長榮
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你對網路上的資訊，本來就不應該完全信任，要懷疑、要觀察，要查證，要分析，而不是人家說什麼你就無條件信任歐印進去。這麼好賺自己賺就好了，幹嘛分享給你。事情發生了，就不要再糾結，好好的檢討自己的錯誤，並重新調整投資策略。秋哥再強調一次，除了你自己，沒有人能為你的決定負責。
台灣最高薪的職業應該是飛機師，長榮、華航及星宇做到副機師年薪基本上都有350萬台幣以上，近兩年因為公司業績好，計及年終花紅更加豐厚。三大航空公司正機師年薪都在480萬元起跳，資深正機師年薪700萬元以上，飛得比較多的年薪更加超過800萬台幣。
航空公司不同職級薪酬比較
飛機師所得薪資主要
秋哥能一直寫東西，原因無他，就一件正確的事情，一直講，重覆講，用不同角度，不同立場，不同寬度，不同深度來講，拿自己相比，和別人相比，從以前比到現在，從這行比到那行，從台灣比到世界，而所有的資料，都必須有出處，有來源，推論的方法，必須合邏輯，經得起檢驗。其實博士的訓練就是這樣，四個字，小題大作。
賺錢功勞都自己的，英明神武，賠錢過錯都別人的，罪該萬死。這種不認錯，不檢討，把過錯都推給別人，自己都不用負責的人，秋哥認為，大家當朋友就好，不必深交。因為如果你跟這樣的人做生意、談感情，到最後倒霉的，一定是你自己。幾千年前孔子講的友直友諒友多聞，曾子講的吾日三省吾身，幾千年後的現在，一樣適用。
謝謝秋哥。
台灣最高薪的職業應該是飛機師，長榮、華航及星宇做到副機師年薪基本上都有350萬台幣以上，近兩年因為公司業績好，計及年終花紅更加豐厚。三大航空公司正機師年薪都在480萬元起跳，資深正機師年薪700萬元以上，飛得比較多的年薪更加超過800萬台幣。
長榮/華航/星宇立榮華信副機師月薪
飛機師所
秋哥開宗明義就說過，要賺價差，遠離海運，要作短線，別碰長榮。在台股很難遇見像長榮這樣，既爆賺又被嚴重低估的股票。結果文章你不看，分析你不聽，基本面不看，硬要用賭的，結果賠錢了，你能怪誰？長榮股價被低估，問題不在長榮，也不在庫藏股，而是出在台股眾多賭性堅強，只想賺價差，又不看基本面的投機人。
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封關日的嘮叨
紅海危機將解除～胡塞組織：「停火生效後 僅會攻擊以國商船」～貨櫃航運的世紀行情正式結束
本蛙只能做專業建議，做決定的仍舊是自己～酸民只是把「專業問題」簡化為「抬槓問題」，不用負任何責任，在家打老婆就好
科技業朝為青絲暮成雪，身為科技王國的「刁民」，你應該知道這世界唯一不變的就是變
上班去，抱歉，今天實在快不了，一直得重複登入
這個世界，最難的從來不是1到100，而是從0到1。你回去看看現實社會，每個人都在為第一桶金拼命拼破頭，有錢人卻已經開始用錢賺錢。長榮手上的現金，到去年底大概25500億，全台第五高，吊打一眾本夢比高負債公司，更不要說長榮船隊具有國際一流的競爭力。長榮已經開始從1到100了，你還在追那些從0開始...
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依目前來看，返航紅海的船隻應該會陸續增加，不會一次性全部重返。而且如果以哈再次撕破臉，胡塞再次打船，那麼可能又要全部再來一次。如果一直和平下去，那麼就要回到原來的供需問題──10-12％的繞行運力耗損，能不及被今年的貨櫃需求上升、重建需求，以及航商為應對碳排的拆船動作所抵消。
每天都有人在問，秋哥，這個是不是你？秋哥，你有沒有要我加賴？我FB大圖清清楚楚寫著，要你加賴的都是詐騙，精選文章直接跟你說，要你加賴的都是詐騙，秋哥FB的粉絲是不多，好歹也四千多人，你是都不會看嗎？粉絲個位數的，加了LINE在跟你推別的飆股的你也拿來問，秋哥每天吃飽撐著沒事幹嗎？我加你賴有什麼好處？
