TPASS
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自從辦了TPASS之後，我就嘗試的改變原先生活的方式，出門就搭輕軌、捷運、公車或台鐵，沒有公共運輸的地方，就租騎腳踏車，突然覺得在高雄的生活方式，與台北越來越像，不管使用任何一種交通工具，總是要走很長很遠的路，一個城市的發展，最終是想走向減碳環保的模式，但是這樣子的生活方式，需要消耗非常多的時間在交
台中第二代神社在1937年建於臺中市新高町141番地，並在1942年升格為國幣小社。範圍為今日的孔廟、忠烈祠、臺灣體大臺中體育場、臺中市救國團力行終身學習中心以及臺中市立雙十國民中學。
今年推出的TPASS套票，大家使用過了嗎？
個人真心覺得相當好用，除了通勤費減了不少，還能節能減碳。而中部四縣市的聯合月票，真心覺得省很大，非常適合一個人四處探險。
那麼，帶上你的背包，來場說走就走的探險吧！
河童試著用AI（人工智慧）的資料搜尋方式，開闢一個歷史人文散策（神社之旅）。主要創作的來源，台灣存有許多的神社，在二次大戰後遭到轉移，破壞，甚至有些已經魂飛煙滅，近年來復建的神社逐漸恢復光輝。河童是導遊，並不是神社古蹟迷，然而，可以結合神社週遭的景點，安排一次輕旅行。
2023年9月27日再遊鹿港。行程：文武廟，福興倉庫，龍山寺，田都元帥，丁家古厝，鹿港民俗文物館(辜家故宅），意樓，十宜樓，九曲巷，桂花巷藝術村，日茂行。10月3日從彰化溪湖順路到鹿港。行程：甕牆，和興青創基地，石廈歷史老街，奉橘樓，阿振肉包。
介紹從大甲車站騎到后里四號公園的Ubike騎法，途經（甲后稻香 磁瑤堤防 忘憂谷），穿過如高鐵和4號國道的神岡交流道的底下，最後遇到無路可走，辛苦牽車上到（中38）道路，還穿過1號國道。不建議河童的騎法，相當辛苦。
日本時代昭和九年（西元1934年）鹿港實施「市區改正」（今之都市計畫），算是台灣最晚實施的地方。拓寬「不見天街」（今中山路），改建完成之後某次遊行，行列行經改建完成後的鹿港大街（今中山路）一景。
「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長5.8公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
介紹豐原騎到后豐自行車道口，騎去東豐自行車道綠廊，從五分車懷舊公園折返。
