中華航空China Airline (CI/CAL/Dynasty/華航)(中)
閱讀時間約 3 分鐘
隨性的不專業介紹～華航～1959年12月16日開始營運的國籍航空公司
【屬於我的華航】
第一次出國～
CI TPE/HKG Y 屁孩一名 搭乘747–400 靠右舷窗邊位
我記得走進機艙的第一印象是，怎麼這麼大
3–4–3的座椅配置根本就是兒時夢想的實現
旗袍空姐歡迎我入座，用餐還給了我一杯可樂
那是我人生最神奇1.5H，原來這就是行走世界的最優雅模式
我與華航從此有了不解之緣
【華航印象】
華航總是可以在人生的各個場合陪伴著我一起走過開心、難過
工作、旅遊、同時也包括人生
有人一路從OJT到現在變成了姐字輩 現在搭C艙還可以碰到很多好朋友
上世代的華航女王-波音A747–400 (我與B18215,B18210<懂的人就知道這架很特別,B18212分別有過緣分)
也許疫情讓747–400更加速了淘汰，同時也讓747–8退出了未來的戰局
但我永遠不會忘記的是747教我認識了世界民用航空業
她永遠會是我心目中的空中女王
目前華航依然有四架747–400，希望疫情快過，我可以全部搭乘
下集待續
(下集會有中堅力量A330–300、新世代777–300ER、A350–900的介紹)
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撰述者介紹
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撰述者介紹
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▲ 王東陽 ToyoWang
超過１０年通運、旅行、電商平台的從業與創業經驗，曾任雄獅旅遊華南區經理、雄獅旅遊香港站主管、天旅旅行社總經理、瘋狂賣客旅遊營運長、KKday 策略顧問、長川資訊（德商Peakwork）⾸席顧問。擅長旅遊業產業趨勢分析、資訊科技應⽤、營運管理、產品設計包裝、⾏銷業務商拓等領域。
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這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
台灣航空業龍頭中華航空，長期以來致力於企業的永續發展，積極參與社會公益，並支持在地社福團體。為表達對創世基金會「救一位植物人等於救一個家庭」服務理念的認同，中華航空於23日展現實際關懷，由公關室潘文琮協理帶領同仁一同前往創世桃園分院，捐贈員工義賣活動所籌得的愛心善款，總額達283,375元。
透過華航打工度假連結，不僅票價能省2000-3000元不等，還包含兩件23公斤的托運行李，輕鬆直達目的地。
中華航空攜手華山基金會舉辦「愛老人 愛團圓」公益活動，於農曆新年前夕，特別造訪、關懷當地長者，並贈送充滿年味的春節禮品，用實際行動在寒冬中溫暖長者的心靈，共同度過佳節，祝福長者在新的一年中龍馬精神、「龍」歡喜健康、「龍」幸福平安。
今天的航班是從河內飛回台北的CI792，飛CI792的是2007年出廠的A330-300，註冊號碼為B-18352，36個商務艙與277個經濟艙，兩艙等的配置
看到是36個商務艙的A330-300，不用懷疑絕對是舊艙無誤! 商務艙為2-2-2的座位分布，經濟艙則是2-4-2配置
開頭的題外話：星宇航空的K董如果去代言辦公室房東三陽的產品，房租應該能省下不少才對。
以下針對航空股的分析，要考量的面向較多，不若第一篇的旅行社那麼單純：
有個勵志故事是這麼說的，【股市炒手】都晚景淒涼，帶著高血壓、糖尿病在獄中老死～呵呵呵，你沒搞錯吧，那是司法起訴、判刑、上訴、再起訴……往往十幾年才定讞入獄，本來就不年輕了，入獄時沒染髮當然白髮蒼蒼，至於高血壓是生活太刺激、糖尿病是有錢吃太好，唉，讓咱不禁羨慕起晚景淒涼了？
●與「疫情」有關，但「與景氣無關」的，呵呵，當然是「俄烏戰爭」影響加大供需缺口的【工業金屬股】華新麗華、鋼聯，不管疫情如何都缺貨漲價；還有「國境開放」的【航空類股】華航／長榮航，疫情肆虐還是得逐步開放。
○與「疫情」有關，但「與景氣逆相關」的就是【防疫類股】，目前迫切需求的是【快篩試劑股】泰博。
蛙式投資名言：「基本分析」不是用來判斷【可以投資】，而是用來判斷【不能投資】，這個「測謊器」功能無可取代。
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