2022Giro d'Italia環義大利公路車賽stage 18後記/stage 19 說明分析

閱讀時間約 6 分鐘
回顧第18站
環義真是驚喜連連,看了將近1年的公路車賽,第一次看到兔子脫逃成功。
圖片:Alpecin-Fenix Cycling Team fb
這一站是最後一個衝刺站,所有準備好在這個最後衝刺日大顯身手殺你個片甲不留的衝刺大咖,全部都敗興而歸。
連GCN的播報員都在聊,今天(衝刺站日)不是應該蠻平淡無聊的嗎?怎麼會這麼緊張。
(笑死我了。)
從昨天一開始沒有看到MVDP先衝出來,就知道他要休息準備接下來連續兩天的最後登山站。
昨天還是有一小群先衝出來,邊衝邊鬥了13公里後,有些選手回到主集團後,領先群只有4人:
Edoardo Affini(Jumbo-Visma)
Davide Gabburo(Bardiani-CSF-Faizanè)
Magnus Cort(EF Education-EasyPost)
Dries De Bondt(Alpecin-Fenix)
這4人小組中有2位是義大利籍-Edoardo Affini和Davide Gabburo,Davide Gabburo家離這條路線不到100公里。
這4個人裡面,只有Magnus Cort拿過環西和環法的單站冠軍,他還缺一座環義的,現在正在拼。
其他三個人,都沒有拿下過三大賽事的任何一站。
對於Jumbo-Visma派出Edoardo Affini這位計時賽選手驚訝的,因為這站有2段坡度各是16%和19%,是吃力的爬坡,Edoardo Affini身高192體重80,計時賽選手都是要練肌肉的,爬坡時會比較吃力,不過仔細想想,Jumbo-Visma就是願意給選手機會去嚐試,像前幾篇提過的,他們的車隊裡就有競速滑冰和
跳台滑雪的選手。雖然位居第二,賽後運動總監在臉書提到他很開心看到年輕的選手可以獨騎得這麼好。
的確,終於可以用到”跌破眼鏡“這個詞了,因為沒有人相信會這4隻兔子會成功,每個人都在等著看他們什麼時候被主集團收回,然後在最後一個衝刺站看衝刺大咖拼死拼活。
雖然主集團一直將時差維持在2分半左右,但到了18公里處,因為João Almeida(UAE)確診退賽而意外穿上白色車衣(25歲以下總冠軍)的Juan Pedro López(Trek)竟然跟不上主集團了。雖然知道登山手都在後面休養生息,但很少看到這麼明顯不想跟著主集團在那裡狂追,為了保住白色車衣,Trek整組人就在他們的白色車衣旁領騎,怕他們才剛剛穿上的白色車衣在這一站就又要換下來。
主集團這邊,從133公里開始追,到了剩下12公里,竟然還有1分鐘的時差,這下真的不妙,原本準備要派出衝刺大咖的各隊都趕緊出來輪流領騎,連Guillaume Martin的Cofidis這隊的隊友,都這一站現身了,衝刺手自己衝到最前面了領騎(搞不懂這隊的邏輯),看看這情況有多危急。
追了7公里,到最後5公里時,只縮短了10秒的差距,看這情況,是追不到了,但是兔子卻開自我懷疑,在最後4公里到3公里這一段有點慢了下來,過了3公里後,又振作起來了,應該是聽到無線電的鼓勵吧。
這個結局真的有點如夢似幻,拿下冠軍的是剛好30歲的Dries De Bondt,在訪問時,記者也提到他的年紀blablabla,選手應該也有30焦慮吧。
美夢終於成真的表情(圖:Alpecin-Fenix Cycling Team fb)
如夢似幻 不敢相信(圖片:Alpecin-Fenix Cycling Team fb)
或許拜隨身穿戴高科技精密的各種算計,以後兔子脫逃成功的案例會愈來愈多,想像的空間也幾乎不存在了,以前的自行車公路賽沒有這些計算,多靠活生生的經驗判斷一定更有趣,可惜錯過了。
今天 -Stage 19
要爬3座山,總長178公里,總爬升高度3489m。
第18站不衝出去在後面休息聊天的MVDP,因為得到敢鬥賞,所以他的號碼布從白底換成了紅底,怎麼感覺比換車衣還炫。
今天的劇碼應該還是和前幾天的登山站一樣,前面形成一群,主集團的粉紅衫Richard Carapaz (INEOS)昨天就已經開始在為最後一站的個人計時賽準備了,因為秒差差這麼少的情況下,在計時賽很容易一下子拉開,以第2站個人計時賽的結果來看,Richard Carapaz 比現居總排名第2的Jai Hindley快了6秒,比總排名第3的 Mikel Landa ( Bahrain)快了5秒,所以Jai Hindley和Mikel Landa應該要在登山站就拉開時差,不然最後一站也很難贏。要怎麼拉開時差不被Richard Carapaz追回呢?真的是需要好好想想。
Bahrain和BORA是現在車隊總體表現前2名,時差只有14秒,Bahrain要再加把勁拉更開一點吧。
昨天在最後1公里時,與粉紅衫Richard Carapaz (INEOS)僅有3秒差距的Jai Hindley(BORA)因為機械故障突然落後下來,大家以為完了,這麼倒楣,好不容易追到只差3秒的時差要拉開了,沒想到大會早就有在終點3公里前因機械故障影響時差的,視為和主集團同時間進入的人性規定,所以,鬆了一口氣。
因為位居第4的João Almeida (UAE Team Emirates)確診退賽,所以名次變動如下:
GC總排名
1 Richard Carapaz (INEOS Grenadiers)總成績(76:41′ 15“)
2 Jai Hindley(BORA - hansgrohe)0′ 03“
3 Mikel Landa ( Bahrain - Victorious)1′ 05“
4 Vincenzo Nibali (Astana Qazaqstan Team)5′ 48“
5 Pello BILBAO ( Bahrain - Victorious)6′ 19“
6 Jan Hirt (IWG) 7′ 12“
7 Emanuel Buchmann(BORA - hansgrohe) 7′ 13“
8 Domenico Pozzovivo (IWG) 12′ 30“
9 Juan Pedro López(Trek - Segafredo)15′ 10“
10 Hugh Carthy(EF)17′ 03“
喜歡這張照片(圖:Giro d'Italia)
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回顧stage 17 如果第16站是老將的宣誓,第17站應該可說是小將的初試啼聲。 MVDP真的是一個很有趣的選手,去年在環法時,雖然在第2站穿上黃衫,穿了6天之後,因為登山站的爬坡落後,很快地又易主,在第8站結束之後他就以要準備奧運退賽。
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同樣是22歲的小將,Santiago Buitrago(Bahrain - Victorious)在Stage 15有第2名的成績,他現在的登山積分和隊友Wout Poels同分。這是他第一次參加環義,拿下第2名,應該覺得夠好了,可是他卻流下不甘心的眼淚,相信他這站一定會更加努力,是否在第16站有
目前Stage 15 進行中,來到剩下60km處。 MVDP也因此判斷主集團的INEOS Grenadiers在壓制速度,於是也加緊追趕,藉此縮短時差。
回顧昨天(stage 14) 5/21是Mark Cavendish的生日,記得之前看過資料,在三大賽事中,如果有選手剛好當天生日,會受到一些禮遇,例如可以在起點時,可以在車隊最前面與車衣得主選手一起領騎。 昨天真的是大亂鬥,GN前10全面啟動。 今天的Stage 15
回顧昨天 Stage 13 主將棄賽對選手是蠻大的打撃,失去精神上的支持,不過在終點線前,他們在stage 11拿下衝刺冠軍的小將在昨天的最後表現仍是很不錯的,拿到第5名。 昨天一開賽就從主集團中脫逃的這5位選手: ----------
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