從12月3日起，在福岡市的兩條遊客路線上（博多港國際碼頭至天神、福岡機場國際線航廈至博多站），展開為期三個月的無現金公車實證實驗，這項措施將一直持續到明年2月底。這次實驗是國土交通省主導的計畫之一，目標是解決因外國旅客與觀光客增多而帶來的現金找零問題，讓公車運營更高效。此次實驗期間，乘客將不能使用現金支付，必須改用交通IC卡、信用卡(萬事達卡不可)或行動支付(Paypyl)等方式，公車上的現金收款機也將停止使用。這樣的改變不僅減少司機的工作負擔，也能有效提升營運效率，進而降低營運成本，對於公車公司的經營有正面的影響。西鐵在實驗初期也特地安排員工於公車站派發宣傳單張，讓更多乘客了解這項新措施。多數受訪乘客對此表示支持，認為使用信用卡或行動支付更加方便，對於外國旅客來說更是友好至極。不過，我認為要真正提升公車運營效率，不只需要全面推行行動支付來取代現金支付，還需要改變付款的時機，採用「前門上車付款，後門下車」的模式，這樣才能讓整個上下車的動線更加流暢，達到真正減輕司機負擔的目標。而且，如果能同時實行預約制，讓公車的班次和路線變得更加彈性，將更有助於解決目前面臨的司機人力短缺問題。西鐵巴士的這次無現金化實驗確實朝著提升效率邁出了一步，但如果能配合付款方式、上下車動線以及預約制等更全面的措施，相信可以讓福岡的公共交通更加便捷，也更符合現代化城市的需求。希望未來可以看到更多這樣的改善，讓公共交通成為我們日常生活中的最佳選擇。

在這個平台上，我將與你分享我所收集的寶貴旅遊資訊和實戰攻略，無論你是旅遊的新手還是老手，我希望這裡的內容能讓你的自由行之旅更加精彩，讓每一次的旅行都成為你難忘的回憶。

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心已飛去旅遊

西鐵巴士開始全面無現金化實驗啦

最近有去過京都的朋友們可能不知道，JR西日本決定要來點大動作，準備大改造京都的山科站！🎉 為了解決京都車站每天人擠人的擁擠狀況，他們打算把關空特急「Haruka」延伸到山科站，想要把這裡打造成京都的「東門戶」。但大家的注意力似乎不在這個改造上，而是…山科站要不要改名的問題！😆 「山科站是誰？東邊的京都站叫『東京都站』如何？」 來來來，網友們果然超有創意！有網友表示，對於大部分外國旅客來說，「山科」這名字其實有點陌生，還有人乾脆開玩笑提議直接叫它「東京都站」，既在京都東邊，也讓東京與京都的名字搞個大混淆，這樣說不定大家反而會記得住！（你們是想讓大家迷路嗎哈哈哈！) 但認真說，山科站這波改造計劃真的不簡單。JR西日本計劃在山科站北側新增一座能停12節車廂的新月台，並且調整配線，讓「Haruka」列車可以直接停靠和折返。到時候，關西機場的旅客們可以直接坐到山科站，再轉乘京都市營地下鐵東西線快速到達三條、烏丸等市區，對於剛從機場來的旅客來說，超級方便！✈️➡️🚇 這項工程預計在2025年開始，2029年完工。到了2029年，關空特急「Haruka」就能直接延伸服務到山科站了，到時候大家可以少去擠京都站，直接從山科進入京都市區，一個更從容不迫的旅行體驗～ 🚩 山科站會成為新的旅遊亮點嗎？ JR西日本和京都市政府也在努力把山科站打造成為京都的「東部交通樞紐」，透過多語言資訊的發布，讓更多旅客知道這裡的便利。不過看來最需要改造的，可能是大家的地名認知吧——不然山科改叫「京都東門站」或甚至「東京都站」？這種命名梗意外讓人覺得挺有趣，誰能想到京都和東京會在這裡玩起名字遊戲呢？ 無論如何，等到這波改造完成後，京都的交通便利性肯定會再上升一個層次。如果你有計劃未來幾年來到日本，山科站或許會成為你認識京都的新大門戶，別再只擠在京都站啦～讓我們一起期待更舒適的京都之旅吧！

 山科站改造上線！網友們居然在討論改名為「東京都站」！？ 

JR九州於2024年12月3日起在福岡機場國際航廈設立周遊券兌換櫃檯，旅客可直接在機場兌換票券，省去排隊時間。營業時間為每日9:00至17:00，兌換步驟簡單明瞭。此外，介紹了JR九州的行動票卷及九州MaaS的全新套票選擇，讓旅行者更加便利和靈活地安排行程。

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JR九州終於在福岡機場國際航廈開設兌換櫃台啦！

佐賀機場作為九州的小型機場，提供便捷的交通服務，如利木津共乘計程車，適合想要避開福岡機場擁擠的旅客。這篇文章介紹了佐賀的旅遊魅力、美食及其交通方式，讓你輕鬆體驗九州的美好，無論是文化景點還是自然風光，佐賀都能留給你深刻印象。

太詳盡的介紹了～快先收藏起來！

【佐賀。交通攻略】佐賀機場最方便的選擇 - 利木津共乘計程車，交通攻略一次搞懂！

本文詳細介紹東京到機場、機場至市區的多種交通方式，包括乘坐特急列車、電車、機場巴士、計程車、租車、包車接送等，以及重要車站、路線、票價、時刻表、相關優惠套票、以及優缺點等資訊。提供方便、快速、舒適的交通選擇，並針對不同人群提供個性化的建議。

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