車廠量產有較明顯的發展性，供應鍊的垂直整合持續壯大生態，大型傳統車廠的訂單要看這個月有沒有消息，一直沒有的話，預計股價今年能維持在 110 也就到頂了。 電動車採用與伺服器相同的業務模式，只作製造不作品牌，這種型態的業務好處是無論什麼品牌成功鴻海都有機會，而且業務範圍，可以涵蓋非終端消費客戶，例如直接生產微軟需要的伺服器，甚至為其打造伺服器營運需要的解決方案等等，電動車任何品牌都會是鴻海的客戶，如郵局、農用機具，甚至政府機關、軍用車都可以生產，台灣的電巴製造就是相同的概念，所以MIH打造模組化，甚至推動X專案就很容易理解，最重要的在於擴大製造市佔，獲取大規模利潤。 所以你以為特斯拉是鴻海競爭對手，其實不是的，而鴻海本來就是特斯拉的供應鍊，鴻海可以為特斯拉造車，也可以為任何車廠、機構組織造車，但就是不會為你造車。 不過鴻海這種商業模式最大的困難，在於客戶對其造車能力的信任，跨過這一關才能有未來，現在大概就是卡在我到處展現我的造車能力，拜託你們誰相信我，給我張單子的情況，股東耐心等著就好，反正股票放著不咬人，股利也快領了，股價現在被壓在不合理的淨值價，其它代工小哥要嘛本益比飛天，要嘛漲個幾波，工業富聯股價也作一番表態，鴻海這麼強勢的營運動能，長期習慣性壓制 2317 的力道一旦鬆開，就等著放煙火。