ADIZ
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前言
2025年，中國未經台灣協商，片面啟用M503航線的W121銜接線，讓台灣社會再度聚焦於台海空域安全、兩岸關係與國際法規的複雜角力。這一舉動表面上是航班調度的技術優化，實則蘊藏戰略意圖與主權挑戰。
本人整理自：國防部〈即時軍事動態〉
5/2
日
運-8技偵機 1架次
運-8反潛機 1架次
5/4
二下午
運-8反潛機 1架次
5/6
四下午
運-8反潛機 1架次
5/7
五
運-8反潛機 2架次
5/8
六
運-8遠干機 1架次
運-8反潛機 1架次
5/11
二
運-8遠干機 1架次
5/
本人整理自：國防部〈即時軍事動態〉
1/2六下午
運-8技術偵察機 1架次
1/3日
運-8反潛機 1架次
1/4一
運-8遠干機 1架次
運-8反潛機 1架次
運-8技術偵察機 1架次
運-9通信對抗機 1架次
1/5二
運-8遠干機 1架次
1/6三
運-8反潛機 1架次
運-8遠干機 1架次
