<div class="draft-block draft--p left">過去長期作為肥薩線招牌的SL人吉列車在2020年水災之後改行駛熊本至鳥栖間的鹿兒島本線，但等不到肥薩線復駛，擔綱SL人吉本務的58654號蒸汽機車卻已決定在今年3月時引退。為了讓海內外粉絲都能在最後的時間來搭乘，JR九州也特別在引退前的冬季加開列車，想體驗大正蒸汽機車最後的餘暉的朋友千萬別錯過！</div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:2048px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/c2932f99-bf0e-4bba-bf83-5760824a1bf5.jpg" data-width="2048" data-height="1365" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
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追尋日本國鐵時代

即將引退的大正蒸汽機車

JR九州的動態保存蒸汽機車以SL人吉最為人所知。然而就在SL人吉傳出了引退的消息之時，我臨時收到了SL人吉將要行駛豐肥本線團體專列的消息。面對千載難逢的機會，徵詢各方意見後我終於下定決心更改行程前往一趟熊本。這篇文章也將為大家介紹如何用夜行巴士省錢省時，完成西日本到九州的一日快閃。

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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。