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投資下一波熱門商機：電動車趨勢與相關ETF解析 (三)
更新於 2021/12/08閱讀時間約 6 分鐘
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這篇學長想讓你知道
這是系列文章第三篇，在一二篇我們看到了電動車產業的整體趨勢、各國政府與各大品牌的目標，並了解到幾檔資產規模較大的電動車ETF，本篇學長總結這幾支ETF前十大持股的類型，並給出投資建議。
請由第一篇開始看起，才能了解整體投資趨勢喔。
總結前一篇ETF前十大持股的類型
學長來簡單介紹相關公司的業務，在這裡學長不會提到所有他們在電動車、自駕車的佈局，因為這太複雜且競爭變化迅速，這些品牌彼此都有不少交集合作，有興趣可自行Google。
科技巨頭
Google在自駕車領域的研究大家都知道，它旗下的Waymo已經累積了200億英里的路上數據，累積的數據越多，就越有機會讓自駕AI更精準的改善行車能力。
微軟也攜手各大汽車廠投資自駕車新創Cruise，使用Azure作為自駕技術商業化的雲端平台。CISCO是專注在智慧城市、5G車聯網方面。而APPLE在未來幾年即將推出APPLE CAR，挾帶其顧客高度的品牌黏著度 (學長也是蘋果迷！) 與多年來打造的閉環生態圈切入電動車市場，可謂來勢洶洶。
電動車、自駕車品牌
最有名的當然是特斯拉了，它累積的上路數據最多。而百度在網路時代吊車尾後，企圖以Appollo系統在自駕車時代彎道超車，目前已在全球累計載客10萬多人。另外從上面那張中國電動車品牌市占率可以看到，專注於電動車領域的蔚來、小鵬、理想是值得注意的品牌，且這三家跟特斯拉就是2020-2021年系列股暴漲的主角。
晶片
因應自駕車高運算能力的需求，身為系統大腦的晶片自然供不應求，晶片巨頭NVIDIA、AMD、INTEL、高通除了不斷推出更新一代的晶片外，也推出自駕車系統平台，期望能搶奪先機。
電池
根據SNE Research發布的報告，SAMSUNG在2020年全球電池銷量中排名第四。Southern Copper Corp. 是全球最大的綜合性銅生產商之一，也是秘魯及墨西哥最大的礦產公司，電動車平均每輛會用到高於傳統燃油車4倍的銅，這個以後學長會寫一個電動車的電池專題，再詳細提。另外，德州儀器主要發展電池管理系統，GE則是智慧充電站。
傳統燃油車品牌
這些傳統大廠當然沒有坐以待斃，他們都積極的喊出目標往電動車轉型，但是也如上面提到，傳統車的供應鏈與電動車供應鏈大不相同，雖然短時間內轉型可能有陣痛期且走得較慢，但他們長久累積的品牌知名度與造車工藝也許仍能保有一定優勢。
學長的建議：投資注意事項
1. 檢視現有投資組合，再決定買進
如果你大部分持股為大盤ETF，選能補強現有持股的
首先檢視個人的投資組合，如果你很大一部分是持有大盤VTI/VOO、科技股QQQ/VGT或相關ETF，那麼你可以選一檔上述其中一檔ETF持股與原本ETF持股重疊度較低的。不過大範圍ETF基本上都包含各產業龍頭了，所以應是特別著重在現有ETF持股比例占比較低的。
首先檢視個人的投資組合，如果你很大一部分是持有大盤VTI/VOO、科技股QQQ/VGT或相關ETF，那麼你可以選一檔上述其中一檔ETF持股與原本ETF持股重疊度較低的。不過大範圍ETF基本上都包含各產業龍頭了，所以應是特別著重在現有ETF持股比例占比較低的。
如果你大部分持股為大盤ETF，不想多買又想跟一波
且很想跟上這波趨勢，但又覺得不太想多買一支ETF增加負擔，也沒關係。大盤ETF其實各產業的持股都有了，再多買只是加重投資，並非一定要買，也沒人能保證多買產業趨勢ETF幾年後報酬率可以贏過只投資大盤。
且很想跟上這波趨勢，但又覺得不太想多買一支ETF增加負擔，也沒關係。大盤ETF其實各產業的持股都有了，再多買只是加重投資，並非一定要買，也沒人能保證多買產業趨勢ETF幾年後報酬率可以贏過只投資大盤。
如果你現在手上大多是個股
那你應該先買進大盤ETF，以固定股債比例買入來平衡投資風險，直到大部分持股都是這種大範圍ETF，而不是再買進一支偏重某領域的ETF。學長在以下文章很詳細地解釋了長期投資的核心概念「資產配置」，這篇文章也被轉載於工商時報，建議你看看。
那你應該先買進大盤ETF，以固定股債比例買入來平衡投資風險，直到大部分持股都是這種大範圍ETF，而不是再買進一支偏重某領域的ETF。學長在以下文章很詳細地解釋了長期投資的核心概念「資產配置」，這篇文章也被轉載於工商時報，建議你看看。
Vocus2. 不要看過去報酬率
2. 不要看過去報酬率
雖然學長在上一篇有列出這幾支ETF上市以來的表現，看起來都很驚人，大部分人看到過去報酬就會投射未來也會賺這麼多，可惜沒有任何證據證明這能代表未來報酬，因此這樣投資就只是看著後照鏡開車而已，以這樣選擇投資標的會相當危險。
3. 中國電動車品牌雖有在趨勢之中，但投資要小心
如前一篇學長提到，中國政府的決心就來自於其大規模的政府援助，使中國公司的體質可能沒有表面上這麼強壯，且中國的政策相對於已開發國家較不穩定，雖然其有不容忽視的大市場，但也不建議單押某支個股。
4. 透過ETF掌握新興趨勢是較好的選擇
雖然電動車/自駕車基本上是一個世界趨勢，但這是一個持續數年的趨勢，鹿死誰手還很難說，如果單押個股可能會有危險，ETF則相對分散持有上中下游產業，不僅能一次掌握整體趨勢，也能避免個股的經營風險。
5. 電動車趨勢不只如此
電動車趨勢還有很多塊沒有深入介紹，除了上述的自駕車外，電池是電動車的一大成本，因此電池、電池原物料也都是投資重點，還有半導體、5G、充電樁等等，這個學長以後也會再特別介紹，有興趣的可以先按追蹤。
如果你喜歡，請【追蹤、按讚】粉絲頁
學長為了寫這系列電動車專題，利用業餘時間深讀了十幾篇英文研究報告、Google無數篇文章、新聞報導。如果你有點滴收穫，請不吝嗇分享、追蹤學長與按讚粉絲頁。
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學長帶你發財！歡迎無腦跟單
如果你喜歡低波動風險但長期成長驚人的ETF投資，歡迎來我的eToro跟單，2020年年化報酬率高達14.50%，這個投資組合的優點是穩定、波動不大，但長期報酬率能維持在一定水準之上，很適合大多數投資人持有，可以用這個連結辦帳號。
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文章多次登上《工商時報》《商周財富網》《股感》、《經貿透視 雙週刊》No.577期整頁人物專訪、多次入選方格子「投資理財」推薦閱讀，專長以白話分享深入但較少人分享的投資議題，主要資訊來源是英文，會引用更多數據與研究支持論點，FB及IG搜尋「理財學長」。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
•Part One 市場指標數據統計與盤勢發展觀察
•Part Two 產業族群、波段技術與籌碼教學以及最新營收數據整理
最近SOL鏈上的Meme幣進入了一個前所未有的預售熱潮，光靠Twitter「預售」形式就募集了超過65萬枚SOL，約合1.22億美元。這些迷因幣項目在預售後表現參差不齊，有大幅上漲的，也有暴跌的，可以說是高回報伴隨高風險。
在上一篇我們透過財務數據判斷找出景氣已反轉向上的產業族群，接下來則是利用財務方法與財務分析邏輯挑選出合適的觀察個股進入到各位的觀察列表中，等待資金與市場的青睞。
博報堂是日本歷史最悠久、營運規模第二大，也是世界第二大的廣告與整合服務代理商，在全球20個國家，擁有近150個企業據點。自1989年進入台灣市場以來，積極在台投資，橫跨廣告、數位行銷、會展、活動和公關等360度整合行銷領域。
在8月報告裡，Miller陸續觀察和分享幾家股價進入強勢階段的公司，近期還能持續創高的公司，例如材料、旺旺保、兆利。這篇文章觀察這些公司有什麼共通的特性。
這段話是拍攝自我的書最後封面的內頁，現在我還是這樣認為，沒有一種方法是可以完美的適用於所有人與所有狀況，你必須要先釐清你當下的狀況與需求，然後尋求比較適合你的相對較佳對策。
雖然我在粉絲團裡主要都在提議指數化投資，不只我自己是以指數化投資作為核心投資方式，我也認為這個方式可適用於絕大多數的一般民眾，
不管是哪一種方法，其實目標都是要記錄自己的收入和支出，然後透過這些記錄，去為自己訂下一個年度的預算。一旦你制定了預算，你便可以了解自己的開支是超出還是低於收入，相信應該沒有人會把自己的預算訂在自己的收入範圍以外吧？
支出的類別有很多種，當中包括：租金、差餉地租、交通費用、稅項等等。當你利用放大鏡放大
景氣好的時候，上漲的行情帶動之下，希望能透過投資賺取價差；景氣差的時候，縱使股價表現不佳，卻也希望能多少賺些股息來彌補一下。此檔ETF標榜著高股息、低波動，從名稱上看起來應該波動相對小，能穩定領息，但是否真是如此......
讓諸位安心休息，先附上櫃買生技及合一圖解。
呱，本蛙是主力的徒子徒孫，再怎麼不長進，主力那些騙局花招，真的不瞞諸位，通常是眼珠一轉就笑了～呃，原來是這樣呀～已經形成咱的生活樂趣
關於「貨櫃航運」世紀出貨行情不幸言中～莫說馬後炮，9月18日下午就撰稿，搶在9月19日凌晨三點完稿，距離開盤時間六小時
不論是椰子、滷味、冰棒、拉麵、火鍋、飯糰、漢堡，只要你想的到的，通通都可以放進販賣機裡販售，甚至還能提供「客製化」服務。飲料看你是要半糖少冰，還是想要全糖去冰，都能60秒端到你面前！
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