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投資下一波熱門商機：電動車趨勢與相關ETF解析 (三)
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這篇學長想讓你知道
這是系列文章第三篇，在一二篇我們看到了電動車產業的整體趨勢、各國政府與各大品牌的目標，並了解到幾檔資產規模較大的電動車ETF，本篇學長總結這幾支ETF前十大持股的類型，並給出投資建議。
請由第一篇開始看起，才能了解整體投資趨勢喔。
總結前一篇ETF前十大持股的類型
學長來簡單介紹相關公司的業務，在這裡學長不會提到所有他們在電動車、自駕車的佈局，因為這太複雜且競爭變化迅速，這些品牌彼此都有不少交集合作，有興趣可自行Google。
科技巨頭
Google在自駕車領域的研究大家都知道，它旗下的Waymo已經累積了200億英里的路上數據，累積的數據越多，就越有機會讓自駕AI更精準的改善行車能力。
微軟也攜手各大汽車廠投資自駕車新創Cruise，使用Azure作為自駕技術商業化的雲端平台。CISCO是專注在智慧城市、5G車聯網方面。而APPLE在未來幾年即將推出APPLE CAR，挾帶其顧客高度的品牌黏著度 (學長也是蘋果迷！) 與多年來打造的閉環生態圈切入電動車市場，可謂來勢洶洶。
電動車、自駕車品牌
最有名的當然是特斯拉了，它累積的上路數據最多。而百度在網路時代吊車尾後，企圖以Appollo系統在自駕車時代彎道超車，目前已在全球累計載客10萬多人。另外從上面那張中國電動車品牌市占率可以看到，專注於電動車領域的蔚來、小鵬、理想是值得注意的品牌，且這三家跟特斯拉就是2020-2021年系列股暴漲的主角。
晶片
因應自駕車高運算能力的需求，身為系統大腦的晶片自然供不應求，晶片巨頭NVIDIA、AMD、INTEL、高通除了不斷推出更新一代的晶片外，也推出自駕車系統平台，期望能搶奪先機。
電池
根據SNE Research發布的報告，SAMSUNG在2020年全球電池銷量中排名第四。Southern Copper Corp. 是全球最大的綜合性銅生產商之一，也是秘魯及墨西哥最大的礦產公司，電動車平均每輛會用到高於傳統燃油車4倍的銅，這個以後學長會寫一個電動車的電池專題，再詳細提。另外，德州儀器主要發展電池管理系統，GE則是智慧充電站。
傳統燃油車品牌
這些傳統大廠當然沒有坐以待斃，他們都積極的喊出目標往電動車轉型，但是也如上面提到，傳統車的供應鏈與電動車供應鏈大不相同，雖然短時間內轉型可能有陣痛期且走得較慢，但他們長久累積的品牌知名度與造車工藝也許仍能保有一定優勢。
學長的建議：投資注意事項
1. 檢視現有投資組合，再決定買進
如果你大部分持股為大盤ETF，選能補強現有持股的
首先檢視個人的投資組合，如果你很大一部分是持有大盤VTI/VOO、科技股QQQ/VGT或相關ETF，那麼你可以選一檔上述其中一檔ETF持股與原本ETF持股重疊度較低的。不過大範圍ETF基本上都包含各產業龍頭了，所以應是特別著重在現有ETF持股比例占比較低的。
首先檢視個人的投資組合，如果你很大一部分是持有大盤VTI/VOO、科技股QQQ/VGT或相關ETF，那麼你可以選一檔上述其中一檔ETF持股與原本ETF持股重疊度較低的。不過大範圍ETF基本上都包含各產業龍頭了，所以應是特別著重在現有ETF持股比例占比較低的。
如果你大部分持股為大盤ETF，不想多買又想跟一波
且很想跟上這波趨勢，但又覺得不太想多買一支ETF增加負擔，也沒關係。大盤ETF其實各產業的持股都有了，再多買只是加重投資，並非一定要買，也沒人能保證多買產業趨勢ETF幾年後報酬率可以贏過只投資大盤。
且很想跟上這波趨勢，但又覺得不太想多買一支ETF增加負擔，也沒關係。大盤ETF其實各產業的持股都有了，再多買只是加重投資，並非一定要買，也沒人能保證多買產業趨勢ETF幾年後報酬率可以贏過只投資大盤。
如果你現在手上大多是個股
那你應該先買進大盤ETF，以固定股債比例買入來平衡投資風險，直到大部分持股都是這種大範圍ETF，而不是再買進一支偏重某領域的ETF。學長在以下文章很詳細地解釋了長期投資的核心概念「資產配置」，這篇文章也被轉載於工商時報，建議你看看。
那你應該先買進大盤ETF，以固定股債比例買入來平衡投資風險，直到大部分持股都是這種大範圍ETF，而不是再買進一支偏重某領域的ETF。學長在以下文章很詳細地解釋了長期投資的核心概念「資產配置」，這篇文章也被轉載於工商時報，建議你看看。
Vocus2. 不要看過去報酬率
2. 不要看過去報酬率
雖然學長在上一篇有列出這幾支ETF上市以來的表現，看起來都很驚人，大部分人看到過去報酬就會投射未來也會賺這麼多，可惜沒有任何證據證明這能代表未來報酬，因此這樣投資就只是看著後照鏡開車而已，以這樣選擇投資標的會相當危險。
3. 中國電動車品牌雖有在趨勢之中，但投資要小心
如前一篇學長提到，中國政府的決心就來自於其大規模的政府援助，使中國公司的體質可能沒有表面上這麼強壯，且中國的政策相對於已開發國家較不穩定，雖然其有不容忽視的大市場，但也不建議單押某支個股。
4. 透過ETF掌握新興趨勢是較好的選擇
雖然電動車/自駕車基本上是一個世界趨勢，但這是一個持續數年的趨勢，鹿死誰手還很難說，如果單押個股可能會有危險，ETF則相對分散持有上中下游產業，不僅能一次掌握整體趨勢，也能避免個股的經營風險。
5. 電動車趨勢不只如此
電動車趨勢還有很多塊沒有深入介紹，除了上述的自駕車外，電池是電動車的一大成本，因此電池、電池原物料也都是投資重點，還有半導體、5G、充電樁等等，這個學長以後也會再特別介紹，有興趣的可以先按追蹤。
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學長為了寫這系列電動車專題，利用業餘時間深讀了十幾篇英文研究報告、Google無數篇文章、新聞報導。如果你有點滴收穫，請不吝嗇分享、追蹤學長與按讚粉絲頁。
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學長帶你發財！歡迎無腦跟單
如果你喜歡低波動風險但長期成長驚人的ETF投資，歡迎來我的eToro跟單，2020年年化報酬率高達14.50%，這個投資組合的優點是穩定、波動不大，但長期報酬率能維持在一定水準之上，很適合大多數投資人持有，可以用這個連結辦帳號。
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文章多次登上《工商時報》《商周財富網》《股感》、《經貿透視 雙週刊》No.577期整頁人物專訪、多次入選方格子「投資理財」推薦閱讀，專長以白話分享深入但較少人分享的投資議題，主要資訊來源是英文，會引用更多數據與研究支持論點，FB及IG搜尋「理財學長」。
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
圖片來源：工商時報
美國科技股持續創新高，特別是與 AI 相關的題材熱得發燙；只要手上有 AI 相關的題材類股，就幾乎等於獲利保證。
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電動車:驅動未來的綠色革命
近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
2023年汽車可靠性調查發現電動車仍面臨充電和電池問題，消費者對電動車整體體驗評價較低。特斯拉市場領導，但仍有硬體、油漆和裝飾以及空調系統等問題。文章討論了電動車的問題和可靠性，並探討了充電站的發展和影響。
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
#自組美股ETF第5檔：TSLA (特斯拉)
公司名稱：Tesla Motors Inc
美股代號：TSLA
主要業務：電動車
✏️持有理由：
1、#坐穩電動車市場的領導位置
一說到電動車，大家都會立馬想到特斯拉吧，其既定的品牌優勢，讓TSLA穩坐電動車的龍頭寶座！🎉🎉🎉
2、#
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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