單車環遊世界第二十篇：走出不同的路
閱讀時間約 4 分鐘
2023/06/03/054D
路線：敦煌市-轉渠口鎮
騎乘距離：23.6km，累積：3538.5km
爬升高度：10m，累積：16513m
騎乘時間：01：36，累積：214：30
2023/06/04/055D
路線：轉渠口鎮-柳園鎮
騎乘距離：79.3km，累積：3617.8km
爬升高度：607m，累積：17120m
騎乘時間：08：56，累積：223：26
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2023/06/05/056D
路線：柳園鎮-哈密市
騎乘距離：43.7km，累積：3661.5km
爬升高度：316m，累積：17436m
騎乘時間：04：03，累積：227：29
路線：柳園鎮-哈密市
騎乘距離：43.7km，累積：3661.5km
爬升高度：316m，累積：17436m
騎乘時間：04：03，累積：227：29
之前原本只打算休息一天，6月2日就出發的，但是我在寫文章跟上傳照片時網路卡卡的，甚至寫文章寫到一半還會突然消失，只好重新寫了，於是在這樣三番兩次的搞得我都快發狂下終於寫完了，我就因為這樣才不得多留一天。6月3日只騎二十多公里也是在敦煌忙著一些事情，處理到下午五六點才開始騎車，真正的離開敦煌市區！
離開敦煌往柳園的話有兩條路可走，一條是先繞到瓜州然後再上來柳園，另一條則是直接通到柳園。不過大陸的手機地圖導航顯示我只能繞到瓜州再上去柳園，直通的這一條是高速公路，自行車是不能騎行的。由於我在前面遇到兩位車友都跟我說這條路是可以騎的，我也就相信他們的話，選擇直通柳園的這條道路了！
由於外面風勢強勁，想找個能擋風的地方搭帳篷過夜，結果被我發現到一個廢棄工廠，而且辦公室內窗戶緊閉，完全感受不到外面風勢，再加上地面平整，在這裡搭帳篷真的在適合不過了！
原本以為6月4日可以一天抵達柳園市區，結果人算不如天算，先是瘋狂的五級逆風，吹的你要費更大力氣騎車，接著騎完國道215號的一般道路接上高速公路後更能體會到強勁的風勢！之前每天都可以騎個一百多公里是因為順風的關係，這次從敦煌騎到柳園的路線，幾乎是反著回去的，所以不是逆風就是側風，吹的我無法提升速度，只能安穩的慢慢騎了！
從交流道上去時，我的內心也是緊張的，不是因為風勢大，也不是後方有很多高速行駛的車輛從你旁邊通過，而是擔心會不會被攔下來，想著想著也騎到了收費站，到了收費站前就看到有幾位工作人員走了出來，對著我招手示意在旁邊停車，接著在對方詢問下才知道這條國道215路線在中間就接上高速公路了，自行車是不能上來的！後面就又來幾個工作人員，協助我幫忙把車子跟行李給移到外面的一般道路上！
雖然後面也有國道215路線通到柳園市區，可是那是在柳園交流道下後才接到的，中間這一大段都是在高速公路上。可是我心想，我遇到的兩位車友應該不會騙人的，難道旁邊還有別的路線是手機地圖查不到的？因為我先前騎在高速公路上時，發現一段路是地圖上沒顯示的碎石子路，可是能夠在兩條路線之間連接起來，於是我心裡便大膽預測會不會後面數十公里的路程也同樣如此呢？
我從收費站旁的一般道路開始往柳園方向騎去，騎了不到十公里，正常的道路突然往右邊走去，前方取而代之的是一條碎石子的路段，我看到後沒有多想便騎了進來，只是因為之前的爆胎陰影太大，我就不敢騎太快😅，雖然逆風我也騎不快啦🤣，於是我在逆風加上怕爆胎的情況下，騎到八點還是騎不到市區，只能在無人區裡搭起帳篷過夜了！
由於無法騎高速公路，加上逆風跟碎石子路段，這些前面的失算造成我先前準備的水已經不夠了，在路過高速公路的停車區時，想說翻牆進去看看有沒有水龍頭，雖然洗手間沒開，還好遇到了貴人，在我這危機關頭時，贈送我寶貴的兩瓶礦泉水，真的太感動，太感謝啦！
6月5日一早起來收拾東西後大約八點就出發，在十一點多就抵達柳園市區了，到市區後感覺真的很開心，因為這裡有水可以喝了😂
中午在此用餐休息時，順便用手機地圖查詢通往哈密市區的路線，發現這條路跟我昨天走的路線一樣，都是走到一半就接上高速公路，這樣可不行啊！我可不想一直冒險騎高速公路或騎在碎石子路上，於是我就改搭乘火車前往哈密市了！
由於自行車不能直接上火車，必須把車子拆下來，弄成攜車袋裝著，這樣才能上車，還好時間還夠，弄好後剛好趕上六點多往哈密的火車！火車一路行駛在戈壁沙漠上，這風景在我看來和之前在河西走廊看到的差不多，只是一個在騎車一個是坐火車😂
到了哈密也就等於到了新疆，不曉得後面路上還會遇到哪些精彩的事情，期待後續美好的事物，我們下一篇見啦😄
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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今年健行行程減少，但在颱風後的艷陽天走觀音山尖山步道。進行健行前，從蘆洲捷運站搭橘20，途中遇到定向越野比賽，好不熱鬧。在步道上，需攀繩及有高度落差，但風景優美，並有山友檸檬招待。試著走不同路線，體驗不同的景色與挑戰。最後，在蘆洲市場享用便宜的豆花，結束今天意外短暫的行程。
單獨進入深山，沒人影沒手機訊號的，其實是一種冒險，那天我就遇到了一個「意外」。
騎單車我向來沒甚麼在認真，多半作為跑步以外的交叉訓練。但不久前我自己一人跑到烏來小小挑戰了桶後林道，那堪稱是輕越野級的自行車經典路線。
桶後林道全長13K，西端始於烏來孝義，緊接桶後越嶺古道再走7K可達宜蘭礁溪。
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
到台南玩，不一定要到台南市區，搭火車到隆田車站，出站後租YouBike，就可騎菱波官田自行車道，參觀水雉生態園區、烏山頭水庫，再到隆田酒廠買酒香泡麵、鹿茸酒等伴手禮。要是肚子餓了，車站附近還有美味的隆田烤玉米，3支只要100！另外，振昌豆花城老闆娘手工熬煮蜜紅豆、蜜綠豆搭配洋菜製成的豆花也不容錯過。
沿著自行車道，探訪古老的舊草嶺隧道，造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋，尋找龍脊岩與極東點，探索馬崗漁村，最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈，入夜後回程谷哥導航最近距離，跟著導航騎，原本路線是19甲省道，後來導到曾文溪河堤路，確實是最近距離，但路線遠離了小鎮市區，一路荒涼無人煙，路面也不如省道平整寬闊，連汽車超車都有壓力。
這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區，有店可
草嶺古道全程9KM，需時3-4小時，從南港遠望坑到宜蘭大里之間。途中風景優美，有著濃鬱的自然風味和歷史風情。這篇文章記錄了作者與姊姊的行程，從福隆火車站出發，一路徒步探索美景，感受山林大自然。文章充分描述了行程中的景觀、人文和食物體驗，是一篇具有地方特色的遠足故事。
今天來到汐止，想要到拱北殿步道走一走。從高速公路汐止交流道下來，就沿著汐萬路前進。剛開始覺得路很窄，後來逐漸開朗。前面的公車開得很慢，讓我有些耐不住性子，於是就超車。沒想到就在超車的當下，錯過了要轉彎的路口。後來覺得不對，又轉回來，才回到原來的正確道路上。
開上半山腰，有許多停車位，就停了下來。拱
最近行人地獄話題有點熱門，不丟臉丟到國外去，政府就不會有反應？感覺犧牲多少生命都換不了一張臉。
嚴肅結束。
前幾天下班，我因為走了不常走的路，被迫直走了，於是我就跟著車子走，最後通到一條看過的路後我才鬆了口氣，然後我想起了以前，老愛白花油，因為天氣太熱不想待轉，且條條大路總會通到
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