A380
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ETOPS助長了三、四引擎客機的崛起，卻也在最後促成了他們的消亡。從60分鐘限制到如今的ETOPS-370認證，究竟一架飛機在失去一顆引擎後，應該要可以飛多遠呢？
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阿聯酋航空台北飛杜拜的EK367班機是在第二航廈報到!
報到櫃台是南擴三樓的23號櫃台!
因為櫃台是在後來新建新延伸出來的南擴建區!
因此簡稱南擴!
晚上20:35才開始辦理報到手續!
班機深夜23:35才起飛!
所以大家不要太早到!
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桃園機場可以停空中巴士A380的登機門分別是南邊的C2和北邊的D6!
可以停A380的登機門都在第二航廈!
以前阿聯酋的A380固定停在昇恆昌免稅店那頭的C2!
但是現在都改停到采盟免稅店這一頭的D6!
C2和D6登機門的A380上層空橋都是玻璃
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新航網紅機長說新加坡朋友真的很愛來台灣玩!
每天新加坡飛台灣的飛機都是班班客滿!
台灣飛新加坡的飛機同理可證也是班班客滿!
也就是說新航每天下午台北飛新加坡的SQ877班機!
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新航是全世界第一家運營空中巴士A380型客機的航空公司!
首次載客商業飛行是在2007年!
我爸媽有搭過阿聯酋的A380!
我至今尚未搭過A380!
希望有一天!
搭A380這個夢想可以早日實現!
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這幾年世界各國的國際機場都面臨嚴峻的天災考驗!
幾年前水淹大阪關西機場!
前幾天則是水淹杜拜機場!
杜拜機場這一淹!
導致4月19日台北飛杜拜的阿聯酋EK367班機!
只能接受目的地是杜拜的旅客搭乘!
要去杜拜轉機的旅客一律婉拒!
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這兩天桃園市政府在第三航廈咖啡廳所架設的桃機南跑道直播鏡頭吸引許多航迷觀看!
我也有到聊天室和同好一起話家常!
真的很有趣!
每到深夜阿聯酋A380要起飛的時候!
總是吸引上千人在鏡頭前觀看!
阿聯酋一飛走!
觀看直播人數瞬間下跌!
身
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阿聯酋航空的報到櫃台!
在11月28日當天由第一航廈搬到了第二航廈!
畢竟阿聯酋的A380都是停在第二航廈的C2登機門!
搬來第二航廈作業似乎也比較方便!
總之在台灣要搭阿聯酋的朋友以後別跑錯航廈喔!
記得來第二航廈報到!
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今天阿聯酋航空杜拜飛台北的EK366班機，晚了將近一個小時才飛抵台灣!
下班前在管制區內往C2登機門位置遠眺 ，沒看到阿聯酋A380的垂直尾翼!
下午四點多還沒在C2登機門看到阿聯酋的飛機實在詭異!
果不其然!
看了看雷達和機場航班時刻APP
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2023年8月1日!
阿聯酋航空的A380重新回到台灣市場!
之前是用波音777!
但是阿聯酋波音777的商務艙被眾人嫌棄!
2-3-2的座椅配置哪裡是商務艙!
根本是豪華經濟艙的座椅配置好嘛!
還好A380回來了!
