航運即將重新表態!?你必須知道近期航運漲什麼!!!
閱讀時間約 1 分鐘
航運族群本周三件大事，陽明法說會19日登場，16萬張現金增資新股，將在20日上市；萬海20日舉行股東會；長榮股東會21日壓軸登場，而當天也是二度處置的「出關日」，不再受限20分鐘分盤交易，由於交易恢復正常，是否可能引來更大的資金行情，也受到關注。
由於市場對明年貨櫃航運獲利有雜音，預料各公司高層將對未來展望將進一步說明，但其實目前進入海運旺季，只要運價指數持續創高，三雄股價後續還有空間。
貨櫃三雄是今年超強指標股，根據台股股性，只要指標股下跌，大盤就會很難上漲，電子類股能否接捧是關鍵，但台積電因財報不如預期轉弱，雖有ABF、PCB、導線架和MCU等電子類股表現強勢，但整體上攻氣勢弱，需要航運類股轉強帶領傳產股上漲，或金融類股輪漲轉強。
⚠️灰熊菸斗提醒各位投資人謹慎判斷，掌控好風險！
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我們將抽一位菸斗兄/灰熊姐買的股票跟台股股性一樣很難上漲….^^
參考網址https://reurl.cc/7rWLY1
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重點摘要：
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2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
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許久未重啟的專欄，今日略有空檔再抄錄。
2024年1～4月專注在營建，如今營建下行，
暫時不用密切關注。
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨
勞資雙方未避免計算假日工作及平日延長工時工資之繁雜，與所屬員工議定假日工作及平日延時工資加給之計算方式，且未低於基本工資，於法是否可行？
相關法令規定
《勞基法第21條第1項》
工資由勞雇雙方議定之。但不得低於基本工資。
《勞基法施行細則第7條第1項》
動契約應依本法有關規定約定下列事項
中國人怕鬼，西洋人也怕鬼，全世界的人都怕鬼，恐怖喲，真是恐怖到了極點喲～這裡是馬里蘭華人廣播電台，您現在收聽的節目是午夜蛙談，咱是怕鬼、怕貓，更怕「阿嬤饋咖」的司馬粉圓……
呃，遇到的是「魔」，附身之後，連星雲法師都趕不走， 所以……後來給咱們講鬼的，是「魔神仔」本尊，不會吧，真是恐怖到了極點喲。
季底、年底出貨效應帶動，貨櫃海運價今(15)日起漲，抵銷Q4傳統淡季因素。台股貨櫃三雄價量俱揚，大哥長榮(2603)今開高蹬上年線，陽明(2609)、萬海(2615)齊力拉抬上市航運指數。截至發稿，上市航運升1.63%，類股漲幅居前。
長榮、陽明今量大上漲，直到午盤成交量，雙雙突破3.5萬張，漲幅
小心股市「心靈雞湯」暗藏毒藥，股市「心靈大師」專練「躺屍劍法」，笑裡藏刀，恐嚇殺人，天天鬧場就是他。
第十四招：舉頭向明月，低頭死個喪。(舉頭向明月，低頭思故鄉。)
第十五招：試試把腹摟，背過和肩摔。(世事不復論，悲歌和樵叟。)
第十九招：飯角讓粽臭，一官拜馬猴。(萬國仰宗周，衣冠拜冕旒。)
本蛙想跟「訂閱戶」說的是：咱是國內「唯一」一個可以用「圖解」，將難懂的經濟理論、複雜的經濟現象、多變的報價趨勢、長期的企業經營、突發的政經事件……都用「圖解」呈現給諸位。
一張「圖解」往往其中有「千言萬語」，例如這兩張FBX／SCFI／CCFI報價，你仔細看說了多少大事，而文字真的無法表達。
拜登在洛杉磯港演說中表示，美國應該做更多事、把通膨更快壓制下來，並呼籲國會通過法案，以降低能源成本、海運運價和處方藥價格。
針對運價，拜登說，亞洲到美國航線的九大航商漲價幅度最高 1000%，短短一年獲利翻為七倍、達到 1900 億美元，「我們要讓九大外國航商明白，他們無法繼續敲詐行為」
純恐嚇
一直要諸位嚴控持股比例，就是怕這種【連鎖效應】及【蝴蝶效應】～【大盤整體融資維持率】降到警戒線145%，市場開始不安，降到140％融資追繳萬箭齊發，市場陷入極度恐慌～所以前者是「搶反彈點」，後者才有機會「危機入市」～而不是憑感覺說自己判斷危機。
近期的0056因為納入航運股及面板而受大很大的爭議，甚至有人認為是證券公司在亂搞。
藉由各個資訊的閱讀及比對，再由自己消化及吸收，試著寫出自己的想法及看法。
文章中會由近期的表現、選股機制、個人思考三個層面以及結論這幾個觀點分享給大家。
希望大家看完也能有所收獲。
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投資理財內容聲明
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有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
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《勞基法第21條第1項》
工資由勞雇雙方議定之。但不得低於基本工資。
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