秦暢秋
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秦暢秋（就是C站的那位），人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生，本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是研究貨櫃航運，而且只關注長榮。秋哥不測股價，不報明牌，所有發文全部依據已公佈之資料，與對市場的了解進行整理和推論。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
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一直以來，秋哥分析長榮，從來不是只用單一面向再加胡亂猜測，而是以多面向因素綜合分析後才下結論。現在這一波的變數太多了，長榮也已經漲一段上去了，到底是應該獲利了結還是持股續抱，考驗著每個投資人的智慧。其實這一波從171上來，長榮已經漲了50％，要說後面還有沒有肉，秋哥認為是有的。
各位格友，由於秋哥到美國出差，直到上週末才回來，所以方格子停了快半個月，因為網路關係只在CMONEY少量發文，本週會把進度補上，同時會提供一張波克夏股東會入場券當做抽獎獎品做為小小的補償。本週起所有的發文會和其他頻道同步，造成不便之處，還請大家海涵。
有沒有？有沒有？有沒有？川普最後會先低頭，
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秋哥還在美國出差中，每天連八個小時都沒睡飽，外加調時差，因此真的找不出時間寫稿。但定期的預估還是要做，每月運力分析可能就要後一週公佈了。
《用CCFI推長榮當月營收》 本週SCFI下跌6.91點，來到1340.93點，下跌0.51%，三連跌。 本週CCFI下跌0.68點，來到1121.0.....
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整場秋哥就講三個重點，需求遞延、美西長約和運力佈局。雖然這些都是秋哥之前早就說過的了。秋哥就說了，叫光輝的人都比較可愛，自吳光輝總經理上台後，表現就沒讓股東失望過，很多次公佈財報的時間點，都是在股價最低迷的時候。雖然是沒有像某些公司把未來講得天花亂墜，但輝總很實在，前面的謝老闆，一季賺幾十塊....
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本週SCFI下跌22.74點，來到1347.84點，下跌漲1.66%，二連跌。
本週CCFI上漲11.46點，來到1122.40點，上漲1.03%，連三漲，但漲幅極小。
依CCFI現值估計，長榮四月營收約為303.63億元，月增-9.41%，年增-4.56%，單月EPS約為
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最近長榮沒什麼好講的，就是死豬盤，價值還是在那，秋哥之前就預言過第二季會有很多ETF搶長榮，因為沒長榮的高股息ETF，根本和詐騙集團沒兩樣。但是搶歸搶，你也不要以為ETF是吃素的，他們只會拼命壓低成本收，不過這幾檔吃相都比940優雅太多了。秋哥說過多次，吃ETF豆腐不能追高，只能低接，不然很可能會
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自從把質押的股票都處理掉後，秋哥整個人神清氣爽多了，即使像今天這種壓價換手盤，秋哥也沒啥感覺。雖然秋哥現股買進均價222，成本182.5，今天又把之前的獲利吐掉不少，但秋哥也沒打算要賣，就放著當傳家寶了。只希望不要跌太快，等到除息前再跌就好，到時會是史上第二佳的買進點，原因秋哥另外一篇會說。
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金毛川王的非紅鏈海運計畫，本來傳出是依航商中製船比重收費，現在只針對中製船收費，貨櫃三雄立即受惠？這又是在算一筆糊塗帳。從表中可以看到，目前長榮、陽明和萬海，跑美洲線的船隻比例為0%、17%、0%。秋哥一直以為有黨的地方就不會有中國船，沒想到陽明有17%，秋哥就想請問一下，17％陽明要怎麼受惠？
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目前看來四月的運價是好不了了，接下來要看五六月的運價，會不會隨著90天限時拉貨潮，以及關稅戰和平落幕而有所提升。再不好，可能長榮營收就是在300億上下震盪，但現在這個價格，其他同業的壓力可能會很大。
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恕秋哥直言，美國阿爸的如意算盤，最後可能一分錢都收不到，因為到最後可能會形成非中製船隻跑美線，中製船隻跑非美線的奇葩場景，畢竟這種稅金，沒有一條船交得起，航商對會死命閃，拉運價，順便再對託運人收一筆附加費。不要意外，秋哥聽說航商都是這樣搶錢的。
