Yuwei Cheng
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曾擔任大學日文老師，偶爾筆譯兼口譯，專業是採購和牛與清酒。社群媒體、網紅直播當道與資訊量爆炸的時代裡，我希望能提供專業與多元的和牛清酒知識。我是老鄭，南部第一位赴日考取唎酒師跟日本侍酒師協會2017年第一屆Sake Diploma。自詡和牛達人，專攻神戶牛歷史與餐酒搭配。
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由新到舊
不是創作，是流水帳之環島記錄-1打開方格子的空白頁就會跑出「開始創作你的精彩內容」等文字，看得我好心虛，實際上我並沒有什麼精彩內容可以寫，加上出發前三天被三寶從後面撞倒，我實在忐忑不安。說實在的不太敢期待能把整趟計畫完整走完，不過因為已經許下願望也投入鉅資（大概是一千元左右添購裝備～哈），所以小年夜的上午硬著頭皮出發進行人生第一次
2024-02-20
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又被三寶撞到了暈
2024-02-04
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忘年会か、何年ぶりだろう幾十年都沒參加尾牙了
2024-02-02
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環島 事前準備 四極點路線元旦騎去七股納骨塔、隔週去了岡山大吉座，分別祭拜了父親與岳母，到了總統選舉當天一早投完票之後，覺得等開票頗無聊便臨時興起騎到虎頭埤、中興大學林場等地去逛逛，意外發現單車旅遊的樂趣。又因為一月起每天的工作都無聊極了，過年七天又由於沒地方可去，遂開始網路搜尋環島的資訊。
以前為了參加三鐵而購置的公路車
2024-02-01
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環島 事前準備3
目前已經準備了六天的行程，預計要自己煮至少六個早餐、五頓午餐與晚餐，行動糧也預備了頗多，希望能順利地把這趟長程旅途完成。
2024-01-31
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環島 事前準備2 second life
2024-01-30
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環島 事前準備 這次打算全部野營、住香客大樓或是露宿警局驛站，吃的部分則是想要嘗試自炊，雖然兜不吃當地美食好像怪怪的，但因為只有我一個人要騎，沒有家人要吃的話我自己倒是很快就可以打發吃的問題，所以先把準備工作做好就不用太擔心。路線：逆時針從台南出發，屏東、台東花蓮宜蘭
2024-01-29
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讀書「不中用的我仰望天空」『不中用的我仰望天空』，這部作品描繪了幾篇人生故事，在日本鄉下生活的幾個人遇到的順境與逆境。文章中描述了各個角色所面臨的生存之痛和喜悅。此書獲得了R-18文學獎和山本週五郎獎的雙重榮譽。
2024-01-29
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太陽光電池 斎藤勝裕太陽能電池的原料是硅（矽）。硅是一種相對便宜且取之於土壤中的沙子和岩石等原材料，因此相當豐富。然而，太陽能電池需要高純度的硅，這就需要龐大的電力和設備完善的工廠，因此成本相對較高且不可估量。因此，一些不使用硅的化合物太陽能電池和有機太陽能電池等技術正在不斷發展。雖然這些新技術的原料成本較高，轉換效率
2024-01-28
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太陽能發電的容量 aka 生成電力的能力太陽能發電是一種利用太陽光來生成電力的清潔能源。太陽能發電容量指的是在一定期間內發電系統能夠產生的最大電力值，它是一個重要的指標，反映了太陽能發電系統的性能。
這個容量取決於太陽能發電系統的設備和結構，為了理解它，需要了解一些重要的基本概念。但是跟水壓、水流不同的是，電壓、電流是抽象的形容且我們的
2024-01-26
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太陽能發電之巴黎協定是啥？巴黎協定規定的指標是為實現「將全球氣溫上升控制在工業革命前水平的1.5度以內」，在先進國家中，目標是在2050年前實現「將二氧化碳排放量降至零」。這被視為碳中和的起源。
儘管先進國家都致力於在2050年前實現CO2零排放，但許多參與國還制定了中期目標。
- 美國：在2030年前，以2005年為基
2024-01-25
4
太陽能模組廢棄物 12之2032年問題
併網型太陽光電發電系統是指太陽能發電系統與電網相連，將所產生的太陽能電力輸送到電網中。這樣的系統通常包括太陽能電池板、逆變器、連接線和計量裝置等組件。太陽能電池板將太陽能轉換為直流電，逆變器將直流電轉換為交流電，然後輸送到電網中。
2024-01-24
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太陽能模組廢棄物 11之2032年問題
太陽電池晶體市場的規模被估計為2022年的46億美元，預測從2023年到2032年的年平均增長率為12.8％，預計到2032年將達到142億美元。在全球轉向可持續能源的過程中，太陽電池市場正在經歷革命性的急速增長。太陽電池，也被稱為光電池，作為先進技術，正在崛起，以減少溫室氣體排放、應對氣候變化，確
2024-01-23
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太陽能模組廢棄物 10之2032年問題
本文將探討環保署成立之模組回收基金。具體來說，與2018年太陽能電池板的廢棄量相比，預計到2030年將增加約200倍，到2039年將增加約275倍。這種急劇的增加主要是由於對太陽能電池板的需求增加，安裝的電池板變老舊，或者由於操作故障或自然災害而被提前報廢的情況考慮。假設太陽能電池板的壽命為25年
2024-01-22
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太陽能模組廢棄物 9之2032年問題太陽能電池板在壽命結束時的回收和處理方式將成為一個重大問題。目前來看，被廢棄的太陽能電池板數量尚不算多，但預計在2032年後將急劇增加。為了防止這種情況發生，日本已開始制定對策，如「廢棄等費用預付制度」。
2024-01-21
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太陽光発電aka 太陽能 8之廢棄物問題太陽能模組的主要成分包括玻璃、鋁框架、矽、銅等，且不會自行溶解或滲出液體造成環境汙染。當太陽能電池板發生故障、破裂浸泡在水中、或需要拆除時，可以考慮廢棄。文章介紹了太陽能發電設備的FIT電力銷售方式及廢棄情況。
2024-01-20
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太陽光発電aka 太陽能 7之廢棄物問題太陽能電池板的種類和支架等構成上的差異，太陽能電池板被認為占據整個發電廠約60%。特別是在太陽能電池板的構成部分中，玻璃佔據了大部分，因此我們能夠理解玻璃的回收處理對環保的重要性。另一方面，佔據整體約4成的支架基本上是金屬製的（包括鋼製，部分也有不鏽鋼和鋁製），在現有的回收系統範圍內，可以合理地進行
2024-01-19
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併網型太陽光電 之申請篇2兩個題目思考一下：
10平方公尺的太陽能電池板可以讓電動車每年行駛多遠？
太陽能源會枯竭嗎？
關於1 可以行駛9000公里！怎麼算出來的？算式如下：
但我知道大家沒有耐心看，總之1,000kWh的電力能量相當於3,600MJ（1kWh＝3.6MJ)。另外，電動車的燃費（10・15模式）為0.
2024-01-18
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併網型太陽光電 之申請篇1各國電力公司對於併網型太陽光電都有技術規範，在台灣的話太陽能發電系統等再生能源發電設施接入電網時，發電業者與電網運營商（就是台電）之間會簽署的一份文件。這份文件通常規定了發電業者接入電網的相關條件、要求和合作協議。
併聯同意書的主要內容可能包括以下幾個方面
技術標準： 規定了發電系統需
2024-01-17
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太陽能模組、發電板的銀含量(太陽光パネル)３太陽能電池板的循環再利用流程
被棄置的太陽能電池板已經被視為工業廢棄物進行處理，其具體的處理流程已被環境省的『太陽光發電設備的循環再利用等推進指南』所記載。
為了有效利用資源並降低對環境的影響，排放業者將按照以下優先順序處理使用完畢的太陽能電池板：
1. 發生抑制（減少）
2. 再利用（重複
2024-01-16
4
太陽能模組、發電板的銀含量(太陽光パネル)2
山形大雪
2024-01-15
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太陽能模組、發電板的銀含量(太陽光パネル)太陽能電池板中的銀含量對於製造成本有重要影響，目前隨著技術進步，銀含量有逐漸減少的趨勢。本文介紹了銀含量的變化趨勢和未來展望，以及太陽能電池板製造中銀成本的概要。
2024-01-14
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太陽光發電 aka 太陽能的發展與困境２產業需求佔大部分的銀價格因景氣減速擔憂而低迷，相較於地緣政治風險等背景下資金湧入金市場，金價相對失色。金銀比價，即金價與銀價的比率，擴大至88倍左右，形成約10個月以來的價格差距（金價高漲）。
在回收利用方面，如何從廢棄物中再資源化有價物資是非常重要的。在廣泛應用的結晶矽太陽能電池板中，『銀』
2024-01-13
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太陽光發電 aka 太陽能的發展與困境太陽能發電市場在全球持續擴大，2022年的年度安裝容量以直流（DC）基礎計算達到240GW。全球各國都積極導入太陽能發電，然而，在日本的安裝容量卻有下降現象。未來太陽能發電的安裝持續快速增長的趨勢預計將持續。本文探討了全球太陽能發電市場的發展趨勢，以及解決日本市場下滑問題的對策。
2024-01-11
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太陽光發電 aka 太陽能 6 有關回收太陽能發電於2012年東日本大地震後開始實施的固定價格收購制度（FIT）迅速擴大。然而太陽能電池板的壽命通常為20至30年，環境部預測到2030年代後期，每年最多可能產生50萬至80萬噸的廢棄電池板。許多企業致力於太陽能電池板的回收，但仍存在一些問題，如難以回收玻璃中的含有有害物質，以及處理能力有限
2024-01-10
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太陽光發電 aka 太陽能 5 有關回收
將太陽能電池板視為再生資源進行回收有著眾多優點。
1. **近乎100%的可回收性：**
透過將太陽光電池板分解成各種材料並進行再利用，太陽能電池板可以實現近乎100%的回收率。這種流程包括將廢棄的電池板進行材料分類和精製，使其再次能夠以材料的形式進入市場。
2024-01-09
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太陽光發電 aka 太陽能 4 之廢棄物問題
太陽能電池板的廢棄處理原則上由發電業者或解體業者負責，與其他業務一樣。因此，再生能源固定回購價格（FIT）的設定是考慮到廢棄所需成本。雖然這一般不太被人知悉，但這是自FIT制度創立以來一直持續的價格設定理念。
然而，如果在廢棄時業者的資金不足，事業結束後太陽能電池板被遺棄或非法棄置的風險就
2024-01-09
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太陽光發電 aka 太陽能 3 之廢棄物問題
想像一下。 美國、澳洲、阿根廷養很多牛 →牛肉好吃、牛奶重要 →但，牛排泄放屁 →溫室效應 →但，繼續養牛＆吃牛肉喝牛奶。我們今天喝的牛奶能夠在超商輕易取得是因為1944年瑞典人發明利樂包＋日本統治台灣時期大力推動鐵路運輸＋飲食習慣改變。這也是過去一百多年來畜牧業與酪農業的描寫。
2024-01-07
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太陽光發電 aka 太陽能 2太陽能發電作為全球推廣的可再生能源，其優點不僅在於利用無窮盡的太陽能。當太陽能電池板達到壽命時，其處理和回收方式成為一個重大問題。這是因為太陽能電池板大量生產和安裝，但在其壽命結束時的適當處理和回收方面尚未充分建立。本文將探討太陽能電池板的廢棄和回收現狀、挑戰，以及未來的展望。
2024-01-06
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太陽光發電 aka 太陽能太陽光発電是指利用太陽光電池板接收來自太陽的光，將其轉換為可供家庭使用的電力並提供的系統。它有時也被稱為「PV」，這代表「Photovoltaic（光伏）」。
光伏電池板是一種裝置，主要用於將太陽光轉換為電能。這種裝置的核心組件是光伏電池，也被稱為太陽能電池。以下是光伏電池板的基本工作原理
2024-01-05
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綠能 太陽能模組回收問題以下皆摘錄自日本產經省網頁，所有狀況皆針對日本國內設定。為應對可能突然發生的情況，建議事先深入了解太陽能電池板的處理程序。如果您在家中的屋頂上安裝了太陽能板，作為個人投資者擁有太陽能發電廠。除非出售或轉讓，否則最終都需要處置設備。
太陽能發電板原則上被視為工業廢物。因此在處置時必須遵循
2024-01-03
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有關 「登錄日本語教師」-3
挖～日本又發生大地震了。
而且是2015年我去跑第一屆金澤馬拉松的石川縣！ 這麼大的地震實在令人不安，只能祈禱眾人平安
2024-01-01
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有關 「登錄日本語教師」-2 接下來根據我在網上查找的資料來解釋「登錄日本語教員」，以提供給那些希望成為日本語教師的人以及現任日本語教師參考。
日本政府文化庁所設定的是「在被認可的日語教育機構裡的日語教師皆需取得登錄日語教員資格」。
因此，在非認證的日語教育機構工作的情況下，日語教師並不需要擁有「登錄日語教員」資
2023-12-28
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有關 「登錄日本語教師」據日本法務省表示，儘管受到中國武漢肺炎（新型冠狀病毒）感染擴大的影響，國內居住的外國人一度減少，但今年2023年再度增加，截至去年2022年的6月底達到了296萬人，創下歷史新高。隨著在日本居住的外國人數增加，對日本語教育的需求增長，將日本語教師納入國家資格等內容的「日本語教育機構認定法」在國會通過
2023-12-27
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服從權威、史丹佛大學監獄實驗、路西法效應、PUA其實標題是將近來的一些社會觀察將順序倒過來寫：PUA→路西法效應 →史丹佛大學監獄實驗→米爾格倫電擊實驗（又稱服從權威研究）。
前幾天在圖書館哲學、心理學專區看到一本名字很有趣的書叫做~路西法效應~，內容主要是提到1971年津巴多教授在史丹佛大學的監獄實驗。因為最近在研究好人為惡的起因，所以就順手
2023-12-26
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秋葉原 三個體驗 +2女僕咖啡
買キャラクタグッズ
新時代
大黒集合
中国人が経営するホテル
"新時代秋葉原本店"因為就在飯店對面，所以直接一個人就闖進來，我到的時候已經是客滿的狀態還要等個六七分鐘。
這家店位於秋葉原站稍微朝淺草橋方向的高架下。是一家連鎖店在全國各地的分店，而在東京的話，有分店位於新
2023-12-25
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進擊的巨人 米卡莎與醬 後來有結婚嗎？在單行本第三卷中，當特羅斯特區進行防衛戰時巨人化的艾倫所見的「兩個影子的真正身份」，以及以「醬和米卡莎的婚姻般的描寫」作為線索來揭示。
如果前提是假設「醬和米卡莎已經結婚」，這可能就是解開這個未解之謎的重要線索。首先，我們需要解釋在第三卷中特羅斯特防衛戰時描繪的「兩個影子不僅僅是人影」的情節。
2023-12-23
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東京駅 no.5 從東京車站出發三十分鐘可以到哪裡？
去日本像是走到廚房一樣，很少有旅行的感覺，2022年底到現在已經去了七趟。這次因為有緊急事件所以12月5號被電話吵醒，問完狀況後馬上改票（原訂12/8），護照找著了就跳上UBER直奔桃園，距離機門關閉只剩25分鐘。
到成田已經是晚上七點多，先去舞浜車站詢問現況不過想當然爾不會有結果，只好去熟悉的巢
2023-12-22
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東京駅 no.4 東京車站 從丸之內 - 有樂町，途中發現的三個景點。 1. 從東京車站地面層的八重洲南口走出來，但不通過馬路向右轉（亦即往南）的話，步行四分鐘就會到一棟名為Pacific Century Place Marunouchi＝簡稱PCP的大樓，直譯叫做「太平洋世紀廣場丸之內」，這是位在東京都蛋黃區中的千代田區，蛋黃中的精華丸之內區域的大樓，這裡有個Tull
2023-12-20
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丸之內區域裡大名小路的免費休息處摩天大樓林立的東京都內能取名叫做Tokyo Building的“東京大樓”的就只有這一棟。要前往暱稱是「TOKIA」的東京ビル的方法是，從JR東京站的丸之內南口出口走出來，左手邊有KITTE然後穿越交叉口，保持有楽町方向前進，就能看到TOKIA（但其實不可能那麼簡單啦！）。p.s 我這次是從八重洲南
2023-12-18
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雑司ヶ谷大部分人對雑司ヶ谷這個地名感到陌生，但這裡離池袋才一站而已，就像是從代代木走到新宿的感覺，不管是徒步或搭電車前往都很方便。我大概晚了七年左右才看月薪嬌妻，然後被網飛推薦了新垣結衣的和松田龍平主演的日劇《非獸性男女（獣になれない私たち）》，這部劇有很多在雜司谷取景，很少人談過這個有著文化與歷史氣息的世
2023-12-17
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東京駅 但與神秘的東京車站無關的荒川線 no.3 哈！ 我大概搭過「都電荒川線」三、四次，跟高雄輕軌比起來這是東京目前少數的路面電車之一，但念書的時候完全無感，想說離我常去的高田馬場也差太多了，不過許多鐵道迷都會特意排進行程是因為到春天可搭電車欣賞沿途櫻花滿開啊！！但我都在幹嘛？！一張櫻花照片也沒有～
是說輕軌、路面電車、親親電車都是指「トラム」（T
2023-12-16
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東京駅 神秘的東京車站 no.2 Keiyo Drug Keiyo Bay Plaza 是說我為了要讓google map的在地嚮導從7級進化到8級（沒錯，就是為了這麼一個理由），我卯起來寫地圖評論（當然如果蘋果有這個機制我也會努力貼照片寫評論），然後這三個月從七千多跳到一萬一千（八級需要15000分），那這一篇跟google map的關係是因為昨天貼了一篇有關東京車站京葉線的
2023-12-14
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東京駅 神秘的東京車站 no.1 來日本那麽多次過去也住了七、八年，從來沒有認真研究過東京的各個車站，因為對我來說車站就是個移動時會經過的地方，除了訂票取票買票、上廁所問路、買飲料便當、買土產伴手禮好像沒有其他的功能了，不是嗎？
是說日本最難搞的車站其實有排名過，有興趣的自己上網找。很多人都說是新宿，的確新宿是很複
2023-12-12
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樂器之都 HAMAMATSU 浜松世界著名的樂器製造商，如YAMAHA、KAWAI和ROLAND，均位於被譽為樂器之城的浜松市。自昭和56年（1981年）以來，該市一直致力於打造「音樂之城」。
由於這些努力的成果得到了認可，浜松市最近在音樂領域成為了世界上的第七個城市，也是亞洲地區的第一個獲得聯合國教育科學文化組織（UNESC
2023-12-05
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杉並區動畫博物館 杉並アニメミュージアム 杉並區動畫博物館以手塚治虫的原子小金剛等作品為開端，整體介紹動畫的過去、現在及未來。櫃檯在會館的三樓，與其說這是個博物館，我倒覺得有點像是社區活動中心兼小型的吉卜力美術館。動畫登陸日本的時間雖為1900年初，但直到約半個世紀之後才掀起一股風潮。1963年日本第一部電視動畫系列「原子小金剛」大獲好評
2023-12-04
5
盧梭的死老鼠哲學，兼談進擊的巨人艾連葉卡 怨恨是一袋死老鼠，一個人的失敗，98%都敗在他的脾氣。人憤怒的那個瞬間智商會變成零，一分鐘之後通常會恢復正常。
進擊的巨人裡艾連葉卡短短的一生追求兩件事，自由與復仇。從小幻想著島外自由的艾連，當信念崩塌時真是令人無限同情。我們會感到不自由通常是因為來自於內心的不良情緒，情緒會左右人
2023-12-03
4
老人長照議題 之關於排泄 1116
2023-11-16
5
車展很無聊之首都高速大黑埠頭超讚-2大黑埠頭其實很好玩
2023-11-16
3
老人議題多到爆 真的 1115京都老人多
2023-11-15
5
車展很無聊之首都高速大黑埠頭很讚-1不要再逼我寫稿了 哈
2023-11-15
3
車展很無聊d1 A PIT AUTOBACS SHINONOME海量車類相關的書、星巴克CAFE、還有台灣人也很熟悉的TSUTAYA連接在一起，完全以全家大小都能舒適自在為前提，為愛車族提供前所未有的購物體驗，不論是男女朋友還是大小朋友、家人都能一起享受樓下車子品保、樓上購物休憩閒晃的超級店鋪。建議至少要三小時！
2023-11-14
6
車展很無聊之福祉車輛 ＆ 自転車まじ疲れた
2023-11-14
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如何在日本當個快樂的老人？觀察了幾天，日本的老先生老太太好像都在工作，不管是洗廁所、餐廳整理桌面或結帳。但是外面晃來晃去的富有老人也是很多啊....我應該多住幾個月或幾年了～
2023-11-04
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東京車展之ＧＴＲ很便宜如題目，完。
大黑埠頭PA就是給大家來武力展示的地方
載我們來的弟弟他說買AE86”才“日幣250万円，是什麼意思？！哈
2023-11-04
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東京車展 番外篇 老人學之福祉車輛腳踏車也算是福祉車輛啦
三輪車真的有想過 連換過髖關節的人都有想到
2023-11-03
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進不去啊 2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 之D2 toyota今天下午才去，但一樣塞滿了人啊～ 所以改成去大黑埠頭看車聚
等了兩小時 答案揭曉 開車的是戴眼鏡的妹子！
2023-11-03
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築地 波除神社 231102 D2 中央市場雖然已從築地離開搬去豐洲，但新鮮魚貨料理依然威名遠播，場外有日本最特別的一間稻荷神社裡面祭拜獅子！還有魚、海老、雞蛋的塚喔，來到築地市場除了大快朵頤美味海鮮，也可以順道來看看波除獅子。進入神社後左右兩側各供奉一隻獅子，左邊為弁神天社，鼻子很大黑齒的獅子很可愛，乍看之下很令人震撼，神社
2023-11-02
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台日公務員かhttps://www.exam.gov.tw/News_Photo.aspx?n=1949&sms=10350
2023-10-30
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後天見 臉書連結如下🤣
不知道怎麼連
2023-10-30
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ケアニン vs. ヘルプマン 日本不用服兵役，到高中畢業後，如果不升學那就是去就業（總不能去打柏青哥、當牛郎之類的）。電影裡的圭並沒有明確的職業志向，就只是出於模糊的想法，決定進入一所長照（介護）專科學校學習。畢業後，圭被分派到了一家位於鄉村的小型介護機構工作。
在這個施設裡，他被分配到照顧患有認知症（失智症）的高齡者，
2023-10-29
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 25 極速傳說GT-R Nissan在Nissan的新聞發布會開始之前，展台上擺放著三輛車。最遠的是已經發布的「ハイパーツアラー」，這是一輛印象深刻的銅色小型多用途車。在另一邊，有一輛白色的跨界車型「ハイパーパンク」，同樣已經發布。而在中間，有一輛被黑色布遮蓋的神秘車輛。儘管背對舞台，但車頂低矮，帶有傾斜的特殊車頂線條讓人聯想GT-R
2023-10-29
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 24 HONDA飛機搬來展場是怎樣“Honda DREAM LOOP”介紹“釋放人們免受時間和空間等各種約束，擴展人類能力和可能性”的移動方案，希望參觀者和用戶能夠想像未來的夢想體驗夢想的擴展。參與者可通過輸入他們的“夢想移動”詞語，AI生成圖像作為“夢想的設計圖”，LED和網站上顯示參與者可以想像“與本田共同創造未來生活”。
2023-10-28
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介護殺人之失控的照護ep.6 之中國武漢肺炎導致政府變相殺人儘管節目主要以疫情引起的介護崩壊為焦點，但問題不僅僅存在於此。無論是本次新冠疫情還是其他大規模事件，都可能使國家和地區所面臨的潛在問題浮出水面。通過這個節目，我們再次確認我們所擁有的使命是正確的。我們提供照護服務，以確保介護體系不會崩潰，進而防止國家經濟陷入困境。另一方面，針對人才不足問題
2023-10-28
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介護殺人之失控的照護ep.5 長壽是詛咒?之「老老介護」「認認介護」 在談論老老介護跟認認介護之前，我想將介護殺人這個系列做一個結束，也就是說日本社會存在著一種普遍的觀念，即「孩子（特別是長子及其長子的妻子）應當照顧父母」，這種觀念越強烈，引發親屬照護的壓力就越大。然而，在親屬照護的情況下，為了防止全家共同陷入困境，必須尊重「當事者老年人、照護義務者、同住照護者
2023-10-27
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 23 真的帥Nissan 日產Nissan汽車於2023年10月25日在日本移動展舉行了記者會，並公開了電動超級跑車的概念車型「Hyper Force」。內田社長表示，這五台概念車是基於公司的精神傳承而生產「只有尼桑才能做到的電動車」，這代表了他們對未來的願景。這五台概念車分別
2023-10-27
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介護殺人之失控的照護ep.4 長壽是詛咒?之「老老介護-1」隨著社會步入超高齡化社會，平均壽命延長，核心家庭結構更為普遍，同住的主要照顧者通常是年長的配偶，因此老老介護，即照顧者和需要照顧者都屬於高齡人口的情況正在增加。照顧者承擔的身體和心理負擔也變得更重，有些照顧者可能自己也患有認知障礙，這樣的情況可能導致事故和事件的增加。
2023-10-26
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 22 開展囉MAZDA part.2 馬自達在2023年10月25日的日本移動性展覽2023上舉行的新聞發佈會中首次展示了新的概念車型「MAZDA ICONIC SP（馬自達標誌性SP）」。
首次亮相的「ICONIC SP」概念車型是一款小型電動跑車。在發佈會上，馬自達展示了這輛車的圖片和細節，還有三名年輕員工參與發佈
2023-10-26
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 22 本田技研Honda本田技研工業今天在東京車展現場舉辦發表會，展示以「Honda Dream Loop」為主題的汽車、電動二輪車、飛機等產品。並宣布了電動運動車型「Prelude概念」。舞台上吸引眼球的是擁有紅色外板的四輪和電動二輪移動概念模型「Sustaina-C Concept」和「Pocket Concept」
2023-10-25
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介護殺人之失控的照護ep.3 長壽是詛咒之「老老介護」 介護是日語，也就是我們的長期照護的意思，一般指針對老年人或身心障礙者的照顧，至於看護這兩個漢字，在日語裡面則是我們常在說的「護理」，也就是要有護理師執照才能執行的業務工作。所謂介護殺人，看了幾天的格友應該自然就能理解是從事介護者殺害被照顧者的悲劇。另外日語裡面又有幾個跟介護有關的詞，一個是
2023-10-25
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 21 1024
2023-10-24
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介護殺人之失控的照護ep.2 相模原市障礙者機構殺傷事件“失控的照護”，是一部以日本的高齡化“問題”為設定的小說，由於其對目前社會現況的描繪，包括照護人手不足、長照中心虐待、甚至虐沙，與薪資福利不平等問題，再加上日本長期經濟不景氣，要能入住理想中美好的機構，代價可不斐，需要上億日元才能享受完善的照護。所以佐久間會說，大友的父親已經到了「安全地帶」。
2023-10-24
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 20 豐田Toyota part.22023年10月21日豐田汽車公佈正在開發的智慧汽車化技術的概要。這次公開的智慧車技術主要分為以下幾個部分。未來將通過這些技術應用於商用車輛，而目的則在為用戶提供新的出遊體驗。
【Digitalized Intelligent Cockpit（數位化智慧座艙）】
2023-10-23
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介護殺人 失控的照護ep.1書商是這樣介紹的：為了他們親愛的家人，努力承擔照護的責任，然而照顧生病的家人，成為他們的重擔，特別是若沒有足夠的金錢支撐所需費用，就很容易陷入惡性循環。而一旦陷入泥沼，只會越陷越深。那黑洞吞噬人心的力量，遠超過他們的預期。
為了讓大家脫離這幾乎可以地獄來形容的景況，「他」採取最激烈的手段，造
2023-10-23
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 19 五十鈴 ISUZUIsuzu 和 Honda 於 2020 年 1 月簽署了燃料電池大型卡車的聯合研究協議，並積極推進燃料電池系統在大型卡車中的適用性以及車輛控制等基礎技術的建立。今年五月，五十鈴汽車跟本田技研宣布在燃料電池系統成為開發和供應合作夥伴，將用於其計劃於 2027 年市場推出的燃料電池大型卡車。
2023-10-22
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介護殺人之長壽是詛咒？九十歲是平均，百歲人瑞將成為常態 ep.6
標題很刺激齁？ 已經連續五天都在講美好世界、謳歌成功老化、美好世界的「九十歲是平均，百歲人瑞成為常態」了，換換口味來聊一點比較沈重的真實世界。
其實這五篇ep.1~5是要當楔子用的，由於我認為台灣(本人年齡的90'後)常常處在爽過頭、忘了我是誰的狀態裡面，又因為這裡不是臉書沒人來鬧版，所以
2023-10-22
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 18 豐田Toyota 王者豐田不會墨守成規，就如同KAYOIBAKO是這款電動汽車（EV）的概念模型，旨在實現“隨時隨地，盡情享受”的未來移動方式。正如其名所示，車身呈箱型，車體尺寸為總長×總寬×總高=3990×1790×1855毫米，軸距為2800毫米。
通い＝ＫＡＹＯＩ、箱＝ＢＡＫＯ，KAYOIBAKO的主
2023-10-21
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**九十歲是平均，百歲人瑞將成為常態ep.5 讓養老院因為收不到老人而包起來
有想過各種院的人口組成嗎？孤兒院的話，想當然爾就是失去父母的孩童被安置的場所，精神病院則是受精神問題所苦的人去的地方，那養老院呢？如果老人健康有需要去「被養老」？好手好腳的話誰會想去安養院呢？在日本四國有個小小的村落，因為村長跟老人們齊心協力，動手動腳的，改變了生命，也讓安養院招不滿人而結束
2023-10-21
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 17 豐田汽車TOYOTA 豐田汽車發佈了其在2023年日本移動車（一般公開日期：2023年10月28日至11月5日）上展出的概念車型「IMV 0（Innovative International Multi-purpose Vehicle 0）」的概要。
這款概念車型「IMV 0」是一款以皮卡型車輛為原型的
2023-10-20
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九十歲是平均，百歲人瑞將成為常態ep.4 算一算我學日語的日子也已經超過了我年紀的一半，有很多日語是翻不出來的，只能意會。有些人可以，那是他們的悟性高，但我對於「おもてなし」、「生きがい」這兩個詞是僅能理解，但目前找不到適合的漢語給翻譯出來。
2013年5月23日，日本現役最有名的登山家三浦雄一郎和他的次子豪太實現了一項
2023-10-20
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九十歲是平均，百歲人瑞將成為常態ep.3 日本因為已經進入超高齡社會，所以上從政府到地方、從高端研究機構、民間智庫到一般社區，所以人都嚴陣以待，希望能在福祉和照護等社區工作場所，創建一個讓年長的活躍的機會，並支持在職的青壯年和年長者之間彼此互助的環境。東京大學先進科學技術研究中心的特任副教授檜山敦就是正在努力推動以數位技術為年長者就
2023-10-19
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 16 你高興就好之Nissan系列Nissan超級未來系列（Nissan Hyper series，我是覺得這很放飛自我啦）的Hypercruiser被宣傳為「融合內容創作者、社交媒體影響者、藝術家的創新和風格為核心的緊湊型跨界電動SUV」，旨在提供一種增強自我表達和創造力的能力。車內的連接技術將有助於用戶進行創作活動和協作
2023-10-19
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 15 三菱Mitsubishi Motors 三菱汽車於2023年10月18日又公佈了他們在2023年日本汽車博覽會（一般開放日：10月28日至11月5日）上的展位概要。在三菱的展位上，將智能手機對準概念車和部分展示車輛，可以通過增強現實（AR）在智能手機上召喚出怪物，並與三菱汽車一同拍照。這概念是不錯，可以呼喚不少小孩帶著父母來看
2023-10-18
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九十歲是平均，百歲人瑞將成為常態ep.2 昨天提到，活躍高齡的概念日本稱為「アクティブシニア」。也就是健康壽命延長，退休後仍想參與活動的高齡者人數增加。社會也因少子高齡化，社會保障開支增加和勞動人口減少等問題，各國都正在思考如何促進高齡者參與地區活動、延緩失能的開始年齡。社區活動、地區活動大致上被定義為在社區工作、參與社區活動等的總
2023-10-18
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九十歲是平均，百歲人瑞將成為常態ep.1在跨學科研究領域的老年學中，成功老化（Successful Aging，簡稱SA）一直是核心概念，其定義和標準仍然存在爭議。最知名的SA模型之一是由Rowe和Kahn提出的。他們將成功老化的條件列為：1）沒有疾病或障礙，2）保持認知和身體功能，3）與社會有生產性的互動。
日本在30年後的人口預測
2023-10-17
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 14 都給你Nissan帥就好？ 都給你Nissan帥就好了？！是說今天日產汽車又公布了2023年JMS日本移動展的第三彈新聞稿，發布「融合了日本特有的Omotenashi、豪華感、以及自動駕駛等先進技術的高級電動保母車」HyperTourer。有點難唸的車名，不像阿法就很霸氣，雖然來台灣之後被慶記之都跟一些大Ａ拿來載小弟
2023-10-17
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 13 三菱醒了嗎 【喜歡三菱的不要看】在這次的展覽中，三菱首次全球亮相了電動跨界MPV的概念車，同時國內首次展示了預計在2024年初推出的皮卡車型「Triton」的新型號。此外，還展示了與初創企業合作的小型移動工具「Last 1 mile Mobility」。以下是各個車型的資訊
【電動跨界MPV（概念車）
2023-10-16
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日本政府針對數位轉型(DX)，不斷研究與企劃如何與台灣攜手 老人學雖然是門新的研究課題但橫跨多門學科，距離整合理論與實際尚有許多空間，嘉南藥理大學的曾淑芬教授亦指出「成功老化的概念至今並無一定的標準，目前多以 Rowe 等所提出之三元模式作為操作性定義的測量基礎，事實上，老化過程屬個人經歷，個體間有極大的個別差異性」。我認為關於「初老」、「早老」、「
2023-10-16
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 12 亞洲首發BMW X2 寫那麼多天的日本車是該寫一下德國雙Ｂ之一的寶馬了，亞洲首登場的X2 在即將掀開神秘頭紗的日本移動展2023中，將展示與電動汽車（EV）和數位技術有關的展品。特別引人注目的是全新的小型SUV「X2」首次亮相，這款車型擁有像轎車一樣的車頂設計，是BMW的「運動活力轎車」（SAC）產品群的入門款式，
2023-10-15
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Uber老人會用嗎？ 那麽GBER呢？ 隨著人們的壽命明顯延長，看起來比實際年齡更年輕的長者增多，過去的研究也顯示，積極參與社區活動和維持健康的生活方式對高齡者的生活品質具有積極影響。各種保持年輕的方法和手段在身體和外貌方面都得到了改進和發展，除了讓許多人受益之外，過去對於不老長壽的想望不再只是秦始皇的夢，如果能長保青春和長壽，對
2023-10-15
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成功老化 SA サクセスフルエイジング
モデル Successful Aging 成功的老化包含1. 避免疾病和失能、2. 維持高度的身體與認知功能，以及3. 持續地參與生活三要素（Rowe and Kahn 2000）。大家都不想老來生病給兒孫帶來困擾，所以盡量避免生病與維持身體功能讓「失能」不會跟自己扯上關係，雖說是消極地維持健康，但也能給老人積極正面的想法。
2023-10-14
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 11 高級車該有的樣子LEXUS離車展越來越近
2023-10-14
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DX 老人 台灣有個字叫做數位轉型，日本人因為英文很弱 所以喜歡片假名、縮寫、略語等等。ＤＸ是digital transformation 。而在健康和醫療領域的數位轉型（DX）中，國家發展委員會正在推動"台灣精準健康戰略產業發展計劃"，以促進精確診斷、治療、護理和預防。
2023-10-13
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 10 跑車回魂了 上次講到現主時日本年輕人已經不太買車了，不過最近做了一些調查，不但我有點吃驚甚至日本的媒體也覺得有回魂！
有些人可能感到驚訝，在日本的跑車、賽車人氣正在上升？！真假？！在這個輕型汽車、小型車、迷你廂車和SUV風靡的時代，你可能會問自己，為什麼還會有人關心跑車、競速型的車呢？簡單來說
2023-10-13
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1012 其實老人很多東西可以寫
多到爆
2023-10-12
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 09 頭又大10月11日，Lexus總算發表了參加「2023年日本移動展」的出展概要。Lexus的主題是「推進電氣化體驗的界限」？「旨在提出透過電氣化實現未來汽車和移動體驗的理念。」此外，展示場將全面使用傳統的日本竹製材料，這種材料既環保又具功能性，以體現傳統日本之美和實現碳中和社會的願景
2023-10-12
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AI人工智慧懂老人學嗎？ChatGPT今天這篇跟ChatGpt有關，但蠻無聊的。因為我輸入了一些指令，問有關老人的時間管理，結果出來的結果不符合我需求，我就吐槽ＡＩ，但後來產出的結果還不錯，以下就是這個沒營養的對話：
在健康和醫療領域的數位轉型（DX）中，國家發展委員會正在推動"台灣精準健康戰略產業發展計劃"，以促進精確診斷、治療、
2023-10-11
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 08 速霸陸SUBARU SUBARU 這名字翻的就很直覺、霸氣，充滿陽剛氣息，在SUBARU的網路平台上，該公司通過傳達其未來的移動方式和加強與社會的聯繫，來表達「安心與樂趣」，既包括當下也包括未來的時代。
今年2023東京車展的主角是被稱為「SUBARU SPORT MOBILITY Concept（S
2023-10-11
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老人學裡的汽車議題我問你一下：設定你現在走路、騎腳踏車、露營跑步，游泳甚至參加三鐵都沒問題，你覺得你能開車、騎車到幾歲？你自己認定的身體年齡能保證不出任何意外嗎？日本又發生高齡駕駛意外，新聞連結是2022年11月所報導，距今不到一年，97歲的老先生不知為何把汽車開上人行道，結果撞死人；警方說他的認知功能沒有問題
2023-10-10
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2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 07 MAZDA 終於來到我所喜歡的馬自達了，Mazda宣布了他們參加於2023年10月10日至11月5日在東京BigSight展示場所舉行的「2023日本移動展」主題概念。「『愛車者』創造的未來」，馬自達將提供五個主題。買車難養車更難 日本年輕人越來越不想買車、養車、開車、與車子共度一生（哈！）
2023-10-10
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