歐線集運指數
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剛Anna姐傳了一張法說會長榮運力增加圖給秋哥，問秋哥長榮運力增加這麼多，如果貨沒增加這麼多，運價會不會下跌？那秋哥就舉個很實在的例子。從2022年9月到上個月底，全球貨櫃航商運力增加了30.60%，請問運價掉了沒？也還好吧，除了23年是清庫存的大谷底外，24年長榮一樣賺翻，25年回歸常態.....
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本週長榮跌了4.5元，破了波段前低，5日線、10日線、20日線、60日線和240日線全部破底，剩下120日線還撐著──你有沒有覺得很奇怪，秋哥突然講起線型了？秋哥不是不懂，而是用線型預測長榮根本不可靠，別股或許會準，但用在長榮上真的不準。秋哥也舉例給你看了，獲利比長榮爛上一截的日本三船......
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三月營收275.22億，和秋哥預估的309.66億，整整差了34.44億，誤差值12.51%，創下秋哥近三年預測最大的誤差值。但秋哥當下覺得，應該是因為塞港和塞船導致收入遞延，這個想法在後來的新聞裡也得到了證實，也就是說，如果順利的話，這些營收會在四月份份入帳。秋哥做的公式經過三年來的考驗.....
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關於這次美伊和談是否能成功，秋哥還是抱著觀望的態度。秋哥只能說，不要相信美國人，特別是川普，在股市裡能贏錢的只有一種人，就是比別人更早得到消息的人。多也川普造局，空也川普造局，除非你是川普肚子裡的迴蟲，不然這種盤真的很難做。好在貨櫃簡單易懂，數字永遠都不會騙人的。
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因為美股星期五暴跌，雖然雞雞沒跌，美光也沒跌，但下週一台股有可能遭血洗。然後全球貨櫃上星期也不太好，赫伯公佈財報並發表26年不看好，使得股價直接烙賽。星期一長榮會怎麼走？秋哥真的不知道，注意事項秋哥就寫在文末了。
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本週呢，就是洗啊洗啊洗，洗到你脫皮，運價不漲了，但一樣維持在高檔，結果散戶被洗掉24000張，千張大戶持股再創新高，外資連八週買進，SB投信被打矇了不敢再亂賣，接下來幾週還有好戲看。《CCFI與月營收連動預估》本週SCFI小跌3.40點，來到1706.95點，終止三連漲。然後又有SB拿此......
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長榮去年賺了31.68元，和秋哥很早之前預期的未來十年年均EPS 30，已經第一年達標。受惠於三普爺這次終於神助攻，今年確定會比去年好，而且好的程度有可能讓人大吃一驚。秋哥前文也有講過在陽明本業虧損時，長榮一季還是有賺4塊多的實力（精算師大大認為是時序位移，不然應該有五塊），也就是說在同業虧損...
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上一週秋哥才在說美伊戰爭的影響還沒完，過了一星期，準不準？秋哥必須很坦白的說，沒被股災教訓過的人，永遠都不會把風險放在利潤之前考量，會講出一堆似是而非的觀點來說服自己，這就是行為經濟學裡面在講的事：認知偏誤。秋哥必須很坦白的說，股災一來，所有的股票都會變成垃圾，再好的股票也一樣。川普股災來的....
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秋哥看新聞，不會只看一篇，我會看很多篇，不會只看一面，會看很多面，不會第一時間就下結論，而是會觀察一陣子，深思熟慮後再下出可能性比較高的判斷，因為我不想變成只吃特定飼料的豬，我也不會用武斷的資料來唬弄花錢訂閱的老爺夫人，不然每週長榮週報寫一長串，是在寫心酸的嗎？總而言之，中東只要不太平......
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要過年了，秋哥的長榮週報還是得照常出。在此先跟大家拜個早年，但秋哥不會祝大家馬上就有錢，而是年年都有錢。秋哥文章看久的，都會懂的吧！本周最重要的消息，就是歐線集運指數改版了，從雙月改單月，這其實比較符合現狀，之後的營收連動預估，秋哥也會做調整變動。
