單車環遊世界第十六篇：河西走廊的溫暖、長城第一墩
閱讀時間約 3 分鐘
2023/05/24/044D
路線：張掖市-南華鎮
騎乘距離：81.8km，累積：2928.5km
爬升高度：66m，累積：14973m
騎乘時間：05：03，累積：179：51
2023/05/25/055D
路線：南華鎮-總寨鎮
騎乘距離：134.9km，累積：3063.4km
爬升高度：525m，累積：15498m
騎乘時間：08：26，累積：188：17
路線：張掖市-南華鎮
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路線：南華鎮-總寨鎮
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2023/05/26/046D
路線：總寨鎮-清泉鄉
騎乘距離：102.8km，累積：3166.2km
爬升高度：595m，累積：16093m
騎乘時間：06：56，累積：195：13
路線：總寨鎮-清泉鄉
騎乘距離：102.8km，累積：3166.2km
爬升高度：595m，累積：16093m
騎乘時間：06：56，累積：195：13
5月24日早上在張掖市再發送一些照片後想寫日誌發送出去，但是拖太晚了，只能先退房到下一個城市後再補發😅
下午出發後騎了三十公里左右突然爆胎了，這次是第六次😅，還好這次破的不是很大，一下子就補好胎，沒有拖延太久時間，晚上天黑之前剛好趕上進度到南華鎮🤣
5月25日早上又睡過頭了一些，不過這次是故意的，因為可以睡的很香，這樣才能補足精神，後面騎車才不會疲憊無力，有精神、有體力才能夠注意路況，畢竟安全第一啊！
只是人算不如天算，又是騎到施工路段，而且這次被攔下來，叫我走旁邊的便道過去，我也就配合人家乖乖的騎了過去。
結果這路況實在糟糕透頂，不僅大小石子一堆，還有許多風沙塵埃吹過，路面起伏更是很大，這一騎下去沒多久就直接爆胎了😂
心想這一條路看似還很長，先補好胎直接騎過去沒有爆胎可以很快通過，但是我還是選擇用牽的過去，雖然慢了很多，不過這可保證不會再爆胎，直接牽到正常的道路上再補胎就行了！
牽了一段路後看到前面有道路施工人員在撲瀝青、壓馬路，原來是壓路機正在壓馬路，整條路都同時壓著，旁邊空隙連人都難以過去，難怪會把我攔下。
隨後快牽到施工地方時，有位施工人員招手叫我過去，我就慢慢牽著車走了過去，到了之後他直接拿了手上的餐盒給我，說這餐盒多訂的給你吃，我當下先是愣了一下，隨後就說這個多少錢，他說這是多訂的一份，不用錢，給你。看他眼神堅定的要送給我，我說聲感謝後也就收下來了！
在河西走廊前不著村後不著店的路上，中午大太陽時段發生了爆胎，遇到施工人員慷慨大方分享餐盒給我，真的太感謝、太感動了😭
拿到餐盒後他便叫我先行用餐，還給我一瓶礦泉水，用餐時也來了幾個施工人員問了之前大家都會問的問題，聊了一會兒後原本要離開的，他卻叫我在這補胎後再離開，正常道路就在不遠處，但是便道還是很危險，他說我可以在壓路機後方直接切上去，就不用走容易爆胎的便道了！由於我補胎後裝好又發現沒氣，只好再次拆下，直接換上新內胎，結果一直在這裡搞這輪胎，直接拖到三點多才出發🤣
5月26日早上保養完後在中午騎到長城第一墩東門，不過我並不曉得東門沒開，現在只有北門有開放售票及入場，只好再沿著第一墩外圍的石子路，深怕一不小心爆胎就緩慢的騎了過去，還好這次安全抵達，只是又多花了一些時間，後面行程會變得比較趕一些😅
嘉峪關關城始建於明洪武五年(公元1372年)，歷時166年於公元1540 年建成完工。長城第一墩於明嘉靖十八年(公元1539年)由肅州兵備道李涵監築，北距關城7.5公里，填台矗立於討賴河邊近56米高的懸崖之上。
第一墩東邊是群樓林立的嘉峪關市區，西邊是浩瀚無際的大漠戈壁，北邊與雄偉壯觀的嘉峪關相連，南邊為連綿起伏的祁連雪山，脚下是發源於祁連山的討賴河。
來到長城第一墩時，看著遠方荒涼一片，真不知當時的官兵駐守在這裡是如何堅持住的，不知道在烽火台輪值時、守夜時是何種心情，我只知道守在長城第一墩的官兵是最偏僻、危險的地段，為了保護自己的家園，守在此地的官兵，想必也不需要任何理由，我真的打從心底佩服駐守在此的每位官兵👍
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
彩虹瀑布-這是個遠到靠盃的地方，還好我找了旅伴開車帶我去，不然我自己騎車應該會騎到懷疑人生，只是開上去那一段路我也是傻眼，無敵陡，陡到不行，我以為我在坐雲霄飛車，看不到前面軌道的那種!!旅伴還先停下來，和路邊的阿伯確認方向，阿伯說繼續往前開沒錯，開到民宿那邊，但這路這麼窄，如果不繼續往前開，我也是不
「最困難的不是一直持續做某件事，而是停止後再踏出去的勇氣。」
是呀，這天氣一路騎都不是什麼問題，雖然太陽大但有風也挺舒適，直到進了超商的超冷冷氣房，才發現從冷氣房再出來騎車真的超折磨，也才感覺到外頭真的炎熱無比。
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
2024.5.19
為了備戰澎湖環島，跟朋友說好每個月加10公里騎一次，其餘時間各自練習。
這個月來到60公里，但實際這趟是70公里。
一早往太保騎去，在太保找間早餐店吃。
萬萬沒想到的是，為了等這餐，我們等了30分鐘還沒送來，聊天聊得太開心了，發現的時候已經過了蠻久，店家桌上滿滿的外帶餐，
朋友說要去山上拜拜，問我要不要去，當然去啊，所以就兩台車子開著往中和的洪爐地去，穿過高速公路，來到半山的停車場，看到有位置就趕快先停下。首先要面對的就是一長串階梯，我記得上一次來也爬得累得半死，想說我怎麼忘了，好像更上面還有一個停車場，有些後悔，可惜來不及了。
我想著自己怎麼會如此輕率，如果早點想
路過斷橋、群山圍繞的稻田和小鎮，從193縣道街上台9線，來到花蓮市，再到太魯閣牌樓，最後在新城落腳。這天也是遇到了一些有趣的人事物，也享用了許多在地美食。雖然路程長，但坡度平緩，又有美食撫慰，因此騎起來不算太累。
今天跟朋友約好一起騎車，昨天才跑環蘭潭，連續天數運動對我來說非常少，更不用說對我體能都是中強度的內容。
一早七點出發，天陰陰的，早晨非常的冷，上週還熱的像夏天。
往白河的路上都是老路了，目標也是常去的美芝城。跟朋友一起騎最大的好處就是為了跟上他，會逼著自己一直踩一直踩，因為他速度比較快
10/20/2008
最近都在騎單車，十月沒有登大山的計畫，所以利用睿恩考完試，去走走陽明山好了．
這次共有九個人參加，我們約在劍潭捷運站，出了站才發現小６是在北投站搭．．．．
難道我記錯了．趕緊連絡一下未到的人，大家轉到北投捷運站搭車．
這幾天的天氣一直不是很穩定，出發前幾天，
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
一路從水上中庄沿著縣道165到白河，沿路上的風景不算美麗，但充滿春耕氣息，正在翻耕的田地、剛插秧稀稀疏疏稻苗、飽滿翠綠的玉米，還有沿路曳引機留下的土塊。
在鄉間總是田地相間，稀稀落落的聚落，開闊的視野心曠神怡。
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