疫情趨緩，該如何緩解出遊長途開車時，駕駛與乘客的肩頸痠痛？
閱讀時間約 4 分鐘
長時間收縮就容易導致肌肉疲乏、慢慢出現酸痛僵硬感。
乘客的部分，則是因為長時間待在狹小的前座、後座空間，原有的車枕又無法提供良好的支撐力，讓頸部長時間受到行車顛簸時的晃動、加上須承受頭部重量的壓力，尤其是睡著時頭部會側向一邊，肩頸的受力不均，就容易導致肩頸痠痛。
乘客的部分，則是因為長時間待在狹小的前座、後座空間，原有的車枕又無法提供良好的支撐力，讓頸部長時間受到行車顛簸時的晃動、加上須承受頭部重量的壓力，尤其是睡著時頭部會側向一邊，肩頸的受力不均，就容易導致肩頸痠痛。
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無論如何，長途開車對於駕駛和乘客來說都一樣難受，
接下來我們將提供幾個方法，讓你和家人在出遊時，能夠免受肩頸痠痛之苦，
盡情欣賞言沿途中的美景、或是舒服地睡上一個好覺。
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該如何解決駕駛與乘客長途開車時的肩頸不適？
無論是駕駛還是乘客，想要獲得舒適的駕車/乘坐體驗，最重要的關鍵就是「姿勢正確」。
對乘客來說，只要能掌握以下四個關鍵，乘坐的舒適度就會有明顯提升：
1. 頭枕的高度
無論是副駕駛座還是後座，乘坐前最好能將頭枕調整至「坐下時剛好正對後腦杓」的高度，不僅提供頸部良好的支撐，也能減緩發生意外時產生的衝擊力。
2. 座椅的傾斜角度
乘坐前，建議將座椅角度調整至100~110度之間，讓腰部可以緊緊依靠在椅背，減輕腰部的壓力，或是可以加裝一個腰枕，填補腰部與椅背間的空隙，提供更良好的支撐力。
3. 注意乘車坐姿
在長途的車程中，難免會小睡一下，這時候如果頭部歪斜、依靠在窗邊，或是呈現用手托腮的睡姿，醒來一定會更顯得腰酸背痛。更好的做法是，加裝一款可以提供頭頸良好支撐的車枕，減少頭頸的壓力，提升乘車的舒適性。
同時，你也應該避免坐車時翹二郎腿或盤腿，腰部受力不均的情況下，也更容易產生僵硬不適。
同時，你也應該避免坐車時翹二郎腿或盤腿，腰部受力不均的情況下，也更容易產生僵硬不適。
4. 適時活動身體
身體長時間維持同一個姿勢，容易有僵硬、循環不良的情況，這時候可以做一些伸展運動來放鬆、活絡筋骨。
例如：旋轉肩關節、繞頸運動、擴胸等等，都能稍微減緩長途坐車的不適。
例如：旋轉肩關節、繞頸運動、擴胸等等，都能稍微減緩長途坐車的不適。
最後我們來看一下辛苦的駕駛，長時間開車，
還要全神貫注留意路況的情況下，該如何有效減緩肩頸不適？
1.開車前，確保座椅、車枕、後照鏡是否都已調整好？
座椅部分，椅背的角度同樣建議調整至100~110度之間，切勿過於挺直後過低；而座椅前後的距離建議維持在手握方向盤三點與九點方向時，手臂能呈現90度；車枕的中心高度也應維持正對駕駛頭部的中心，減少頸部的壓迫，這時候的開車姿勢最為舒適。
而車內與車外共三個後照鏡，也別忘了調整至查看路況時，頭頸依然能靠在車枕上，避免查看時頭部還需要離開車枕，才能大幅提升駕駛舒適性。
座椅部分，椅背的角度同樣建議調整至100~110度之間，切勿過於挺直後過低；而座椅前後的距離建議維持在手握方向盤三點與九點方向時，手臂能呈現90度；車枕的中心高度也應維持正對駕駛頭部的中心，減少頸部的壓迫，這時候的開車姿勢最為舒適。
而車內與車外共三個後照鏡，也別忘了調整至查看路況時，頭頸依然能靠在車枕上，避免查看時頭部還需要離開車枕，才能大幅提升駕駛舒適性。
2.加裝車枕
在第一點我們有提到車上原有的車枕高度調整，但實際開車體驗上，仍可以感覺頸部與車枕間的空隙，在沒有支撐力的情況下，容易導致肩頸僵硬痠痛。
在第一點我們有提到車上原有的車枕高度調整，但實際開車體驗上，仍可以感覺頸部與車枕間的空隙，在沒有支撐力的情況下，容易導致肩頸僵硬痠痛。
這時候建議駕駛加裝一個車枕，填補頸部與原有車枕間的空隙，提升駕車舒適性。
一般來說，會建議加裝的車枕枕心最好能有高彈力支撐的特性，避免購買像是睡覺用的太空記憶棉枕心，過於軟綿、慢回彈的設計，一壓就扁、支撐力幾乎為零，反而不利於駕車的環境。
枕套的部分，建議選購透氣性、親膚性較佳的材質，避免使用容易悶熱、搔癢的網布、尼龍等等。
一般來說，會建議加裝的車枕枕心最好能有高彈力支撐的特性，避免購買像是睡覺用的太空記憶棉枕心，過於軟綿、慢回彈的設計，一壓就扁、支撐力幾乎為零，反而不利於駕車的環境。
枕套的部分，建議選購透氣性、親膚性較佳的材質，避免使用容易悶熱、搔癢的網布、尼龍等等。
現在各大品牌車廠都有提供原廠車枕選購，至於使用體驗和舒適性的比較，
Mobile01、PTT、Dcard等社群都有廣大的網友進行評價，在這裡就不多贅述。
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如果你還在考慮購買哪一款車枕，或是曾經入手踩雷的車枕，想要替換一款更舒適的車枕，建議你可以參考這款由專業物理治療師設計、採用專利製程、全程MIT的頸站頂天車頸枕
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- 採用高彈力枕心
- 100%人體工學設計
- 適用於所有車型
- 100%台灣製造
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