從12月3日起，在福岡市的兩條遊客路線上（博多港國際碼頭至天神、福岡機場國際線航廈至博多站），展開為期三個月的無現金公車實證實驗，這項措施將一直持續到明年2月底。這次實驗是國土交通省主導的計畫之一，目標是解決因外國旅客與觀光客增多而帶來的現金找零問題，讓公車運營更高效。

此次實驗期間，乘客將不能使用現金支付，必須改用交通IC卡、信用卡(萬事達卡不可)或行動支付(Paypyl)等方式，公車上的現金收款機也將停止使用。這樣的改變不僅減少司機的工作負擔，也能有效提升營運效率，進而降低營運成本，對於公車公司的經營有正面的影響。西鐵在實驗初期也特地安排員工於公車站派發宣傳單張，讓更多乘客了解這項新措施。多數受訪乘客對此表示支持，認為使用信用卡或行動支付更加方便，對於外國旅客來說更是友好至極。

不過，我認為要真正提升公車運營效率，不只需要全面推行行動支付來取代現金支付，還需要改變付款的時機，採用「前門上車付款，後門下車」的模式，這樣才能讓整個上下車的動線更加流暢，達到真正減輕司機負擔的目標。而且，如果能同時實行預約制，讓公車的班次和路線變得更加彈性，將更有助於解決目前面臨的司機人力短缺問題。

西鐵巴士的這次無現金化實驗確實朝著提升效率邁出了一步，但如果能配合付款方式、上下車動線以及預約制等更全面的措施，相信可以讓福岡的公共交通更加便捷，也更符合現代化城市的需求。希望未來可以看到更多這樣的改善，讓公共交通成為我們日常生活中的最佳選擇。