又用「違反社群守則」這種模糊的理由，將我停權！！也不說明我到底哪裡違反守則了？！是企業太龐大，開始對付小蝦米了嗎？！簡直就是隨便欺負人，莫名其妙！！

Web3

《凡事不要只看表面，研究或評論一件事情千萬別落入去脈絡化的窠臼。》———阿睿。



阿睿

Meta，你好樣的！！

要再來重新詳細研讀這本經典了。

古蘭經

儘管目前統治阿富汗的「神學士」政府，是一個嚴酷執行激進的「政教合一」體制的政權，而且與中國關係匪淺；但阿富汗此次發生嚴重的致災地震，基於人道主義的關懷，我還是希望一般的阿富汗人民，有受災的能迅速獲得好的救援與醫療；沒受災的，也都能夠平安順遂。

國際

阿富汗震災

自由開講》黃牛掀「寶可夢卡牌」亂象 日本麥當勞喊卡的省思 2025/09/02 09:30◎ 洪昱睿 俗稱的「黃牛」行為，通常是指以不正當手段，設法以正常價格購入各種活動的参加票券，如演唱會、體育賽事、電影的門票，再以高於原價格的金額在網路等地方出售，賺取價差利潤。這樣的票，就叫做「黃牛票」，但「黃牛」並不一定只轉賣「票券」而已，有很多時候，也會轉賣一些限定、限量的商品，甚至原先並不需要花錢購買的「贈品」、「紀念品」等等。 前不久，日本麥當勞推出購買所謂的「Happy Set」（相當於台灣麥當勞的「快樂兒童餐」）即贈送「寶可夢卡牌」的活動，一人限購五組（其實該套餐本來就有附贈玩具），結果造成不少亂象。 例如一堆「黃牛」利用各種預購系統的漏洞，大量下單訂購該套餐，再由一位「車手」前往取餐，以不正當的手段購入餐點，為的只是要將餐點附贈的卡牌放到網路上轉賣，因此發生了許多當餐點購入後，隨即將餐點棄置、丟掉等非常浪費食物的行為。 最後因爭議擴大，日本麥當勞被迫取消該活動，餐點當中原先就附贈的玩具照常贈送，但「寶可夢卡牌」就不再附贈了。 事實上，該事件有錯的並不只是那些「黃牛們」而已，因為日本麥當勞以往已經發生過幾乎相同的事件，卻從沒有檢討、改正活動舉辦的方式，所以自然無法撇清責任。 此現象至少造成幾項大問題；一是浪費食物，二是讓真正喜愛寶可夢的孩子買不到，三是變成社會亂象。 台灣的「黃牛」行為亦早已行之有年，各企業及廠商，或者各種活動的主辦單位至今仍防不勝防。此次日本麥當勞的「寶可夢卡牌」黃牛事件，應該可以讓台灣各界當作一個警惕，今後要舉辦任何活動時，要先完整做好評估與規劃，避免「黃牛」之類的有心人士有機可趁，最後演變成社會亂象才是。 （作者為語文工作者） 原文網址：<a href="https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/5160850">https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/5160850</a>

《黃牛掀「寶可夢卡牌」亂象 日本麥當勞喊卡的省思》


「野嶋 剛」(のじまつよし)「新井一二三」(あらいひふみ) ———這兩位能以中文書寫關於日本、台灣的作品的日本作家，我覺得比起前者，後者更能誠實面對現況，並且沒有以那種「上から目線」（以上對下的眼光）來看待台灣。 從兩者著作的書名即可見端倪，《台灣超越日本，真的嗎？》對比《日本如何崩壞？》，高下立判。 #純屬個人感受。#独断と偏見です。

文化生活

日本作家

台中市在前市長胡志強、前交通局長林良泰任內，因為遲遲無法讓捷運藍線動工，遂為了敷衍市民，做出了一條主要往來台中市主要道路幹線「台灣大道」（原名「台中港港路」，簡稱「中港路」）的所謂「BRT」藍線公車，投入雙節巴士在專用道上行駛。 但這條路線明顯缺乏完善的事前政策評估與規劃，造成上路之後為不少市民朋友所詬病。接任胡市長的下一任市長林佳龍與交通局長王義川雖然為了改善該情況，「名義上」廢除了所謂的「BRT」，改為「優化公車專用道」；但「BRT」的站體並未拆除，且持續讓雙節巴士行駛。因此，其間題並未徹底從根本解決，而現任盧秀燕市長對此到目前亦沒有加以改善。 現在那原先的所謂「BRT」（雙節巴士）公車，從台中火車站那邊行駛出來，往中港路（台中港路/台灣大道）的移動路線，至少在雙十路左轉自由路、自由路右轉中正路的這一段，是非常糟糕的規劃！道路十分狹窄，雙節車轉彎不易，而且司機容易產生視線死角。 而跟在後面的汽車、機車就得擠成一團，又沒辦法超車。尤其機車騎士，還得忍受那超過十年的中國製「宇通」雙節老車排出來的濃濃黑煙廢氣。另外，遇到雨天時，雙節巴士高速行駛在積水不淺的專用道上，常會濺起水花飛躍分隔島，淋濕慢車道上的機車騎士。 總之；筆者認為雙節巴士至少在現階段並不適合台中市（要不然就只能行駛在特定寬闊的道路上），也許其實也根本不適合台灣。 至於有人提出要讓台中市引進「雙層巴士」，則更不可行。台中市前不久有曾有雙層公車（觀光用巴士）行駛，甚至還有車上餐廳，後來似乎因為合約問題引起糾紛，目前已經停駛了。 但實際上筆者認為；以台灣，或者只說台中市好了，道路的水準、程度，以及各種「城市特色」來說，目前也還不適合雙層公車（巴士）行駛。 現在台中市在現任市長盧秀燕的浩大喜功、好高騖遠式的施政下，正展開所謂的「七條捷運路線」同時動工，這一聽就明顯可以知道整個交通黑暗期即將到來，台中市的交通狀況整體而言確實堪慮。

政治與評論

台中市交通難題多

俗稱的「黃牛」行為，通常是指以不正當手段，設法以正常價格購入各種活動的参加票券，如演唱會、體育賽事、電影的門票，再以高於原價格的金額在網路等地方出售，賺取價差利潤。這樣的票，就叫做「黃牛票」，但「黃牛」並不一定只轉賣「票券」而已，有很多時候，也會轉賣一些限定、限量的商品，甚至原先並不需要花錢購買的「贈品」、「紀念品」等等。 前不久，日本麥當勞推出購買所謂的「Happy Set」（相當於台灣麥當勞的「快樂兒童餐」）即贈送「寶可夢卡牌」的活動，一人限購五組（其實該套餐本來就有附贈玩具），結果造成不少亂象。 例如一堆「黃牛」利用各種預購系統的漏洞，大量下單訂購該套餐，再由一位「車手」前往取餐，以不正當的手段購入餐點，為的只是要將餐點附贈的卡牌放到網路上轉賣，因此發生了許多當餐點購入後，隨即將餐點棄置、丟掉等非常浪費食物的行為。 最後因爭議擴大，日本麥當勞被迫取消該活動，餐點當中原先就附贈的玩具照常贈送，但「寶可夢卡牌」就不再附贈了。 事實上，該事件有錯的並不只是那些「黃牛們」而已，因為日本麥當勞以往已經發生過幾乎相同的事件，卻從沒有檢討、改正活動舉辦的方式，所以自然無法撇清責任。 此現象至少造成幾項大問題；一是浪費食物，二是讓真正喜愛寶可夢的孩子買不到，三是變成社會亂象。 台灣的「黃牛」行為亦早已行之有年，各企業及廠商，或者各種活動的主辦單位至今仍防不勝防。此次日本麥當勞的「寶可夢卡牌」黃牛事件，應該可以讓台灣各界當作一個警惕，今後要舉辦任何活動時，要先完整做好評估與規劃，避免「黃牛」之類的有心人士有機可趁，最後演變成社會亂象才是。

日本麥當勞「寶可夢卡牌」黃牛事件可供台灣警惕及省思

日前在台北市西門町叫囂『台灣屬於中國』的日本笨蛋二人組的其中一人，被我國移民署查到人還在台灣，因而遭移民署強制驅逐出境。沒想到，這傢伙回到日本後，還在中國人的社群平台哭訴「妻兒還在台灣」，並重申他支持「中國以武力統一台灣」。 我對此事件的一些小感想： お前な､まさか泣けばいいと思ってんのか？最初からそういうアホな真似をやりやがったのは誰だ？いくら親中だとしても、わざわざ台湾に来てアピールするのはいったい何が真の目的だ？ 你還有什麼藉口？驅逐出境不是剛好？那當下為什麼不反應「妻兒還在台灣」？支持中國武力統一台灣？有種就當著移民署人員的面講！躲回去了才在那假鬼假怪；你還幻想能再入境？在中國網站取暖，能幫到你的妻兒？莫名其妙。 （請不要擅自對那兩個人搞什麼「在日認定」，說「會不會是在日中國人」之類的，拿著日本護照來台灣，就是「日本人」，跟他們是不是「在日」沒有關係。）

西門町鬧事日本網紅

俗稱的「黃牛」，在日文當中，目前常見的流行用法是「転売ヤー」或「テンバイヤー」，源自「転売屋」(てんばいや)；也可以說是「ダフ屋」。 「黃牛」行為有很多是轉賣各種活動的参加票券，如演唱會、體育賽事、電影的門票。這樣的票，叫做「不正転売チケット」。 而「黃牛」不是只賣「黃牛票」；也可能是某些限定商品，甚至原先根本不是「商品」的物件。 前不久，日本麥當勞推出購買「ハッピーセット」（可等同台灣的「快樂兒童餐」）即贈送「寶可夢卡牌」的活動，一人限購五組（其實該套餐本來就有附贈玩具），結果造成不少亂象。 例如一堆「転売ヤー」大量下單訂購，再由一位「車手」前往取餐的不正當手段購入餐點，為的只是要將餐點附贈的卡牌放到網路上轉賣，因此當購入後，將餐點棄置、丟掉等非常浪費食物的行為。 最後日本麥當勞被迫取消該活動，餐點當中原先就附贈的玩具照常，但卡牌就沒了。 該事件其實有錯的並不只那些「転売ヤー」；因為日本麥當勞以往已經發生過幾乎相同的事件，卻沒有檢討、改正活動舉辦的方式，所以無法撇清責任。 此現象至少造成幾項大問題；一是浪費食物，二是讓真正喜愛寶可夢的孩子買不到，三是變成社會亂象。

黃牛

《日韓関係史—文禄・慶長の役—》&nbsp;&nbsp;(한일관계사—임진왜란・정유재란—)&nbsp;&nbsp;(萬曆朝鮮之役) &nbsp;&nbsp;第一次戰役爆發：1592年&nbsp;&nbsp;第二次戰役爆發：1597年 注：①文禄(ぶんろく)②慶長(けいちょう)③한일관계사(韓日關係史)④임진왜란(壬辰倭亂)⑤정유재란(丁酉再亂) ———這是我早年做過的一項專題論文的主題。