單位時間利用率

單位時間利用率

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上帝給每個人有兩件事是公平的,一個是死亡,而另一個就是時間,每個人一天都是24小時,我們不能改變死亡與時間,但我們可以改變單位時間利用率。

何謂單位時間利用率?

如果將每天的時間用一小時為單位,那麼在這一小時內,你要如何充份地利用它?

如同進入吃到飽餐廳,用餐時間90分鐘,相信很多人都會盡量去拿取想吃的食物,酒足飯飽後才會離開餐廳,應該不會有人進入吃到飽餐廳,只喝白開水,90分鐘後離開去隔壁吃麵……

90分鐘就是吃到飽餐廳的單位時間,而在日常生活中,每個人都在流失相同的時間,人跟人的差距就在於單位時間利用率。在物理上直線距離/時間=速度,速度就是單位時間所跑的距離,速度快就是單位時間所增加的距離大。在物理上作功/時間=效率,白話點就是單位時間內所作的功,誰大誰的效率就好。

很多物理量都喜歡除於時間,因為光看分數上的分子是不準的一定還要看分母,一個人跑100m跟另一個人跑1000m誰跑的快?其實答案是不知道……因為少了時間單位,無法得知100m是不是只跑了十秒,而1000m的卻跑了一天。

單位時間利用率,指的就是你如何充份利用你的時間。有人花了一小時逛街、有人花了一小時看電視,當然也有人花了一小時看書或是增加自己的競爭力,無論如何善用你的單位時間是人跟人差距的原因之一。

而另一個原因就是效率,有人在一個小時內有多筆收入進帳,有人一個小時內讀了三本書,或談了三個案子,接了三組客人……

如何提升單位時間利用率,也就是多工運行,這又是另一門學問了。

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老司(師)機之人生百態
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白天是計程車司機,晚上是補教界老師。理工、商學院雙碩士暨理工博士。擁有兩間公司,一間是獨資有限公司另一間是合資股份有限公司。 白天載著客人到目的地,晚上教育國家未來的棟樑到目的地。 透過質性研究與說故事的方式,將企業經營與投資理財結合人性呈現出來。 最後:這裡是一本日記,也是人生的修行,更是一個研究創作。
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會搭計程車的乘客形形色色,三教九流各式各樣各種類別的人都有。 但這篇文章要寫的是計程車司機最喜歡的乘客類別 。
在南部很多上了年紀的阿伯只會講台語,他們不會講國語也不會寫國字,但問題是他們講台語也不標準。 有一天我載到一個阿伯,他告訴我他要去四德女中。因為他家住那附近,我滿頭的霧水…… 四德女中哪條路上?阿伯說了一條路可是他的台語好像含著魯蛋,我完全聽不清楚。因此我只好停在路邊Google四德女中。可是不管
計程車司機會有一些健康的風險,算是容易職業病的行業。
會搭計程車的乘客形形色色,三教九流各式各樣各種類別的人都有。 但這篇文章要寫的是計程車司機最喜歡的乘客類別 。
在南部很多上了年紀的阿伯只會講台語,他們不會講國語也不會寫國字,但問題是他們講台語也不標準。 有一天我載到一個阿伯,他告訴我他要去四德女中。因為他家住那附近,我滿頭的霧水…… 四德女中哪條路上?阿伯說了一條路可是他的台語好像含著魯蛋,我完全聽不清楚。因此我只好停在路邊Google四德女中。可是不管
計程車司機會有一些健康的風險,算是容易職業病的行業。