公路廢文：前人種樹，後人遭殃

今天到了分局，園藝土教學，其實高速公路的園藝種樹不是重點，而是砍樹，聽了其他園藝土的處境，五花八門，靠近都會區的有文化刁民，製造過敏問題的木棉樹，還有死不了被文學家稱讚戶外野草，扶不起的歹丸原生種 .....

所謂的景觀最難的就是金錢無底洞的維持，有時候植物長得比你的薪水快好太多了，尤其是萬惡之源的春天，少有不留意就草長的比人還高了，這次比起之前課程都在當沉思者，這次有一點收穫。

剛好問了前任的園藝土，他表示這段能有樹就已經很好了，這段種什麼就死什麼，別花太多時間與精力在路線上，至於KPI的部分，就種幾個能看的交差就好了，很神奇的是全部的園藝土技術人員，絕對不是護樹團隊成員，畢竟最頭痛都不是在高大的樹上，而是頭殼跟木頭一樣硬的民眾，有時候看到國外的造景都是扣扣堆疊狀態。

至於種樹的部分，就是個永遠解決不了的問題，因為種下的樹至少要十年後，有些時候10年前還是優良優秀樹種， 10年後就是讓你接班的人頭痛不已的倒楣樹種，不過10年後到底在哪裡也不太曉得了，就先種下去，給個交差就好了，之後的事情就交給下一個人囉。