中華航空
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因為我是華航鐵粉!
所以2024的ITF台北國際旅展也花了很多時間在華航攤位參觀和玩闖關遊戲!
這是華航空中巴士A321neo型窄體單走道客機的商務艙!
我還不曾搭過華航的空中巴士A321neo!
畢竟華航的A321neo引進也沒幾年!
華
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華航的飛行夾克好帥我好想買!
但是我太胖了!
不知道有沒有我的尺寸?
台北國際旅展的華航攤位有在展示!
我真的很愛華航!
我比較喜歡藍色的飛行夾克!
本文並不適合想深度探訪澳門旅遊的一般旅客，本文重點在記錄體驗官也街、澳門輕軌、搭乘巴士過港珠澳大橋前往香港機場的紀錄，以及首次以天合聯盟超級菁英身份體驗華航的服務。
穿梭巴士是到禁區喔，會直接退120港幣現金，很方便，速度不錯，之後會來po一篇，不知道何時😆😆😆
不過國泰對鑽卡還是比華航對晶鑽好，國泰對外航高卡就.............連國泰小銀卡都輸
華航的A32N真的讚，終於可以不用再坐那老老的738
1.旅行目的:近期因為工作久了有點職業倦怠,所以就動了想要去進修的念頭,第一個想到的就是美國-紐約,一來是自己很愛Sex and the City;二來是自己也沒去過並對於紐約的各種可能性有種莫名的嚮往。
所以除了去當地旅遊跟一些朋友見面兼觀光外,還有順便去學校拜訪招聘顧問並參觀NYU校舍。
本文探討了哩程卡是否適合所有人使用，並提供選擇和使用哩程卡的建議。對於有搭商務艙夢想的人，哩程卡是值得一試的選擇，但絕不適合隨意刷卡的用戶。文中分析了各大航空公司的哩程乘計、過期規則，以及如何選擇最合適的哩程卡，並強調消費習慣怎樣影響哩程的累積和兌換價值。
看不太懂 但感覺很猛
隨著旅行成為現代生活的一部分，航空聯盟的角色越來越重要。航空聯盟的起源、發展，以及如何幫助旅行者高效規劃旅行、節省成本。從三大航空聯盟的成員與優勢開始，讓每一次飛行都充滿新的體驗。瞭解航空聯盟的運作，對於任何熱愛旅行的人來說，都是提升旅行質量的重要基礎。
很多人集了一生的心血哩程，終於換了商務艙想體驗！但各家航空公司的老舊機型都還沒有淘汰掉，甚至還一直在飛重要的熱門線，你如果換到那種商務艙（像別家的豪經艙），然後完全不能躺平，我想你會氣到半死，這篇教你在換票前，如何先查機型的位置圖，只要是1-2-1配置都算安全一點，但看到2-2-2配置請你跳過！或2
長知識了~筆記
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今天看到華航地勤因旅客遲遲拿不到行李下跪的新聞很震撼!
以前我也在桃勤服務過!
颱風過後就是人仰馬翻手忙腳亂的時刻!
桃勤督導可能錯估大夜班所要留下的人力配置了!
颱風過後的特殊情況應該要強制大家留下來加班!
中午十二點上班的桃勤弟兄午夜十
疫情後除了班次數量回不來以外，大家都不約而同的把機型變為窄體機為主，真是不勝唏噓~
既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
不愧是飛天鼠鼠，什麼跑道什麼飛機編號都能清楚辨認
