秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋（就是C站的那位），人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生，本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是研究貨櫃航運，而且只關注長榮。秋哥不測股價，不報明牌，所有發文全部依據已公佈之資料，與對市場的了解進行整理和推論。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
秋哥不測股價，不報明牌，不會主動聯絡你，沒有LINE群，不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
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秋哥難得靠腰了一下訂閱人數減少了，粉絲們也真捧場真大方，算一算寫一個字已經能賺一元以上了。君以國士待我，秋哥必國士以報之。為了服務新訂閱的老爺和夫人，秋哥特別開了這篇做說明，也沒有什麼，就是「基本面」、「做長線」六個字而已。
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本專欄係針對近一個月全球各大航商的獲利能力、股價漲跌幅、本益比、本淨比及目標價進行統計分析。但Ａ害，上個月的EBIT分析表因為太累，沒有全部寫完，下次這有種情形記得敲碗叫秋哥補上啊！二月份全球各大航商可以說是漲麻了，特別是日本三船，三井漲了快20%，ZIM因為併購題材漲了30%，前11大航商...
秋哥一直都在說，股市永遠都是公平的，每個人看到的數字和走勢都是一樣的，但別人賺錢你賠錢，美紅感的永遠不是別人和市場，而是你自己。啊如果檢討別人就有錢賺，那還需要什麼老師，做什麼功課呢？光罵人就金銀財寶歸厝間了。秋哥看到在那邊罵貨櫃三熊都垃圾的，也只是笑笑就隨手一封。貨櫃三熊每熊都有不一樣的.....
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啪啪啪啪啪，這什麼聲音，對了，是打臉聲。本月全球貨櫃船數減少三艘，這是秋哥自22年七月開始記錄以來，第一次出現減少的情形，最多也是在25年四月出現零增長而已。運力大爆炸？炸你老木啦。真的把這些有錢到靠北的船商老爺們當傻子嗎？截至2026/03/31為止：全球貨櫃船全球貨櫃船數7518艘......
秋哥專欄3月的訂閱人數，創下了一年多以來的新低，當然，秋哥第一個要檢討的還是自己。秋哥就說過了，專欄作家其實和街頭藝人差不多，街頭藝人會餓死，基本上不是跑錯地方表演，就是表演的內容太爛，人厭狗嫌，讓人沒有打賞的欲望。地點在同學會應該沒有錯啦，那問題可能就出在秋哥自己的表演內容了。
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因為美股星期五暴跌，雖然雞雞沒跌，美光也沒跌，但下週一台股有可能遭血洗。然後全球貨櫃上星期也不太好，赫伯公佈財報並發表26年不看好，使得股價直接烙賽。星期一長榮會怎麼走？秋哥真的不知道，注意事項秋哥就寫在文末了。
赫伯25年財報公佈，說是賺9億歐元，但它前三季就賺8.25億啊，等於第四季只賺0.65億，從4.22億、2.58億、1.35億到0.65億，啊幾乎每季都腰斬，去年賺23.86億，EPS從13.57砍到大概剩5塊出頭，等於年減62%多。秋哥其實是不信啦，它第三季的EBIT只剩4趴多，全球最爛.....
本來想開一篇來說的，但開了一定放專欄，那就講簡單一點好了。簡單來說：一、原因：只有缺錢的公司才會辦私募，缺錢分兩種，一種是改善財務體質（如負債，當年的陽明），一種是擴大營業規模（如南亞科），這兩者是不一樣的，但現在卻有人混在一起講。二、對象：私募基本上取得資金的速度比較快，而且是和特定人談.....
