GPT
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車窗外雨滴細密，沿著玻璃緩緩滑落。
路線是熟悉的，過了下個轉角，就會進入那段舊隧道。隧道建於戰後初期，曾經是往返南北鎮的重要通道，後來公路拓寬、鐵路復行，班次逐漸稀疏，這班固定七點二十五分發車的 106 號線，如今已沒什麼乘客。
但他依然每天搭。
他總是提前到站，從站牌數來第三個座位坐下，
最近在用GPT的「分支對話」功能管理寫作思路，它解放了我做分支管理的人工成本，可以更快、更無猶豫地發散靈感。
以下我會說明我自己怎麼使用這個小功能，歡迎有需要的AI寫作
2026年1月10日早上，開啟GPT時出現了20美元方案的限免試用訊息頁面。
我加入試用了。想試用者可先參考。
由GPT整理的有害愛情觀資料。
來聊一下近期和AI一起寫作/寫小說的一些觀察，以我自己的觀點。
（本文作者很懶，沒打算鋪精美的開篇，所以直接進主題）
優勢加成
1.AI可以金句頻發，人類我不是時時刻刻能有這狀態。
2.AI的知識量遠高於單一人類，所以身而為人，我判斷我可以直接滑跪。
3.AI自動補完的語意理解和資料整
聊天串就是這樣開啟的，日常murmur丟進GPT（5.2），更前面沒有前文。
GPT表示：
你這個形容其實非常準，而且不是自嘲型準，是結構上真的準。
你描述的不是「健忘」，而是一種**情境驅動型啟動（context-gated activation）**的腦運作方式——這點跟 LLM
今天久違觸發了GPT紅字版風控：
這種紅字風控是在主模型之外，有時主模型生成完畢才被攔截（Deepseek最容易被觸發的風控也是這種類型），主模型甚至沒意識到自己生成的對話被風控模型攔截了。
說實話我只在剛開始用GPT時會看到這條訊息，後面基本上都是「很抱歉，我不能繼續……」這種由主模型本人
選擇每天陪你工作的 AI，不是只看誰功能最多，而是要像挑魔杖一樣，得自己試試看才知道！我自己就習慣用幾個簡單的問題做開場，使用新接觸的模型身上，判斷對方能不能合作。以下分享我常用的幾題：
1.問它是不是某某模型+某某版本
比較邪惡進階一點，直接用錯誤的版本問它，看看模型會不會掉坑。來看看LL
