頭等艙
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此文並非以香港觀光為主，所以不適合推薦給旅客們學習，但有提供了一些關於預辦登機跟香港換匯的心得建議。此文撰寫的目的是紀錄享受國泰航空貴賓室的服務，尤其是玉衡堂頭等貴賓室，先前因為種種原因一直沒機會進去。
哈哈哈，我也好希望哪天桃園也能有600元餐券😆，港龍換成國泰後餐點品質急速下降，以前港龍水果餐好歹還有個鳳梨酥跟柳橙汁的，唉……
脆皮燒肉跟辣醬還有花椒油真的讚👍👍，我愛死，每次去都狂吃😆😆😆
綠色-藍色-紅色，就是資本主義的高牆啊😭😭😭
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
太厲害了!花四萬五搭到價值五十萬的頭等艙。
國泰航空在香港機場內有兩個頭等貴賓室，一個是63號登機口旁的玉衡堂(The Pier)，一個是1-4號登機口附近的寰宇堂(The Wing)
玉衡堂也是大家最推薦的國泰航空貴賓室
除了寰宇一家聯盟航空的頭等艙旅客外，有寰宇一家綠寶石會員身分 (Emerald) 的旅客也可以進頭等貴賓室
很讚的享受😇❤️🌈
卡達航空的Qsuite一直維持著非常高水準的機上服務以及硬體設施，不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍。從空中私人套房的配置甚至是中間座位可以打平變成雙人床，到隨點隨作隨時吃的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完全媲美頭等艙的規格，Qsuite絕對是我目前最推薦的商務艙！
哇！大開眼界~好詳細的一一介紹，所以這都是商務艙才有的奢華配備囉？！
卡達航空的Qsuite不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍，從空中私人套房的配置到隨點隨作的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完完全全都媲美頭等艙的規格。卡達航空常常都會有亞歐間的商務艙促銷，可以輕鬆地搭到Qsuite商務艙，再也不會因為貧窮限制了我的想像力囉!
第一次看到飛機餐感到餓😋
忘了是從何時開始 不斷在意著
談笑風生之後的轉身 留下的盡是滿滿的嘲諷
細數著自己臉上的笑容 由多少虛假拼湊而成
一場猝不及防的偶陣雨
圍繞著我的是 滿滿的歉意與恐懼
這種感覺就像 我坐在頭等艙
該是欣賞著不知從何處飄落的花瓣
並且沉浸在支撐著我的養分與花香
而我卻只管
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我在想要不要花十二萬!
買星宇航空的台北新加坡來回頭等艙機票去新加坡玩?
星宇航空現在就是用有四個頭等艙座位的空中巴士A350型客機飛新加坡!
人生很苦很無趣!
畢竟頭等艙也是我這輩子最大的夢想!
我考慮一下!
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那天去台北國際旅展!
有看到星宇航空空中巴士A350型客機的頭等艙過夜包!
星宇航空目前有頭等艙的機型僅限於A350!
目前星宇航空就是使用空中巴士A350客機執飛台北往返洛杉磯航線!
緊接著要開航的舊金山航線也會使用有頭等艙的A350客機!
次日主人改由陸路返回大阪,是條山路,途中多為茶山草原及丘陵,景象整潔有序.當地為六甲山區,山左面神戶,山右面大阪,山坡多為養牛牧場,神戶牛排雖有名,但大阪的松坂牛肉更好吃,而且數量少.午餐新花招就是蒙古烤肉,在一山區茅草屋頂,四周透風的竹屋,每六人一桌,用小型烤肉架自己動手,無奈老外炊事欠佳,
在現在各航空公司開闢輻射狀直航航線的趨勢之下，採用Hub to Hub運作模式的A380也開始漸漸無用武之地，未來要搭到A380的機會只會越來越少。雖然只有短短的三小時，不過這三小時對第一次搭頭等艙的我們就彷彿在天堂一樣 (平常奴隸船坐習慣了………) 。單程只要13000台幣高貴不貴，對許多小資族來
