機車事故處理程序
閱讀時間約 1 分鐘
請不要把每個人當笨蛋，切記！！很多時候人家只是不想說破而已，而這一連串的事件過後 得到一個結論，就是！！有時候還是要當面問清楚明白，做任何事情之前真的要想清楚，在下決定去進行，免得失足。（簽署了 不代表結論）（汽車對汽車與汽車對機車，原來保險理賠程序大不同）
保險理賠程序：
汽車跟汽車發生車禍，我們都是熟知的，報案==>通報保險公司==>車輛進廠維修==>拍照==>維修完成直接將車開走==>結案
汽車跟汽車發生車禍，我們都是熟知的，報案==>通報保險公司==>車輛進廠維修==>拍照==>維修完成直接將車開走==>結案
相同情形換成機車就大不同了，當損壞車輛進廠時，保險公司會派員拍照，通知維修（會在報價單上註明案號），當車輛維修完成需要事主先行支付維修費用，在拿著相關文件跟理賠方的保險公司申請理賠，沒遇到過真的是不知道。（我只知道汽車理賠程序，對於機車我是不瞭解的，很怕討不到錢）
3會員
21Content count
留言0
查看全部
你可能也想看
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
前兩天的意外火車事故讓我上網去查詢，很多起都是因平交道有車子闖過造成。人禍都是因疏失造成。於是我想起再我小五暑假，民國九十一年的往事。我受影響只是換乘撘乘走海線的鐵軌自強號，且比平時慢速而已。
從網路資料得知是因電器供應線的故障，那時我剛好參加視障夏令營結束要反加。南下，原本母親在我們住宿處得知新
客戶公司旅遊到了機場才發現唯一”護照”沒帶居然是老闆娘的好友 －那些年危機處理的故事
在不小心從事22年的旅遊業中，常常發生各種光怪離奇的事情，也常常需要處理各種狀況，各式各樣五花八門，每次遇到就像是一場全新的打怪任務，需要不斷地重新學習新的技能，學習新的方法才可以解決眼前的問題。
在某次幫
在2月20日聯合航空一架777客機，因為發動機起火緊急轉回丹佛機場迫降後，波音建議將裝備普惠發動機的777客機全面停飛，這是近幾年來777客機的第三次疑似關聯事故。
除了影片很嚇人以外，或許還有幾件事可以討論：發動機失效、後續運安調查報告，以及渦輪螺旋槳飛機是噴射機嗎？
人生第一次在機場3小時辦理好護照－那些年危機處理的故事
每個人職業人活充滿了許多故事，而我不小心從業22年也遇到過許多次危機，有些故事不寫是因為他僅此一次前無古人後無來者，也不會有第二次相同的經驗或是相同的解決方式，但是隨著時間的變化我發現寫一點出來也好，寫一點出來讓自己老的時候也有東西可以回憶一
『爸，我下個月要升職為課長了！』
『媽，健太在學校是風雲人物了喔！』
『奶奶，這是政彥去歐洲出差時特別幫您準備的特產...』
千錯萬錯都是你的錯！
不要再停留大車撞小車是大車的錯，小車撞行人是行人的錯，早期資訊不對等的情況下，或許這是通情理，但就會有一些明明沒受傷的行人，卻獅子大開口，讓可以和解的事故變成複雜許多。
近來資訊越來越發達，用路人的意識也慢慢抬頭，都知道路權才是肇責的判斷基礎，行人被撞並非完全無責。
沒有走的行
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
前兩天的意外火車事故讓我上網去查詢，很多起都是因平交道有車子闖過造成。人禍都是因疏失造成。於是我想起再我小五暑假，民國九十一年的往事。我受影響只是換乘撘乘走海線的鐵軌自強號，且比平時慢速而已。
從網路資料得知是因電器供應線的故障，那時我剛好參加視障夏令營結束要反加。南下，原本母親在我們住宿處得知新
客戶公司旅遊到了機場才發現唯一”護照”沒帶居然是老闆娘的好友 －那些年危機處理的故事
在不小心從事22年的旅遊業中，常常發生各種光怪離奇的事情，也常常需要處理各種狀況，各式各樣五花八門，每次遇到就像是一場全新的打怪任務，需要不斷地重新學習新的技能，學習新的方法才可以解決眼前的問題。
在某次幫
在2月20日聯合航空一架777客機，因為發動機起火緊急轉回丹佛機場迫降後，波音建議將裝備普惠發動機的777客機全面停飛，這是近幾年來777客機的第三次疑似關聯事故。
除了影片很嚇人以外，或許還有幾件事可以討論：發動機失效、後續運安調查報告，以及渦輪螺旋槳飛機是噴射機嗎？
人生第一次在機場3小時辦理好護照－那些年危機處理的故事
每個人職業人活充滿了許多故事，而我不小心從業22年也遇到過許多次危機，有些故事不寫是因為他僅此一次前無古人後無來者，也不會有第二次相同的經驗或是相同的解決方式，但是隨著時間的變化我發現寫一點出來也好，寫一點出來讓自己老的時候也有東西可以回憶一
『爸，我下個月要升職為課長了！』
『媽，健太在學校是風雲人物了喔！』
『奶奶，這是政彥去歐洲出差時特別幫您準備的特產...』
千錯萬錯都是你的錯！
不要再停留大車撞小車是大車的錯，小車撞行人是行人的錯，早期資訊不對等的情況下，或許這是通情理，但就會有一些明明沒受傷的行人，卻獅子大開口，讓可以和解的事故變成複雜許多。
近來資訊越來越發達，用路人的意識也慢慢抬頭，都知道路權才是肇責的判斷基礎，行人被撞並非完全無責。
沒有走的行