臺股週報

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202108W4 臺股週報  本週加權指數劇烈反彈,8/23(一)開出了一根大紅走勢,儘管收盤有些許壓力,收在16741,但盤中仍然有攻過8/19(五)的高點,一度到16785,即便在量能偏弱的狀況下,仍然試圖先收復指數壓力,隨後幾個交易日在測試低點中仍然持續往上強漲,至8/26(五)加權指數上漲攻上17229(已經滿足第一
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2021-08-29
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202108W3 臺股週報  本週臺股持續趨勢向下,仍未改變,儘管8/18(三)週選結算的時候法人靠著航運三雄拉抬指數,盤中量能放大融資砍出,上下區間震盪高達400逾點,收盤反彈約165點左右,但8/19(四)仍持續開低走低繼續出量下殺,反彈高不過高,下跌低點測低,持續下探下方,目前加權指數無論任指標都尚未有明確的止跌訊號,
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2021-08-22
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202108W2 臺股週報  本週臺股持續跌跌不休緩步下跌,開盤高點17510,持續五個交易日縮量下跌,即時到8/11(三)跌破季線,量能也只是稍微增加,並無真正出較大的量,8/12(四)甚至跌破季線後的量縮十字(變盤線)來到3191億,隔日8/13(五)再度往下殺出一根綠K,加權指數整週都在下跌,除了臺股持續量縮下挫,另外
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2021-08-15
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202108W1 臺股週報  本週臺股持續進入盤整向上,量縮的很厲害,目前處於上升壓力區,8/2(一)由於電子股權值領軍,加上航運三雄一起幫忙,所以拉出了一個比較強勢的紅棒,大約上漲了260點左右的幅度,隨後四天量能逐步微縮,四個交易日內都不足4000億,再上升過程中的量縮,並不能直接判定為籌碼穩定,目前仍算盤整區間,所以仍
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2021-08-08
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202107W5 臺股週報(月結)  本週臺股走勢仍舊偏弱,延續上週的偏空走勢,本週美股依然漲多跌少,但台股並沒有領情,仍是走自己的修正路線,7/26(一)開高走低,伴隨著航運三雄一路下挫探底,收到最低17403,翌日7/27(二)仍然無力續收新低12769,直到7/28(三)周選擇權結算臺股一度重挫盤中震盪400多點,一度下殺到1
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2021-08-01
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202107W4 臺股週報  本週臺股加權指數走勢偏弱,即使上週末美股大反轉(注意我是用「反轉」不是「反彈」),臺股都沒有展現強勢跟漲,美股急殺清洗浮額,三日內迅速反轉,但臺股卻是跟跌不跟漲,主因是因為傳產航運,既然加權原本由傳產帶領上萬八,現在就也因為傳產而站不穩萬八,這是因果循環,7/19(一)開高走低,指數勉強守在月線
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2021-07-24
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202107W3 臺股週報  本週臺股靠著法人買盤再度突破高點,雖然上週受到美股走低影響修正,但7/12(一)直接跳空往上開在5日線化解壓力,由於7/15適逢台積電Q2法說會,本週外資法人其實一直有買超動作(算是近期罕見連買),導致從7/12(一)股價便開始連續跳空至7/14(三)盤中最高價格還來到615,法說會前夕外資一度
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2021-07-17
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202107W2 臺股週報  本週臺股再度創高,7/5(一)開高走高亦收高點,是今年以來收盤點位最高位置,收在17919,但翌日7/6(二)上攻萬八失敗,高點18008受航運三雄利空表現反轉,帶動大盤往下修正,大盤本波既因傳產航運而突破,自然也須因傳產航運而向下修正,目前資金尚未明顯轉移至其他族群,儘管有一部分開始分到電子(
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2021-07-10
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202107W1 臺股週報  本週臺股加權指數6/29(二)終告突破,盤中首次挑戰17709,儘管指數創高回壓,卻仍然有撐,單靠傳產資金就可以漲過高點,顯見市場資金潮的力量,隨後三個交易日6/30(三)~7/2(五),航運股再度走高,權值指數仍然維持創高震盪,並沒有過於劇烈的拉回,在5日均線之上(偏強),由傳產帶領創高,仍須
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2021-07-04
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202106W4 臺股週報(半年結)  本週開盤6/21(一)反應美股道瓊連續修正,開低走低,盤中一度下跌282點,但主要都是權值股在影響指數,尤其台積電自己跳空下跌20元,光這部分就貢獻大盤近約170點左右,其他權值股再加一加,好像也沒跌多少了,這也是一直以來我從上個月就強調權值被綁架,看好中小型會強過權值的原因,本週已經是六月的最
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2021-06-27
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