Telux Quartz 5ATM

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千禧年出生的我,很難體會台灣經濟起飛時期,那種感覺究竟是什麼。

基於一些情懷開始透過接觸台灣老檔車和老玩物來試圖還原過往,但手錶這一塊一直被我所忽略。

曾經有款台灣品牌手錶風靡全台且市占率高達80%,但如今眾人遺忘了它。

少數還能作動的鐵力士石英錶

少數還能作動的鐵力士石英錶

在1963年,江志榮先生,因對鐘錶的熱愛,創立了自家品牌「鐵力士 Telux」並與日本 RICOH 理光株式會社合作,引進理光的機芯再打上自家品牌的LOGO「船錨」,成為全台最高市占率的台組錶。

而在當時的台灣電視節目「五燈獎」、「大千世界」和「獨家報導」雜誌抽獎獎品內容中都有鐵力士的身影。

而當時一隻機械手錶約莫五、六百新台幣,就佔了當時家庭的一個月生活費的一半,這筆數目也並不是人人負擔的起。

時間快轉到1970年代,石英危機爆發後,機械錶的市場和鐘錶師傅的地位陷入存亡危機中,而鐵力士也開始引入瑞士和法國石英機芯,試圖趕上手錶的新浪潮。

但隨著時間的推移,台灣的腕錶市場逐漸變成兩派的競爭,一個是日本的「便宜、精準」,另一個則是瑞士的「高階、精緻」,此時台灣自家的錶廠紛紛落寞倒閉,而鐵力士雖然幸運地挺了過來,但如今已被眾人遺忘。

但別忘了當年鐵力士的市占率高達80%,我們的祖父輩都很有可能擁有一隻,就藏在家裡的一個角落。

我照片中的這隻,曾屬於一個泥作師傅的錶,原本是要找我們做維修,但最後決定買一隻新的,索性就把這隻錶留在店裡。

而這隻錶其實沒什麼大礙,齒輪組及IC版稍作整理後,有能夠正常作動了。

鐵力士較為罕見的50公尺深防水

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有天一位同樣在跟我玩老車的朋友,請我推薦他店裡面的復古錶,我想了超久,因為店內的錶要嘛是近現代的,要嘛過於老氣。

最後我覺得跟他介紹我的收藏錶們,其中一隻就是這隻錶盤簡潔而精緻的鐵力士,也不知道為什麼他看似對這錶一見如故的感覺,當下問我價格,我只是輕描淡寫地說「一張棒球隊」就可以帶回家了。

他立刻從錢包淘了出來,成為我賣出去的第一隻二手老錶,起初屬於泥作師傅現在轉交給室內設計的新星,兩代主人都是與建築有關,希望它能見證新主人的成就吧。

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上次找我洗錶帶的朋友又回來了,這次換成了他的工作的標配錶,歷經兩年陪伴他學做工再成師傅,有不少風吹日曬雨淋的痕跡,但這三眼的設計和錶圈的造型卻越看越眼熟⋯⋯
通常情況下,人們在大學時期或是開始工作後,會購買他們人生中的第一隻機械錶。我也不例外。那時候正值大三的寒假前夕,剛剛滿二十歲的我,我向周圍戴著機械表的朋友們詢問他們推薦的第一隻機械錶,大部分的推薦並沒有令我心動。直到一個家世背景相當不錯的朋友向我推薦了一款我從未聽說過的品牌—Kredo。
在越南的這段期間,有一位朋友私訊問我 「欸你什麼時候回來啊,我的手錶很髒要請你幫忙一下」 心中納悶了一下以為他又買了新錶,沒想到是他買沒幾個月的錶,回覆他說那也才沒多久根本不用做任何整理或保養。 「你回台灣看就知道了啦。」
在冷戰時期,世界兩大強權「西方陣營」和「東方集團」爭奪著世界的主導權,西方世界的錶各個品牌知名度許多錶友都能倒背如流,但在遙遠的東方「天津手錶廠」悄悄地誕生。於1960年代初期,有一項秘密計劃「代號304」,研發出了中國第一隻航空計時碼錶,就是今天要介紹的海鷗錶1963。
我想這應該是愛將篇的最後一集,不是因為我把車賣了,而是它已經達到我內心中完美的模樣(雖然還在漏油)但我想這次回台灣後,很有可能再開啟一個老車計劃,至於是哪台車,等到真的實際入手再跟大家公佈吧,先讓我們進入Q&A。
那晚接到那通電話的當下,雖然心情又驚又喜,但我也陷入了猶豫,而大約在房間內來回踱步十幾分鐘,反覆確認這台車的待修清單,以及最重要的價錢。再三確認後才敢大聲說出「好」這個字。 那也是我19歲時做出最棒的決定。
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