機車瀑布下的白日夢
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每一天，都嚮往著有雙翅膀可以自由的飛翔，但我只能每天在台北橋的機車瀑布裡，仰首看著天空做白日夢而已。
好幾次，我塞在橋上，呼吸著最新鮮的pm2.5，眺望著橋下有點臭的淡水河，我總在想，是不是擺脫了肉身的束縛，我就可以自由的飛翔？但我還是沒勇氣，提前去面對死亡的恐懼。
也許吧，隨波逐流吧！人生會輕鬆一點，我這麼的思考著，塞在車陣中的我，展開雙臂化作翅膀，想擁抱吹來的風，
但迎來的，卻還是濃濃的pm2.5，感受到的，仍只有肩頸的僵硬疼痛。
我的人生，還沒達到我想像的滿分，但是我卻已經...快要成功達到五十肩了。
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對於機車騎士而言，機車強制險的重要性大家都已經耳熟能詳。這是法律規定的必要保險，以確保在發生意外時能夠負擔基本的責任。但是，當我們提到機車任意險時，許多人可能感到陌生，甚至不知其具體內容。那麼，究竟機車任意險是什麼？它又為我們提供了怎樣的保障呢？讓我們一同揭開這神秘的面紗。
「我逆線超車…...因為我想說他應該會閃，結果他沒有就直直過來了！」這句經典對白，是來自2022年10月一宗曾被廣傳的車禍新聞的女士受訪片段。
如果我們還原這種心理，即女士以為的「對方會閃」，其實是源於她自己為了貪快而「閃開前車」的投射（projection）：她把自己內部的感受（我想閃）投射並體驗
你有沒有一種經驗是：自己騎著機車，突然就到家了，卻完全忘記自己是走過哪條路、轉過甚麼巷子而到家的？又或者是，你很容易忘記自己的機車停在哪裡，而每一次在機車海中找回自己那台的時候，卻依然無法回想起自己曾經把車停在這裡。
今天哈理斯之所以放下過去八篇的開篇問題「如果人是一台機車，你會是一台怎樣的機車？」
分裂型人格者（schizoid personality）只要不是心智能力明顯低於水平的那一端，其實往往是才華橫溢的一群。心理學家認為他們的才華也許來自一種異於常人的體感與敏銳，但這也造成他們很怕被人侵害自己的舒適圈，很怕多一點的坦誠就會暴露自己深知肚明的弱點。
如果人是一台機車，不管是哪一款，你或身邊的某誰，會不會是那台「最機車」的？那些惡意逼車的、故意開遠燈的、明知擋路還更囂張的、看到有人或車因自己而受傷且感到一種施虐般的快感的──都迫使我們想去問：到底有沒有人天生是「機車型人格」（jichelize personality）？
如果人是一台機車，你會是一台怎樣的機車？──來到 Ch.4，這個問題我已經問第四次了，而對一種人來說，這根本不應該是個問題，因為問題的答案只有一種：我是一台永遠走外側車道（機車專用車道），不超車，不超速，不越線，奉公守法、安份守己的好人好機車。
不要以為我在嘲諷這些守規矩的機車，許多具生產力與受人欽
如果人是一台機車，你會是一台怎樣的機車？
這裡有打錯方向燈的機車、逆向行駛的機車、總是閃著遠燈照瞎對面線的機車、後照鏡壞掉的機車、停車不會立中柱的機車……
每一台「機車」，每一個「機車行為」，每一位很機車的「機車主」，其實都反映著一次「機車化」（Jichelization）的歷程，形成了各款各樣的機
好久沒回到格子上了。
自從二月發布重回不自由工作者後，還真的是沒有太多時間來這裡寫寫字，實在慚愧；不過也因為作息變得規律了，這兩個多月來跑了好多地方，有野溪營地、也有莫名其妙的一日來回，這幾次旅途又讓我認識到旅行對我的意義。
而此刻，我正在山間的一座小咖啡廳抽著菸敲著電腦，把這幾趟旅程寫下。
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